Синдикат международных банков и Финансовая компания развития Нидерландов (FMO) выделят финансирование для ООО СП «Нибулон» (Николаев) чтобы поддержать его растущую потребность в оборотном капитале для закупки и экспорта зерновых из Украины.
О принятом 3 января соответствующем решении сообщается на сайте FMO, при этом данные о размере займа, условиях его получения и банках-участниках не разглашаются.
«FMO участвует в поддержке растущей потребности «Нибулона» в оборотном капитале в связи с ростом цен на сырье. Эти средства обеспечивают способность «Нибулона» закупать и экспортировать зерно из Украины для доставки в страны, где оно необходимо, по всему миру. Таким образом предприятие вносит свой вклад в мировую борьбу с голодом….», — указано в сообщении организации.
FMO финансирует компании и банки развивающихся стран с целью развития частного бизнеса. Инвестиционный портфель FMO составляет около EUR10 млрд.
ООО «СП «Нибулон» создано в 1991 году. Имеет 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приему, мощности хранения 2,25 млн тонн и флот из 82 ед. (из них 23 буксира), а также Николаевский судостроительный завод.
«Нибулон» обрабатывает 82 тыс. га земли в 12 областях Украины, экспортирует сельхозпродукцию более чем в 70 стран мира.
Флот компании «Нибулон» в период навигации 2020 года перевез рекордные 4,14 млн тонн грузов, превысив на 8,9% показатель 2019 года (3,8 млн тонн).
АО «Укргазвыдобування» в 2021 году запустило в работу 50 новых скважин против 41 скважины в 2020 году, сообщила пресс-служба компании.
По ее данным, из них 11 скважин с дебитом свыше 100 тыс. куб. м газа в сутки и три скважины с дебитом свыше 250 тыс. куб. м в сутки.
В конце 2021 года, в частности, благодаря одной из таких высокодебитных скважин открыто новое Моспановское месторождение в Харьковской области, скважина сейчас обеспечивает более 200 тыс. куб. м газа в сутки.
Кроме того, в декабре «Укрбургаз» пробурил новую скважину глубиной 6300 м в Полтавской области на недавно открытом Скидановском месторождении, которая дает свыше 200 тыс. куб. м газа в сутки.
Как сообщалось, «Укргазвыдобування», 100% которого принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», в 2020 году сократило добычу товарного газа на 1,3% (на 0,173 млрд куб. м) по сравнению с 2019 годом – до 13,448 млрд куб. м, валовую добычу – на 5% (на 0,659 млрд куб. м), до 14,233 млрд куб. м.
Добыча жидких углеводородов компанией в 2020 году сократилась на 8,9% (на 62,2 тыс. тонн) по сравнению с 2019 годом – до 639,5 тыс. тонн.
Холдинговая компания UFuture бизнесмена Василия Хмельницкого, развивающая индустриальный парк (ИП) «Белая Церковь», в рамках новой бизнес-стратегии в 2022 году намерена создать два кластера на территории первой очереди ИП: производственный и логистический, которые объединят 11 объектов (на сегодня – шесть), сообщила пресс-служба UFuture. «Холдинговая компания UFuture сообщает об изменении конфигурации и завершении девелопмента первой очереди ИП «Белая Церковь», — отмечается в пресс-релизе в понедельник.
Согласно новой стратегии, компания переносит производство электроустановочных систем Plank Electrotechnic на профильные заводы-партнеры, а на его месте размещает мощности немецкого производителя автокомпонентов.
В пресс-службе UFuture агентству «Интерфакс-Украина» сообщили, что пока компания не разглашает, какой именно производитель автокомпонентов разместится на месте завода Plank Electrotechnic.
«На территории ИП «Белая Церковь» будут размещены мощности нового немецкого производителя, который ранее в Украине не присутствовал. Его имя сможем обнародовать через месяц-два, сейчас информация засекречена условиями договора о неразглашении», — пояснили агентству в ответ на запрос.
В пресс-службе также добавили, что в течение нескольких месяцев UFuture ожидает информацию от заводов-партнеров, с которыми ведутся переговоры о размещении производства Plank Electrotechniс.
Кроме того, в пресс-релизе сообщается, что компания продает и выводит из реестра индустриальных парков участок площадью 22 га в Белой Церкви по ул.Леваневского, 150.
«Новый владелец планирует построить здесь современное производство со складскими помещениями и инженерно-транспортной инфраструктурой, но не будет работать в формате индустриального парка», — уточняется в пресс-релизе.
Пресс-служба напомнила, что к началу 2022 года на территории ИП «Белая Церковь» работает шесть предприятий из перерабатывающей и логистической отраслей, а построено будет еще пять заводов.
«Успешное развитие нашей первой промплощадки в Белой Церкви связано с внедрением комплексной модели работы с потенциальными резидентами. Мы строим все объекты «под ключ», а дальше – концентрируемся на предоставлении качественной сервисной поддержки, сопровождении и консультировании. Благодаря нашей модели промышленные компании могут начать производство в сжатые сроки, в течение трех-шести месяцев», – цитирует пресс-служба директора ИП «Белая Церковь» Андрея Ропицкого.
Согласно сообщению, в 2022 году UFuture начинает реализацию второй очереди проекта в Белой Церкви площадью более 34 га (на перекрестке улиц Ивана Кожедуба и Западный проезд). Площадка будет участвовать в государственной программе развития индустриальных парков.
UFuture – холдинговая компания, которая объединяет бизнес- и социальные проекты Хмельницкого. Имеет диверсифицированный портфель активов в сфере недвижимости, инфраструктуры, промышленности, возобновляемой энергетики, фармацевтики и IT. Стоимость активов UFuture оценивается в $550 млн. Общая капитализация бизнесов, в которые она инвестировала, превышает $1 млрд.
Общая площадь ИП «Белая Церковь» (двух площадок), включенного в реестр индустриальных парков в апреле 2018 года, — свыше 70 га.
Как сообщалось, резидентами ИП, помимо Plank Electrotechnic, в частности, являются компании «Вирастар» – производитель высотного оборудования, «Юнисет» – производитель электротехнических щитов и систем автоматизации, логистические комплексы «Новой Пошты» и компани «Волыця-Агро».
Завод Plank Electrotechnic, первый резидент ИП «Белая Церковь», начал работу в апреле 2019 года, в его строительство UFuture инвестировала $2,8 млн.
Рост потребительских цен в Украине в 2021 году ускорился до 10% с 5% в 2020 году и 4,1% в 2019 году, сообщила Государственная служба статистики.
Согласно ее данным, в декабре этого года инфляция снизилась до 0,6% с 0,8% в ноябре, тогда как в декабре прошлого она была еще выше — 0,9%.
Базовая инфляция за прошедший месяц составила 0,4% по сравнению с 0,8% в ноябре и 0,3% в декабре 2020 года, что вывело ее значение в целом за 2021 год на 7,9% против 4,5% годом ранее.
Как уточнило статведомство, на потребительском рынке в декабре цены на продукты питания и безалкогольные напитки возросли на 1,2%. Больше всего подорожали яйца и овощи (на 10,0% и 9,1%), выросли цены на сало, молоко и молочные продукты, продукты переработки зерновых, рис, хлеб, говядину, макаронные изделия, масло (на 3,0-1,3%). В то же время подешевели фрукты, сахар, подсолнечное масло, мясо птицы (на 3,9-0,6%).
Цены на алкогольные напитки и табачные изделия возросли на 0,2%, при этом табачные изделия подорожали на 1%, алкогольные напитки подешевели на 0,6%.
Одежда и обувь подешевели в среднем на 3,6%, в т.ч. одежда – на 4%, обувь – на 3,3%.
Цены на транспорт снизились на 0,2%, в первую очередь, за счет удешевления топлива и смазочных масел на 3%. В то же время, на 1,4% и 1,1% подорожал проезд в железнодорожном и автодорожном пассажирском транспорте.
Как сообщалось, в октябре потребительские цены возросли на 0,9%, в сентябре – на 1,2%, в августе снизились на 0,2%, в июле и июне выросли на 0,1% и на 0,2% соответственно.
Национальный банк Украины (НБУ) ожидает возвращения инфляции к 5% под конец 2022 года. Правительство также рассчитывает, что по итогам текущего года она войдет в целевой коридор НБУ 5%+/-1 процентный пункт.
Украинский парк новых грузовых и спецавтомобилей в 2021 году пополнили 15,9 тыс. новых машин, что на 37% больше, чем в 2020 году, в том числе в декабре их реализация выросла на 15% — до 1,873 тыс. ед., сообщает «Укравтопром».
Согласно информации на сайте ассоциации, самой популярной маркой этого рынка в минувшем году стала Renault с 3,004 тыс. зарегистрированных машин и приростом на 53% (в 2020 году марка была второй – ИФ).
Занявший второе место Citroen (против пятого в 2020 году) нарастив первичные регистрации в 2,4 раза – 2,146 тыс. ед., а в декабре марка лидировала с приростом регистраций прочти вдвое к декабрю-2020 – до 372 машин.
В свою очередь, по информации пресс-службы компании-дистрибьютора «Пежо Ситроен Украина» в среду, в прошлом году Citroёn впервые стал лидером на рынке легких коммерческих автомобилей Украины (LCV) с долей рынка 23,8%, увеличив их продажи в 2,2 раза, до 3,014 тыс. ед. В частности, как сообщалось, в 2020 году «Укрпочта» закупила 1860 авто Citroёn Berlingo L2 «Worker» общей стоимостью 1,3 млрд грн.
«Укравтопром» сообщает, что третье место в рейтинге продаж коммерческих и грузовых авто в 2021 году занял лидер 2020 года Fiat с падением спроса на 13% до 1,743 тыс. ед., четвертое — Peugeot, чьи регистрации выросли на 16%, до 1,306 тыс. ед.
Замыкает ТОП-5 рынка новых коммерческих авто белорусский MAЗ, в зачете которого 1009 автомобилей (+33%).
В свою очередь, информационно-аналитическая группа Auto-Consulting, анализируя украинский сегмент новых грузовых автомобилей массой свыше 3,5 т, отмечает прирост их продаж в 2021 году на 30,4% — почти до 4,8 тыс. ед.
«В последний раз так много подобной техники в Украине продавали в 2019 году (4,7 тыс. ед.) и в 2011 г (5,2 тыс. ед.)», — отмечают аналитики.
Прежде всего, констатируют они, росту продаж грузовой техники способствовало «Большое строительство», которое потребовало много новой спецтехники, а также активно обновляли свои автопарки аграрный сектор и территориальные громады.
При этом лидировал в этом сегмента МАЗ, сумевший занять 21,5% рынка, реализовав 1031 новых грузовиков, второе место у MAN с долей рынка почти 10%, третье – у Scania.
Год был продуктивным также для Ford Trucks (7,9% рынка), а в декабре Ford даже вышел на второе место. Пятый результат по году у IVECO с ростом продаж на 30%.
По данным экспертов, на украинском рынке грузовиков полной массой свыше 3,5 т в 2021 году было представлено 36 брендов.
Ассоциация «Укравтопром» в среду также приводит статистику первичных регистраций в Украине автобусов различных классов в декабре минувшего года, согласно которой на позиции лидера вышел украинский «Эталон» с 72 автобусами против 44 в декабре-2020 и четвертого места в рейтиинге.
На втором месте автобусы «Атаман» производства АО «Черкасский автобус» с регистрацией 39 автобусов (на 5 ед. меньше), на третьем – Volkswagen с 37 автобусами против двух годом ранее.
В декабре, согласно статистике, не регистрировались турецкие автобусы Karsan, лидировавшие в рейтинге октября прошлого года за счет закупки их Харьковом – как сообщалось, власти города заявили о намерении в 2022 году купить еще 160 автобусов этой марки в лизинг в дополнение к закупленным 150 машинам.
В то же время в рейтинге новых автобусов декабря седьмое и восьмое место заняли турецкие автобусы Otocar (7 ед. против одного в декабре прошлого года) и Guleryuz (5 ед.)
Всего в декабре первичные регистрации автобусов сократились на 19,6% к декабрю-2020 – до 251 ед.
Как сообщалось со ссылкой на «Укравтопром», по итогам 2020 года первичные регистрации коммерческих автомобилей в Украине сократились на 6% по сравнению с 2019 годом – до 11,6 тыс. ед. Годовая статистика по автобусам не приводилась.
Доходы населения Украины в июле-сентябре 2021 года составили 1221,8 млрд грн, расходы – 1212,4 млрд грн, сбережения украинцев выросли на 9,4 млрд грн, сообщила Государственная служба статистики.
По данным Госстата, в третьем квартале 2021 года номинальные доходы населения возросли на 18,7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Согласно сообщению, реальные располагаемые доходы населения, определенные с учетом ценового фактора, в июле-сентябре 2021 года увеличились на 18% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Располагаемый доход в расчете на одного человека составил 23325 грн, что на 18,8% больше, чем в третьем квартале 2020 года. Расходы населения за этот период увеличились на 21,4%.
