Business news from Ukraine

«Кернел» вернулся к довоенным объемам экспорта агропродукции по морю

«Кернел», одна из крупнейших украинских агропромышленных групп, по состоянию на март 2024 года, вернулся к довоенным объемам экспорта агропродукции по морю, сообщил руководитель департамента перевалки и флота агрохолдинга Юрий Кизлевич во время онлайн-конференции Центра экономических стратегий «Вызовы на море и границе. Какое будущее у внешней торговли Украины?».

«Мы инвестируем в инфраструктуру. По состоянию на сегодня мы действительно вернулись к довоенным объемам экспорта. Во время полномасштабного вторжения мы продолжили инвестировать в портовые терминалы. Сейчас уже владеем определенным кластером терминалов, как зерновых, так и по перевалке растительных масел», — рассказал он.

По информации Кизлевича, «Кернел» занимается перевалкой не только собственных агротоваров, но и предоставляет эту услугу другим операторам, что позитивно сказывается на внутреннем рынке и на экспорте страны.

Руководитель департамента перевалки и флота «Кернел» отметил, что в агрохолдинге видят перспективы для наращивания экспорта по Черноморскому морскому коридору.

При этом он уточнил, что 70% экспортных поставок «Кернела» – это неевропейские направления, а страны Азии, Ближнего Востока, Северной Африки и только потом часть Западной Европы.

Говоря о стоимости логистики, Кизлевич констатировал, что с начала войны ее приходится делить на две составляющие: внутригосударственную и морскую. С первой у всех операторов внутреннего рынка есть проблемы, в частности по объектам, где была повреждена инфраструктура.

«Однако благодаря плодотворному сотрудничеству бизнеса и государства мы видим, что находятся оптимальные способы решения проблемных инфраструктурных задач. Inland-логистика весьма динамично меняется с учетом существующих каналов экспорта. Мы видим, что этот процесс стал более плановым и управляемым, таким, который можно сравнить с довоенным уровнем», — отметил он.

Характеризуя морскую логистику Украины, Кизлевич подтвердил влияние фактора военной премии и на общую стоимость экспортных перевозок.

«Безусловно, есть фактор военной премии, которую необходимо платить судовладельцам на заход суден (в украинскую часть акватории Черного моря – ИФ-У). Фрахт флота стал дороже. Если смотреть на «зерновой коридор», его первую украинскую версию, то можем констатировать огромные потери на уплате портовых сборов за простой крупнотоннажного флота. Это миллионы, десятки миллионов потерь», — сообщил руководитель департамента перевалки и флота «Кернел».

В то же время он подчеркнул, что участники рынка видят позитивную динамику по снижению страховых тарифов, что является положительным сигналом и вселяет надежду на более стабильное функционирование морских путей Украины в 2024 году.

Агрохолдинг «Кернел» до войны занимал первое место в мире по производству подсолнечного масла (около 7% мирового производства) и его экспорту (около 12%). Является одним из крупнейших производителей и продавцов бутилированного масла в Украине. Кроме того, занимается выращиванием агропродукции и ее реализацией.

Чистая прибыль «Кернела» за 2023 ФГ составила $299 млн, тогда как предыдущий год компания завершила с чистым убытком $41 млн. Выручка агрохолдинга за 2023ФГ сократилась на 35% — до $3,455 млрд, однако EBITDA выросла в 2,5 раза – до $544 млн.

, ,

«Астарта» экспортировала более 1 млн тонн агропродукции в прошлом году

Агропромышленный холдинг «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, в 2023 году поставил на глобальные рынки более 1 млн тонн продукции, сообщила пресс-служба агрохолдинга в Facebook.

Согласно сообщению, основными потребителями кукурузы стали Китай, Испания, Португалия, Нидерланды, пшеницы – Испания, Индонезия, Португалия, Шри-Ланка.

Сахар, соевое масло и шрот «Астарта» поставляла преимущественно на рынки стран Европы, органическую продукцию — в Германию, Францию, Швейцарию, Чехию.

Агропромхолдинг за девять месяцев 2023 года снизил чистую прибыль на 9,8% – до EUR55,97 млн при росте выручки на 14,8% – до EUR392,00 млн.

«Астарта» — вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в восьми областях Украины. В его состав входят шесть сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 220 тыс. га и молочные фермы с 22 тыс. голов КРС, маслоэкстракционный завод в Глобино (Полтавская обл.), семь элеваторов и биогазовый комплекс. Под урожай этого маркетингового года компания засеяла 201 тыс. га, что на 40% больше, чем в прошлом.

, ,

Украина в январе экспортировала 7,7 млн тонн агропродукции

Украина в январе 2024 года экспортировала 7,7 млн тонн агропродукции, что лишь на 0,3% ниже аналогичного показателя предыдущего месяца. При этом не вся продукция успела пересечь границу и часть транспорта стоит в очередях на выезд, сообщил Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ).

По информации УКАБ, в структуре экспорта украинской агропродукции в январе 2024 года лидировали зерновые культуры, которых было поставлено на внешние рынки 5,3 млн тонн, что на 1% меньше, чем месяцем ранее. На долю кукурузы пришлось 63% поставок, пшеницы – 30%, ячменя – 6%.

Украина также экспортировала 765, тыс. тонн масличных культур, что на 1% меньше декабрьских показателей. При этом, поставки рапса составляли 52% экспорта масличных, соевые бобы – 40%, семена подсолнечника – 7%.

Растительных масел на внешние рынки поставлено 664,5 тыс. тонн, что на 6% меньше, чем месяцем ранее. В структуре их экспорта на долю подсолнечного масла пришлось 92%, соевого – 5%, рапсового – 3%).

Украина нарастила в январе 2024 года экспорт жмыха на 20% до 591,1 тыс. тонн, из которых92% пришлось на подсолнечный жмых и 8% на соевый.

В январе на 2%, по сравнению с декабрем, был сокращен экспорт других видов агропромышленной продукции, которых было поставлено на внешние рынки 391,6 тыс. тонн. Аналитики УКАБ отнесли к главным тенденциям январского экспорта увеличение экспорта рапса по сравнению с другими масличными культурами.

Обычно к Новому году успевали экспортировать весь предназначенный для этого объем. В этом году в Украине еще остается активно экспортируемая продукция, — пояснили эксперты.

Увеличение объемов экспорта жмыха подсолнечного аналитики объяснили налаживанием экспорта в Китай с помощью существующего морского коридора.

Динамика экспорта позволяет постепенно уменьшать остатки агропромышленной продукции, предназначенные для экспорта и обеспечивать аграриев финансовыми ресурсами для дальнейшей деятельности. Очень важно сохранить эти объемы, а то и увеличить их. Ведь от функционирования украинского аграрного сектора зависит не только продовольственная безопасность Украины, но и многие страны мира, — резюмировали в УКАБ.

,

«Аскет Шиппинг» довел перевалку агропродукции до 700 тыс. тонн

ООО «Аскет Шиппинг» в 2023 году нарастила объемы перевалки агропродукции до 700 тыс. тонн, из которых 570 тыс. тонн в портах Дуная, сообщила компания в Facebook.

«Год был тяжелым для нашей отрасли. Атаки на портовую инфраструктуру Одесщины, катастрофические последствия подрыва дамбы Каховской ГЭС, блокировки на польской границе. Все это не только нанесло потери и страдания стране, но и значительно повредило аграриям, усложнило логистические цепочки экспорта украинского зерна. И я очень благодарна нашей команде, партнерам и клиентам за то, что мы вместе держали удар и отвечали на вызовы года», — процитировала пресс-служба директора и владелицу компании Екатерину Русину.

По ее информации, 700 тыс. тонн перевалки, из которых 570 тыс. тонн в портах Дуная – для компании «не менее значимый результат, чем те миллионные объемы, когда мы работали дома, в портах родного Азова».

Русина сообщила, что в 2023 году «Аскет Шиппинг» начал грузить суда в Черноморске, расширил свое присутствие во всех действующих портах Украины и обеспечил для клиентов накопление 50 тыс. тонн на складах в Одессе и Николаеве.

«Мы внедрили новые услуги и получили сертификат качества системы менеджмента по международному стандарту ISO 9001:2015. Такие высокие результаты сейчас даются только тройными усилиями, слаженной командной работой и доверием», – добавила она.

Кроме того, «Аскет Шиппинг» готовит обращение в международные суды, чтобы получить компенсации за счет арестованных средств виновных в хищении украинского зерна, имущества и инфраструктуры в оккупированных Бердянске и Мариуполе.

«Аскет Шиппинг» специализируется на предоставлении логистических услуг по экспортным отправлениям зерновых и пищевых грузов в семи портах Украины: в Бердянске, Николаеве, Одессе, Мариуполе, Херсоне, Днепре и Запорожье. В начале войны компания переместила производственные мощности на запад Украины, наладила сотрудничество с элеваторами региона и Европы. В планах предприятия отправка грузов железнодорожным и автотранспортом в европейские порты.

Как сообщалось, ООО «Аскет Шиппинг» в 2022 году она обеспечила перевалку 500 тыс. тонн зерновых. Компания приступила к работе в пяти новых для нее портах: Одессе, Измаиле, Рени, Белгород-Днестровском и Килии.

Директором и основным бенефициаром группы компаний «Аскет Шиппинг», куда входят «Первая фумигационная компания», «Аскет Карго», «Азовальянс Групп» и другие, выступает Екатерина Русина. Ей принадлежит 60% акций. Четверо ее детей являются совладельцами бизнеса и имеют доли по 10%.

, ,

Экспорт агропродукции в декабре должен превысить 6 млн тонн — «УкрАгроКонсалт»

Экспорт агропродукции в декабре 2023 года должен превысить 6 млн тонн, что стало возможным благодаря открытию украинского судоходного маршрута, сообщил аналитик информационно-аналитического агентства «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.

«Экспорт агропродукции за 1-15 декабря составил 3,38 млн тонн, что на 20% больше, чем за аналогичный период предыдущего месяца. В то же время доля сухопутного экспорта в общем экспорте снизилась до 14,1% на фоне увеличения активности морских портов. При этом роль дунайских портов в первой половине декабря была самой низкой за весь 2023 год», — отметил он.

По его информации, темпы экспорта агропродукции автотранспортом к концу года сократились из-за продолжения забастовок со стороны соседних европейских стран. В настоящее время на въезд в Украину со стороны Польши сформировалась очередь из почти 4 тысяч грузовиков. Министерство инфраструктуры Украины заявляет, что к концу этого года Украина и Польша могут прийти к общей позиции по блокированию границ.

«Отметим, что растительные масла остаются основным товаром, который везется автомобильным транспортом на экспорт», — уточнили в «УкрАгроКонсалте».

Говоря об экспорте агротоваров железнодорожным транспортом, аналитики отметили, что его темпы в первые недели декабря лишь немного отстают от темпов прошлых месяцев. Общий объем экспорта в декабре прогнозируется на уровне 800-900 тыс. тонн, что не отличается от среднего показателя за последние четыре месяца. Экспортные потоки по железной дороге еще не успели переориентироваться в сторону морских портов.

В «УкрАгроКонсалт» сообщили, что по состоянию на 19 декабря в морские порты Украины по внутренним железнодорожным перевозкам следует 6,6 тыс. вагонов с зерном (или около 400 тыс. тонн), что почти на тысячу больше, чем неделей ранее.

В то же время экспорт морским транспортом через порты Дунайского региона в первой половине декабря составил лишь 0,56 млн тонн, что сильно отстает от аналогичного периода прошлого месяца.

«Дунайский регион постепенно теряет свою привлекательность для экспортеров, что обусловлено открытием гораздо более дешевого варианта экспорта через одесские порты», — пояснили аналитики.

Частично благодаря активности портов Дунайского региона, в январе-ноябре румынский порт Констанца отгрузил 32,6 млн тонн зерна и установил рекорд (предыдущий годовой рекорд составил чуть более 25 млн тонн). Украинское зерно составило 13 млн тонн, то есть около 40% общего объема перевалки. За 2022 год объем перегруженной агропродукции из Украины в порту Констанца составил 8,6 млн тонн, констатировали в «УкрАгроКонсалт».

, ,

«Кернел» для экспорта агропродукции намерен расширять собственный флот

«Кернел», один из крупнейших украинских агрохолдингов, второй год подряд использует свои морские судна «Энеида» и «Мавка» для экспорта агропродукции и намерен в дальнейшем расширять собственный флот, сообщил агрохолдинг в Facebook.

«Второй год, как управляем собственными судами и перевозим украинскую продукцию в сложных условиях прекращения зерновой сделки. (…) Два судна Kernel — «Энеида» и «Мавка» — экспортируют украинскую продукцию сейчас. Дедвейт (максимальная загрузка) балкера «Энеида» — 47 335 тонн, а танкера «Мавка» — 13 500 тонн. Останавливаться не планируем и уже работаем над расширением флота», — говорится в сообщении.

В агрохолдинге отметили, что использование собственного флота является экономически выгодным особенно в период завышенных ставок фрахта во время военного положения. Развитие собственного судоходства дает толчок всему рынку и усиливает экспортные возможности страны, уверены в «Кернел».

«Черное море остается безальтернативным для украинского экспорта. Глубоководные порты способны накапливать и отгружать крупнотоннажные партии более чем на 60 тыс. тонн. Это позволяет оптимизировать логистические процессы и значительно снизить затраты. Все альтернативные маршруты имеют сверхвысокие логистические затраты», — пояснили в агрохолдинге и пообещали и дальше укреплять экспорт Украины и вносить вклад в продовольственную стабильность в Европе и мире.

Как сообщалось, агрохолдинг «Кернел» до войны занимал первое место в мире по производству подсолнечного масла (около 7% мирового производства) и его экспорту (около 12%). Является одним из крупнейших производителей и продавцов бутилированного масла в Украине. Кроме того, занимается выращиванием агропродукции и ее реализацией.

В первом квартале 2024ФГ получил $30,9 млн чистого убытка, тогда как предыдущий год завершил с чистой прибылью $162 млн при снижении выручки на 17% – до $564 млн.

Балансовая стоимость акции за год, согласно отчету, снизилась с $20,7 до $6 (или PLN26,22), в том числе из-за роста числа акций с 77,429 млн до 147,864 млн.

, , ,