Европейский союз полностью освободил от пошлин и квот импорт сельскохозяйственной продукции из Молдовы, продлив и расширив ныне действующий временный льготный режим.
«Продление и расширение (льготных) мер направлено на то, чтобы и дальше расширять существующие торговые потоки из Молдовы в ЕС, а это поддержит молдавскую экономику», — заявил Эктор Гомес Эрнандес — министр промышленности, торговли и туризма Испании, которая до конца года председательствует в Совете ЕС.
Он подчеркнул, что принятое в четверг решение Совета ЕС особенно важно, учитывая продолжающиеся военные действия в Украине, а также то, что год назад Молдова получила статус кандидата в члены ЕС.
В основном торговля между ЕС и Молдовой либерализована по Соглашению об ассоциации от 2014 года. Пошлинами был обложен импорт в ЕС только семи продуктов: слив, столового винограда, яблок, помидоров, чеснока, вишни и виноградного сока. Введенный год назад и действующий до 24 июля льготный режим предусматривает беспошлинные квоты для этих товаров. Нынешнее решение приостанавливает на год действие всех оставшихся тарифных квот (TRQ).
Льготный режим импорта из Молдовы указанных продуктов повлечет за собой потерю таможенных поступлений ЕС, но она составит около 0,3 млн евро в год, поэтому ее влияние на союзный бюджет будет «очень ограниченным», говорится в пресс-релизе.
Ожидается, что эти меры помогут Молдове еще больше переориентировать свой экспорт на ЕС. В целом его объем увеличился с 1,8 млрд евро в 2021 году до 2,6 млрд евро в 2022 году.
Ирландская Ryanair, крупнейшая европейская бюджетная авиакомпания, объявила об обязательстве возобновить полеты в/из Украины по низким тарифам в течение 8 недель после открытия воздушного пространства Украины и планах разместить в Киеве, Львове и Одессе до 30 новых Boeing 737 MAX стоимостью более $3 млрд.
«Ryanair была второй по величине авиакомпанией Украины до незаконного вторжения России в феврале 2022 года. Как только небо над Украиной будет вновь открыто для коммерческой авиации, Ryanair вернется в Украину, соединив основные аэропорты Украины с более чем 20 столицами ЕС», – цитируются в пресс-релизе Ryanair слова исполнительного директора авиакомпании Майкла О’Лири по итогам его визита в Киеве в четверг.
Указывается, что после окончания боевых действий и как только Европейское агентство безопасности авиации (EASA) объявит о безопасности полетов из/в Украину, авиакомпания готова осуществлять до 600 рейсов в неделю. В дополнение, Ryanair планирует открыть ежедневные рейсы между Киевом, Львовом и Одессой, как только аэропорты будут готовы к этому.
Исполнительный директор Ryanair напомнил, что до войны авиакомпания обслуживала аэропорты в Харькове и Херсоне и намерена вернуться в них так скоро, как будет восстановлена их инфраструктура после окончания военных действий.
Отмечается, что в первые 12 месяцев после начала работы авиакомпания планирует выйти на более чем 5 млн пассажиромест, которые будут обслуживаться на ее рейсах из/в Украину, и намерена нарастить это число до 10 млн пассажиромест в течение пяти лет.
«Самый быстрый способ перестроить и восстановить украинскую экономику — это дешевые авиаперелеты. Ryanair намерена инвестировать значительные средства в Украину, возглавив процесс восстановления авиации. В частности, (авиакомпания) инвестирует до $3 млрд, разместив до 30 новых самолетов Boeing MAX в трех основных аэропортах Украины в Киеве, Львове и Одессе», – сказал О’Лири.
В Ryanair напомнили также, что трудоустроили сотни украинских пилотов, сотрудников экипажа и IT-специалистов и готовы создать тысячи новых рабочих мест для украинцев в авиации сразу же после окончания войны.
«Украина – страна с 40-миллионным населением, многие из которых оказались разбросанными по всей Европе в результате незаконного вторжения россии. Мы с нетерпением ждем возможности воссоединить эти семьи, с помощью доступных тарифов Ryanair, как только это станет безопасным. Низкие тарифы Ryanair будут иметь решающее значение для восстановления экономики Украины», – заявил О’Лири.
В ходе визита в Киев в четверг он провел встречу с вице-премьером – министр развития громад, территорий и инфраструктуры Украины Александром Кубраковым, а также с представителями аэропортов Киева, Львова и Одессы.
Кубраков подчеркнул, что поддержание работоспособности авиационной инфраструктуры и профессиональной квалификации персонала остается жизненно важным заданием в условиях войны.
«Между тем, возобновление полетов будет возможно, как только позволит ситуация с безопасностью. Однако мы уже работаем над решениями и инвестиционными планами, которые позволят быстро поднять самолеты в воздух», – сказал он, выразив благодарность за конкретные предложения и решения компании Ryanair, «верного партнера Украины».
Генеральный директор аэропорта «Борисполь» Алексей Дубревский, на днях утвержденный правительством на этой должности, добавил, что визит топ-менеджмента Ryanair в аэропорт «Борисполь» — мощный сигнал о том, что крупнейшая авиакомпания Европы видит огромный потенциал в украинском рынке авиаперевозок.
«Я твердо уверен, что аэропорт «Борисполь» останется главными воздушными воротами для возвращения наших граждан в Украину и продолжит играть ведущую роль в восстановлении украинской экономики», – сказал Дубревский.
За три недели до начала полномасштабного вторжения О’Лири в преддверии вступления в силу соглашения об открытом небе с ЕС сообщил о планах масштабной экспансии в Украину, «если Россия не нападет». Речь шла о размещении в стране 15-20 самолетов в пяти аэропортах страны.
Помимо того Ryanair успел объявить о 13 новых маршрутах из Украины в летнем расписании 2022 года, в рамках которого авиакомпания планировала летать из Украины в целом по 90 маршрутам.
Как сообщалось, Украина 24 февраля 2022 года полностью закрыла свое воздушное пространство для гражданских самолетов.
В апреле этого года О’Лири заявил, что Ryanair готов быстро возобновить работу в Украине, когда снова станет безопасно летать, за год открыв 30 маршрутов и построив несколько баз. «Мы могли бы полететь туда (в Украину) примерно через две недели. Мы активно ищем способы и ищем, где мы можем вернуться в Украину», — сказал тогда О’Лири. Он уточнил, что в компании работают около 60 украинских пилотов и около 80 членов экипажа, которые в основном находятся на базах Ryanair в Польше в ожидании открытия рынка.
Табачный концерн Philip Morris International сократил чистую прибыль и увеличил выручку во втором квартале 2023 года, при этом скорректированная прибыль и выручка превысили ожидания рынка.
В то же время годовой прогноз компании оказался хуже, чем рассчитывали аналитики.
Как сообщается в пресс-релизе концерна, чистая прибыль в расчете на акцию в апреле-июне составила $1,01 по сравнению с $1,43 на акцию за аналогичный период предыдущего года. Операционная прибыль упала на 16%, до $2,6 млрд.
Скорректированная прибыль повысилась до $1,60 с $1,48 на акцию при прогнозе аналитиков на уровне $1,50.
Квартальная выручка Philip Morris выросла на 14,5%, до $8,97 млрд. Аналитики, опрошенные FactSet, в среднем прогнозировали выручку в размере $8,67 млрд.
Объем поставок компании в минувшем квартале увеличился на 3,3%, в том числе реализация сигарет сократилась на 0,4%, а продажи стиков для устройств нагревания табака взлетели на 26,6%.
Число пользователей электронных сигарет Iqos на конец июня составило 27,2 млн человек, за квартал увеличившись на 1,4 млн. Из них 19,4 млн перешли с обычных сигарет на Iqos, говорится в отчетности.
Philip Morris в 2023 году ожидает зафиксировать скорректированную прибыль в диапазоне $6,13-6,22 на акцию при прогнозе аналитиков в $6,24 на акцию. Компания ожидает сокращения совокупных поставок в мире, без учета Китая, на 0,5-1,5% в этом году.
Акции Philip Morris стабильны в ходе предварительных торгов в четверг. Капитализация компании с начала года снизилась на 2,4% и составляет $152,66 млрд.
Philip Morris была выделена из Altria в 2008 году и входит в число крупнейших мировых производителей табачных изделий. Выпускает сигареты на 39 предприятиях по всему миру и продает их более чем на 180 рынках. В портфеле брендов компании — марки Marlboro, L&M, Chesterfield, Parliament, Bond Street и другие. PMI также выпускает системы нагревания табака Iqos и табачные стики для них.
Международная сеть JYSK в четверг открыла новый магазин в ТРЦ Sofia Mall (Киевская область, Софиевская Борщаговка, пр. Героев Небесной Сотни, 24/83), сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе компании.
«JYSK расширяет географию магазинов в Украине. Мы видим спрос на наши товары как в городах-миллионниках, так и в городах-спутниках, которые предлагают новое качество жизни жителям городов-агломераций. Мы рады содействовать положительным изменениям в домах наших покупателей и пригодиться в удобное время и удобном месте», — комментирует Country director JYSK в Украине Евгений Иваница.
Новый магазин имеет площадь 1280 кв. м, а также дополнительную внешнюю площадку для выставки садовой мебели площадью почти 100 кв. м.
Как и все новые магазины JYSK, магазин построен в соответствии с современной концепцией сети 3.0, с новым освещением, просторным дизайном и зональным размещением товарных категорий.
С начала 2023 года сеть JYSK открыла три новых магазина и обновила работу двух действующих магазинов. До конца лета ожидается открытие еще двух новых магазинов – в г. Каменское Днепровской области и в Дрогобыче во Львовской области, а также реорганизация одного из киевских магазинов в новый формат.
JYSK – часть семейной Lars Larsen Group, с более чем 3,2 тыс. магазинов в 48 странах. Выручка JYSK в 2021/22 финансовом году составила EUR 4,87 млрд.
В настоящее время в Украине работает 88 магазина JYSK и интернет-магазин jysk.ua. В компании отмечают, что эта цифра должна увеличиться до 100 уже в 2024 году. Штат JYSK в Украине насчитывает свыше 800 сотрудников.
Непрямые показатели оценки доходов населения в реальном выражении в Украине
Источник: Open4Business.com.ua и experts.news
Логистическая компания ООО «Соул Марин» (Soul Marine, Киев) построит зерновой терминал вместимостью 20 тыс. тонн в Измаильском порту (Одесская обл.) к концу сентября, сообщил коммерческий директор компании Иван Ниякий, ранее возглавлявший «Краншип» и Danube Logistics Group, в интервью изданию «Порты Украины».
«На первом этапе мы будем иметь 20 тыс. тонн единовременного хранения — четыре склада по 5 тыс. тонн. Будет своя лаборатория, весы и все, что нужно для обработки грузов», – сказал он.
Как уточнил Ниякий, необходимое оборудование уже закуплено.
«К сожалению, построить свой причал мы не можем по простой причине — нет места. Поэтому будем работать через других портовых операторов, что позволит грузить суда на разных причалах Измаила», – сказал он, добавив, что подготовительные работы по строительству терминала уже закончены.
Коммерческий директор также сообщил о подписанном контракте с генеральным подрядчиком и оплаченном авансе.
«На днях заехала техника. Первая очередь на 10 тыс. тонн будет готова в конце августа, вторая — в середине сентября», — добавил Ниякий.
Отмечается, что в компании будет работать около 10-12 чел. административного штата и еще около 30 чел. на терминале в Измаиле.
Ниякий добавил, что «Соул Марин» планирует также создать свою площадку для приема и выгрузки железнодорожных вагонов.
«Возможность принимать не только автотранспорт, но и вагоны, предоставит большое преимущество. Это дорогой проект, но очень необходимый. Над этим сейчас и будем работать»,- указал коммерческий директор.
Кроме того, по его словам, в октябре «Соул Марин» планирует выйти на 60 тыс. тонн перевалки через свои склады, а уже к концу года — на 100 тыс. тонн перевалки в месяц. Отдельно планируется отправлять 10 тыс. тонн своего груза в качестве трейдера.
Ниякий уточнил, что проект реализуется за средства инвестора, который «предоставляет финансирование и при этом не вмешивается в операционную деятельность предприятия». Он не назвал инвестора, сказав лишь, что тот не имеет отношения к транспортной или аграрной отраслям.
По словам коммерческого директора, в команде «Соул Марин» есть технический директор, который строил элеваторы на Днепре, и корпоративный директор, который отвечает за инвестиции и GR, потенциально подобраны руководитель терминала, экспедитор и агент.
Согласно данным Оpendatabot, «Соул Марин» зарегистрирована 16 июня 2023 года с уставным капиталом 0,5 млн грн. Основными видами деятельности указана неспециализированная оптовая торговля, вспомогательное обслуживание водного транспорта, предоставление в аренду транспорта и оборудования, выращивание зерновых культур (кроме риса), бобовых культур и семян масличных культур.
Конечным бенефициарным владельцем и учредителем компании указан Михаил Куранда.
