«Ниссан Мотор Украина», дочерняя компания японской корпорации Nissan Motor, возобновила поставки автомобилей в Украину с европейских складов Nissan, первая партия уже прибыла в страну, сообщила пресс-служба импортера.
«Это еще один важный шаг в возобновлении полноценной работы компании в Украине», — отмечается в пресс-релизе в пятницу.
Как сообщалось, в конце мая компания возобновила поставки с европейских складов запчастей, моторных масел и автомобильных аксессуаров.
В пресс-релизе отмечается, что помимо поставок авто, Nissan возобновляет работу программы кредитования Nissan Financial Services. Кредит можно оформить с процентной ставкой от 0,01% годовых сроком на пять лет, минимальный первый взнос – 30%.
«Ниссан Мотор Украина» начала деятельность в апреле 2005 года, выполняет в стране функцию импортера и дистрибутора Nissan и Infiniti.
По данным «Укравтопрома», в июле текущего года первичные регистрации автомобилей Nissan сократились до 89 ед. по сравнению с 439 ед. в июле-2021 и 102 авто – в июне текущего, в связи с чем марка заняла только 14-е место в рейтинге продаж новых авто, хотя еще в июне была восьмой.
В 2021 году продажи у Nissan в Украине выросли на 26% по сравнению с 2020 годом – до 4,815 тыс. ед. (+26%) при общем росте рынка новых легковых авто на 21%.
В мае компания сообщала, что ее дилерская сеть работает во всех регионах, где есть дилеры, за исключением Николаева, Херсона, Краматорска и Мариуполя.
Крупнейший украинский онлайн-ритейлер Rozetka готов предоставить свои склады компаниям для хранения их товаров, сообщили в пресс-службе ритейлера.
«Из-за боевых действий многие наши коллеги потеряли склады, где можно было безопасно держать свои товары, и вынуждены срочно эвакуировать их и искать новые площади для хранения. Мы готовы помочь и предоставить свои логистические центры», — сообщил соучредитель Rozetka Владислав Чечеткин.
Он подчеркнул, что в логистических центрах соблюдаются самые современные стандарты безопасности и санитарно-гигиенические нормы.
«Наши склады оснащены мощной IТ-инфраструктурой и альтернативными источниками энергии. Будем рады поработать вместе!» — добавил Чечеткин.
Как отмечается в релизе, ранее такой услугой могли воспользоваться только продавцы маркетплейса. Пока услуга доступна на складах в Киеве и Львове. Срок хранения товаров не ограничен.
Rozetka основана в 2005 году в Киеве Владиславом и Ириной Чечеткиными как онлайн-магазин электроники и бытовой техники. В последующие годы компания трансформировалась в мультикатегорийный онлайн-маркетплейс. По состоянию на август работают 242 точки Rozetka в 71 населенных пунктах Украины. Компания открыла магазины на деоккупированных территориях Киевщины, в частности, в Буче и Ирпене
Украина была бы признательна Германии за помощь в разблокировании экспорта агропродукции и организации мобильных хранилищ зерна в связи с ожидаемым дефицитом складских мощностей уже этой осенью, сообщил премьер-министр Денис Шмыгаль на встрече с федеральным министром по вопросам продовольствия и сельского хозяйства Германии Чемом Оздемиром.
«По предварительным оценкам, в октябре нам может не хватить складских помещений для хранения урожая для 10-15 млн тонн. Минагрополитики рассматривает возможность организации мобильных хранилищ», – написал он в телеграмм в субботу.
Шмыгаль подчеркнул, что Россия намеренно разрушает сельскохозяйственные объекты, как, например, второй крупнейший зерновой терминал Украины в Николаеве несколько дней назад.
Украинская зерновая ассоциации (УЗА) в начале июня увеличила прогноз урожая зерновых и масличных в Украине в текущем сезоне на 5,2% по сравнению с апрельским прогнозом – до 66,5 млн тонн.
Агрохолдинг «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, инвестирует $14,6 млн в строительство хранилища сахара на территории принадлежащего ей Наркевического сахарного завода (пгт Наркевичи Хмельницкой обл.) общей емкостью единовременного хранения в 60 тыс. тонн, ввод склада в эксплуатацию намечен на июль 2023 года.
Соответствующее решение совета директоров группы компаний обнародовано на Варшавской фондовой бирже (WSE) во вторник вечером.
«Уникальные для Украины технологические решения в рамках проекта создадут оптимальные условия для длительного хранения сахара и сохранения его первоначального качества. Такой склад также позволит оптимизировать затраты на логистику, поддержать высокое качество продукции и ее реализацию в альтернативной упаковке», — говорится в сообщении «Астарты».
Как сообщалось, построить и запустить в работу данный объект «Астарта» планировала еще в 2020 году.
Агрохолдинг приобрел Наркевический сахзавод в 2008 году.
«Астарта» — вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в восьми областях Украины. В его состав входят шесть сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 220 тыс. га и молочные фермы с 22 тыс. голов КРС, маслоэкстракционный завод в Глобино (Полтавской обл.), семь элеваторов и биогазовый комплекс.
Агрохолдинг в январе-сентябре 2021 года получил EUR102 млн чистой прибыли против EUR4,7 млн чистого убытка за аналогичный период 2020 года, при этом показатель EBITDA удвоился — с EUR81,8 млн до EUR158,5 млн. Выручка возросла на 4% – до EUR300,9 млн, 38% которой (EUR113 млн) сгенерировал сегмент производства сахара.
Морской порт «Черноморск» избежал переполнения складских территорий импортируемыми автомобилями за счет снижения индикативной стоимости иномарок со стороны Государственной таможенной службы, в настоящее время отгрузка таких авто происходи ритмично и позволяет судам отгружать очередные партии.
«Количество автомобилей, которые сейчас выгружаются на специализированном паромном комплексе «Черноморска», не превышает вместимость складских площадок. Их высвобождение происходит ритмично – автомобили вывозятся со складов госстивидора, предоставляя следующим судам возможность выгрузить на их место очередную партию», – указал порт на сайте.
ГП Морской торговый порт «Черноморск» переваливает более 40 тыс. ед. автотехники в год, отметила пресс-служба порта. Угроза переполнения складов автомобилями и задержки вывоза иномарок возникла из-за новых индикативных цен на автомобили, импортируемые из Кореи.
«Именно это, по информации клиентов порта, мешало им работать с данным грузом. По мнению клиентов, индикативные цены были завышены в среднем на $2 тыс. на одно авто. Это приводило к убыткам автотрейдеров и логистических компаний, осуществляющих доставку этих автомобилей. Новые партии иномарок из Кореи могли попасть в порт «Черноморск» не в полном объеме из-за вероятного отсутствия места на складских площадках порта», – пояснил порт.
Порт обратился к Государственной таможенной службе.
«В обращении мы просим принять срочные меры по вопросу установления справедливой стоимости таможенной очистки автомобилей из Кореи и предотвратить сокращение или вообще исчезновение этого грузопотока, что могло бы причинить ущерб государственному предприятию», – цитирует пресс-служба и.о. директора морпорта «Черноморск» Вячеслава Волошина.
В настоящее время Гостаможня снизила цены на растаможивание авто из Кореи, индикативы снизились на $400-1000, а на одну из моделей стоимость таможенного очищения упала на $4750, указала пресс-служба порта.
В феврале порт ожидает новое судно с иномарками из Кореи.
Как пояснил врио главы Гостаможни Вячеслав Демченко, проблема возникла в 2021 году. «Лица, представляющие недобросовестный бизнес, очень хотели завозить авто по заниженной стоимости. Вы должны понимать, что стоимость доставки корейской машины составляет примерно от $1200 до $1300 (34-37 тыс. грн). И сама машина не может стоить $200-300. После общения с корейскими партнерами мы выяснили реальную стоимость», – отметил Демченко в интервью «24 каналу».
«Честный бизнес, тормозящий от 30 до 50 таких авто в день, должен понимать, что есть корейские авто, которые покупаются на аукционах и торговых площадках Кореи с пробегом 500-600 тыс. км, поэтому цена меньше, чем на рынке. Есть и брендовые автомобили, которые покупаются у владельцев, и там цены другие, но все деньги должны идти в бюджет», – добавил он.
