Национальный банк Италии и Национальный банк Украины (НБУ) с 21 июня запустили для украинских беженцев программу обмена наличной гривни на евро, сообщила пресс-служба НБУ в пятницу.
Согласно сообщению, украинцы, которым предоставлено разрешение на временное пребывание в Италии или международную защиту, смогут обменять гривни в сумме до 10 тыс. грн на одного человека.
Обмен будет доступен в филиалах итальянского Центробанка и отделениях коммерческих банков-партнеров (более 400 отделений по всей стране).
Как сообщалось, программа обмена наличной гривни уже заработала в Польше, Германии, Бельгии, Швеции и Нидерландах.
Изменения в формулу расчета таможенных платежей при ввозе легковых автомобилей, предлагаемые правительственным законопроектом (№7466) в очередной раз будут стимулировать ввоз в Украину подержанных автомобилей возрастом 10 и более лет, считают в Федерации работодателей автомобильной отрасли (ФАУ).
«В предложенной проектом формуле чем старше автомобиль, тем меньше базовая ставка для расчета акцизного налога и НДС, соответственно уменьшаются и суммы таможенных платежей. То есть законопроект будет в очередной раз стимулировать ввоз подержанных авто», — подчеркивается в официальном заявлении ФАУ на сайте федерации.
В качестве аргумента Федерация приводит сравнительный расчет платежей при таможенном оформлении автомобиля с бензиновым двигателем объемом 1500 куб см – нового (стоимостью EUR15 тыс.), 8-летнего (EUR 7тыс.) и возрастом более 15 лет (EUR2 тыс.).
Согласно ему, существующий платеж для нового авто сейчас составляет EUR4890, а в первый год действия нового закона (до конца текущего года) составит EUR3960 тыс., то с постепенным уменьшением базовой ставки после 1 января 2027 года – EUR2772 тыс.
В то же время восьмилетнее авто сейчас растаможивается за EUR2870 тыс., а будет соответственно EUR1530 и EUR1081 тыс., а платежи за 15-летний автомобиль и старше снизятся с существующих EUR1990 тыс. до 1260 тыс.
«С такой разницей в таможенных платежах, производство и импорт новых легковых автомобилей будет и дальше уменьшаться, а заводы и официальная дилерская сеть производителей и импортеров таких авто вынуждена будет уволить часть специалистов», — считают в ФАУ.
Как сообщалось, во внесенном 15 июня в Верховну Раду правительством законопроекте №7466 из формулы расчета таможенных платежей исключена стоимость авто, и она будет состоять из возраста, типа и объема двигателя и эксклюзивности транспортного средства.
При этом базовая ставка в формуле для расчета акциза и НДС устанавливается каждый год (до 2026 года включительно), и постепенно снижается: для новых авто с 2,2 до 1,67, для автомобилей моложе 10 лет (например, для 10-летнего – с 0,75 до 0,62) , тогда как для авто старше 10 лет она неизменна и составляет 0,7.
В обращении ФАУ отмечается, что автопарк Украины в критическом состоянии, и в прошлом году почти каждый второй зарегистрированный автомобиль старше 10 лет, а средний возраст парка составил 22,7 лет (в ЕС – 11,8 лет).
При этом, напоминает федерация, принятые ранее законы Украины уже коренным образом изменили структуру первичных регистраций легковых автомобилей, и по состоянию на 24 февраля 2022 года четыре из пяти зарегистрированных авто были подержанными.
«Отсутствие условий для здоровой конкуренции, когда подержанные авто уже который год получают беспрецедентную поддержку, окончательно добьет рынок новых авто», — резюмирует ФАУ.
Федерация просит парламент Украины не поддерживать законопроект в зарегистрированном виде и предлагает для восстановления внутреннего производства и поддержки предприятий-производителей рассмотреть идею освобождения от уплаты акцизного налога реализацию легковых авто, производимых в Украине (на период военного положения).
Как сообщалось, 15 июня Кабмин внес в Верховную раду три законопроекта о внесении изменений в Таможенный, Бюджетный и Налоговый кодексы, которые, в том числе, изменяют формулу налогообложения ввозимых в Украину легковых авто, отменяют уплату пенсионного сбора (3-5% в зависимости от стоимости авто), а также предусматривают возможность растаможить авто в приложении «Дия».
АВТО, ПЛАТЕЖ, РАСЧЕТ, ТАМОЖНЯ, ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган объявил о смене названия национальной авиакомпании страны с международного на турецкое: вместо Turkish Airlines она будет называться Türkiye Hava Yolları, сообщает газета Sözcü.
«Turkey больше нет, есть Türkiye. Отныне на фюзеляже наших самолетов мы будем писать Türkiye Hava Yolları вместо Turkish Airlines», — сказал Эрдоган во время церемонии, посвященной запуску в космос нового спутника Türksat 5B.
Как отмечает Sözcü, решение о ребрендинге было принято в рамках программы по признанию страны на международной арене как Türkiye, а не Turkey. По мнению властей республики, это позволит повысить престиж страны.
В июне власти Турции направили письмо в ООН, в котором просили изменить название во всех официальных документах. В свою очередь, организация удовлетворила просьбу и официально зарегистрировала название страны как Republic of Türkiye.
Turkish Airlines – флагманский перевозчик Турции, базирующийся в Стамбуле. Компания создана в 1933 году и выполняла рейсы внутри страны, а на сегодняшний день перевозчик имеет одну из самых разветвленных сетей маршрутов по всему миру.
Более 60% главных исполнительных директоров и других топ-менеджеров компаний мира опасаются начала рецессии в своих странах в ближайшие 12-18 месяцев, свидетельствуют результаты опроса, проведенного исследовательской компанией Conference Board.
Еще 15% опрошенных полагают, что их экономики уже вступили в рецессию.
Опрос свидетельствует о резком ухудшении настроений среди руководителей компаний по всему миру. В конце 2021 года риски рецессии отмечали лишь 22% респондентов аналогичного исследования, в конце 2020 года — 39%.
В рамках исследования Conference Board опросила 750 директоров компаний из разных стран. Опрос проводился в мае, то есть до недавнего повышения ставки Федрезерва сразу на 75 базисных пунктов.
Основными негативными факторами топ-менеджеры назвали последствия развязанной Россией войны в Украине, проблемы в цепочках поставок и ситуацию с коронавирусом в Китае, а также растущие процентные ставки.
Кроме того, директоров беспокоят растущие цены на энергоносители, вызывающие увеличение стоимости транспортных услуг.
«Такие фундаментальные экономические факторы как рост цен на энергоресурсы, а также последствия для стоимости товаров и транспортных услуг очень важны», — сказал главный исполнительный директор многопрофильной промышленной корпорации Johnson Controls Джордж Оливер.
На опасениях рецессии некоторые компании объявили о приостановке приема на работу новых сотрудников или даже о сокращениях штата.
«Есть основания полагать, что мы вступаем в фазу рецессии после 10-летнего периода экономического роста, — написал глава оператора криптовалютной биржи Coinbase Брайан Армстронг в письме сотрудникам. — Рецессия означает наступление еще одной зимы на криптовалютном рынке, которая может оказаться долгой».
Ранее Coinbase анонсировала планы уволить 18% штата, или около 1,1 тыс. сотрудников.
При этом в США компании сталкиваются и с другой трудностью — нехваткой квалифицированных кадров. Этому способствует очень низкая безработица, достигшая в марте 3,6%.
Между тем уровень потребительского доверия остаётся высоким, отметила старший экономист Conference Board Дана Питерсон.
«Потребители меньше беспокоятся о рецессии, чем гендиректора, — сказала Питерсон. — Но главы компаний приучены смотреть на ситуацию на горизонте 12-18 месяцев, а для большинства потребителей горизонт составляет от трех до шести месяцев».
Внимание! В Луганской и Харьковской областях исчезли люди. Просим помочь в поисках:
1. Рыбалко Ирина Александровна. 1970 года рождения. Средний рост. У нее плохое зрение, носит очки. Глухонемая.
Проживает в городе Кременная, ул. Титова. Последний раз выходила на связь 18 апреля 2022 года.
Рыбалко Александр Михайлович. 1971 года рождения. Высокий рост. Глухонемой. Проживает в городе Кременная, ул. Титова. Последний раз выходил на связь 18 апреля 2022 года.
Рыбалко Ирина Александровна
Рыбалко Александр Михайлович
Если у вас есть любая информация о местонахождении Ирины и Александра, просьба сообщить по телефону:
+380663151321 (родственники).
2. Гурин Алексей Михайлович. 10.10.1950 г.р. Находился в Харькове. Связи нет с 23 февраля 2022 года.
Гурин Алексей Михайлович
Если у вас есть любая информация о местонахождении Алексея, просьба сообщить по телефону:
+380963601842 (Светлана Дербышева).
————
Мы просим граждан, родственники которых не выходят на связь, посылать нам всю информацию. Рекомендуем использовать следующую форму обращения:
1. ФИО пропавшего человека;
2. Ваши контактные данные;
3. Фото пропавшего, описание особых примет;
4. Примерное место последнего пребывания пропавшего.
Проект «Найди близких» некоммерческий, все ваши обращения будут отредактированы и опубликованы бесплатно в СМИ.
Приглашаем коллег из СМИ присоединиться к инициативе!
Координатором проекта является заместитель руководителя информагентства «Интерфакс-Украина» и издатель проекта Open4Business Максим Уракин.
Информацию о пропавших присылайте по электронной почте maksim.urakin@gmail.com
Агропромышленная группа «Астарта», крупнейший производитель сахара в Украине, отказалась от выплаты дивидендов за 2021 год и направит EUR94,1 млн в резерв нераспределенной прибыли.
Как говорится в сообщении компании в ночь на пятницу, такое решение приняло ее собрание акционеров в четверг.
Акционеры также одобрили продолжение «Астартой» реализации программы обратного выкупа до 12,5 млн акций (50% от имеющихся в обращении) по максимальной цене PLN125 за 1 шт.
Помимо того собрание делегировало совету директоров право в течение одного года выпускать акции и предоставлять опционы в размере не более 10% от уставного капитала «Астарты».
Акционеры также поручили совету директоров выбрать компанию-аудитора для проверки финотчетности компании за 2022 год. Среди кандидатов на выполнение проверки – международные юркомании Ernst & Young, KPMG, Deloitte & Touche, PricewaterhouseСoopers, Grant Thornton, BDO и Baker Tilly.
Согласно сообщению, собрание одобрило замену на посту члена совета директоров компании Марка Ван Кампена (Marc M.L.J. van Campen на Саввас Периклеус (Savvas Perikleous).
«Астарта» — вертикально интегрированный агропромышленный холдинг, осуществляющий деятельность в восьми областях Украины. В его состав входят шесть сахарных заводов, агрохозяйства с земельным банком 220 тыс. га и молочные фермы с 22 тыс. голов КРС, маслоэкстракционный завод в Глобино (Полтавская обл.), семь элеваторов и биогазовый комплекс.
Агрохолдинг в 2021 году нарастил чистую прибыль в 14 раз по сравнению с 2020 годом – до EUR122,5 млн, показатель EBITDA – в 1,8 раза, до EUR201,5 млн. Его выручка возросла на 18,2% – до EUR491,35 млн, треть которой (EUR170 млн) сгенерировало производство и реализация сахара.
