Лидеры Азербайджана, Грузии, Румынии и Венгрии подписали соглашение о прокладке подводного электрического кабеля по дну Черного моря для обеспечения азербайджанской энергией Европы.
Глава Европейской комиссии (ЕК) Урсула фон дер Ляйен считает амбициозным проект Черноморского электрического кабеля, по которому Азербайджан будет поставлять электроэнергию в Европу.
«Могу только сказать: какой амбициозный проект (Черноморского электрокабеля). Он соединит нас по обеим сторонам Черного моря и пойдет дальше в сторону Каспийского моря — как для цифровой связи, так и для энергетики», — заявила в субботу фон дер Ляйен на церемонии подписания в Бухаресте «Соглашения о стратегическом партнерстве в области развития и передачи зеленой энергии между правительствами Азербайджана, Грузии, Румынии и Венгрии».
По ее словам, реализация договоренностей поможет Европейскому союзу укрепить безопасность поставок за счет передачи электроэнергии из возобновляемых источников в Евросоюз через Румынию и Венгрию. «Кабель под Черным морем мог бы поставлять электричество нашим соседям в Молдове и на Западные Балканы и, конечно же, в Украину», — сказала глава ЕК.
По словам комиссара ЕС по политике соседства и расширения Оливера Варгеи, соглашение между Азербайджаной, Грузией, Румынией и Венгрией о подводном кабеле передачи электроэнергии через Черное море (Black Sea Energy) подписано в рамках европейского инвестиционного плана на 17 млрд евро.
Почти 1200-километровый кабель будет передавать электроэнергию из Азербайджана и Грузии в Румынию и Венгрию. Проект должен быть реализован в течение шести лет.
Средний размер заработной платы штатных работников (грн.)
Данные: Госцентр занятости
Кабинет министров Украины включил в реестр индустриальных (промышленных) парков индустриальный парк «Ужгород», сообщает пресс-служба Министерства экономики в пятницу.
«Правительство проводит последовательную политику создания условий для развития индустриальных парков как точек роста экономики и послевоенного восстановления страны. Развитие индустриальных парков будет способствовать восстановлению промышленности, в том числе и экспортно-ориентированной, с высокой долей добавленной стоимости. Также это будет способствовать развитию местных громад – они получат новые поступления в бюджет, будут созданы новые малые и средние предпринимательства в их регионах», — сообщила первый вице-премьер-министр — министр экономики Юлия Свириденко.
Новый индустриальный парк находится на территории города Ужгорода Закарпатской области. Согласно концепции индустриального парка, на площади 10,1907 га предполагается создать до 500 рабочих мест в производственной сфере (перерабатывающей промышленности).
На сегодня в реестр индустриальных парков включено 60 промышленных площадок.
Налог на проживание в размере 2% от стоимости размещения начнут взимать с 1 января 2023 года во всех объектах размещения Турции – отелях, мотелях, апартаментах, пансионатах, гостевых домах и кемпингах, сообщают турецкие СМИ.
Как уточняется, налог вводится по инициативе министерства финансов и казначейства страны. В соответствии с законом, принятым турецким парламентом в 2019 году, он должен был быть введен еще в апреле 2020 года, но был отложен из за пандемии коронавируса и протестов отельеров. Президент Турции Реджеп Эрдоган тогда заявил, что перенос налога станет одной из мер поддержки туристической отрасли. Новая дата вступления в силу закона – 1 января 2023 года.
Налог в размере 2% стоимости размещения вводится только на проживание в отелях. Проведение мероприятий в отелях – свадеб, конгрессов, конференций и других – не будут облагаться налогом в том случае, если гости при этом не остаются на ночь.
Дефицит горючего на рынке обусловлен во многом временными провалами со стороны отдельных крупных игроков, в частности, «Укрнафта» и БДСМ, и не носит системный характер, считает директор консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
«Ажиотажа нет, половина работающих станций пустуют в ожидании покупателей. Следовательно, нет и системной проблемы. Речь идет о локальных обстоятельствах и факапах», — написал он на своей странице в Facebook в пятницу.
Как обратил внимание эксперт, дефицит бензина наблюдается, в частности, в сетях АЗК ПАО «Укрнафта» и «БРСМ-Нафта».
«В нескольких сетях пропал бензин и не только. В частности, это сети «Укрнафта» и БРСМ. Это на самом деле немало, ведь суммарно оперируют почти 750 АЗС – более 15% от общего количества. Поэтому неудивительно, что на несколько часов исчезает бензин и в некоторых популярных сетях», — считает Куюн.
В то же время, как он отметил, анализ данных показывает, что в декабре в Украину поступают рекордные объемы импорта и бензина и дизельного топлива (ДТ), которые ощутимо выше «горячих» летних месяцев.
«Если без подробностей, то недельные поставки бензина в декабре на 30%, а дизеля на 25% выше, чем в предыдущие четыре месяца», — подчеркнул эксперт.
По его мнению, дефицит горючего в сетях АЗС «Укрнафты», в частности, вызван уходом поставщиков горючего в лице группы «Приват», которые также обеспечивали логистику сетей компании.
«После внезапной «национализации» «Укрнафта» в начале ноября осталась без поставщика горючего – группы «Приват». Это не вся проблема – «приватовцы» также обеспечивали логистику, а для сети более 500 АЗС это 80-100 машин», — заявил Куюн.
Однако, по его информации, «Укрнафта» в настоящее время ищет поставщиков и надеется возобновить продажи в течение недели. Также компания готовится провести тендер по покупке бензовозов.
Вместе с тем, как считает эксперт, перебои с горючим в сети «БДСМ-Нафта» могли быть вызваны несвоевременными закупками необходимых компонентов для производства бензина.
«Кажется, кто-то просто упустил со снабжением. Волна неожиданного спроса после обстрела 23 ноября вымыла продукт из сети, а купить новый оказалось проблематично», — отметил он.
Однако он указал, что дефицит горючего был вызван также и рядом других факторов.
«На самом деле, в конце стрессонули все. С одной стороны, очереди из желающих долить 5 литров до полного и генераторы, с другой – парализованный из-за ожиданий эмбарго европейский рынок и обесточенная таможня. А теперь еще и погода», — прокомментировал он.
Несмотря на это эксперт не видит оснований для беспокойства потребителей на рынке, так как объемы поставок импортного горючего в Украину являются высокими.
Как сообщалось, ставка Верховного главнокомандующего 5 ноября решила на время военного положения изъять в собственность государства как военное имущество акции «Укрнафты» и «Укртатнафты» (за исключением доли НАК «Нафтогаз Украины»), а также «Мотор Сичи», «АвтоКрАЗа» и «Запорожтрансформатора». Это было осуществлено 6 ноября после урегулирования процедуры Национальной комиссией по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР).
Общее собрание акционеров «Укрнафты» 9 ноября 2022 года внесло изменения в устав компании, сменив коллективный исполнительный орган (правление) на единоличный (директор) в лице Сергея Корецкого.
«Укрнафта» владеет 85 специальными разрешениями на добычу углеводородов. На ее балансе находятся 1809 нефтяных и 153 газовые скважины. Компании принадлежит 537 АЗС из которых по состоянию на начало декабря 2022 года работают 449. Контрольный пакет акций компании принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», тогда как миноритарный (около 42%) до изъятия – структурам Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова.
«БРСМ-Нафта» — торговая марка одной из первых в постсоветской Украине сетей автозаправочных комплексов, которая была создана в 1991 году. Под торговой маркой «БРСМ-Нафта» работает более 200 АЗК.
Принятый в пятницу девятый пакет санкций ЕС в отношении России разрешает получившим отсрочку от нефтяного эмбарго Евросоюза на российскую нефть Болгарии, Венгрии и Словакии экспортировать произведенные из нее нефтепродукты в Украину.
В опубликованном 16 декабря в Официальном журнале Евросоюза постановлении Совета ЕС говорится, что решение «позволяет Венгрии, Словакии и Болгарии экспортировать в Украину некоторые продукты нефтепереработки, полученные из российской сырой нефти, импортированной на основании рассматриваемых отступлений (от эмбарго — ИФ), в том числе, при необходимости, транзитом через другие государства-члены».
Еще один пункт постановления разрешает Болгарии «экспортировать в третьи страны определенные нефтепродукты, полученные из российской сырой нефти, импортируемой на основе рассматриваемых отступлений».
В публикации это объясняется необходимостью «снижения рисков для окружающей среды и безопасности, так как такие продукты не могут безопасно храниться в Болгарии».
Документ уточняет, что соответствующий годовой экспорт не должен превышать среднегодовой объем экспорта такой продукции за последние пять лет.
