Норвегия выделит 2,7 млрд крон ($242,38 млн) на укрепление украинского флота и помощь в сдерживании российских военно-морских сил в Черном море, заявил премьер-министр страны Йонас Гар Стьоре, передает Reuters.
«Необходимо защитить население и инфраструктуру Украины от атак Черноморского флота России», — приводит Reuters высказывание премьера Норвегии в понедельник.
«Важно также защитить экспорт морем зерна и других продуктов, которые приносят Украине важнейшие доходы», — добавил он.
Курс биткойна накануне достиг очередного исторического максимума, превысив $106 тыс. Биткойн на 9:42 кч понедельника подорожал на 1,9% — до $105,11 тыс., по данным Coindesk. В воскресенье криптовалюта повышалась до $106,491 тыс. Рост биткоина продолжается уже семь недель подряд — максимум с 2021 года. Поддержку курсу оказывают ожидания благоприятной криптовалютной политики при администрации Дональда Трампа. По данным FactSet, с момента его избрания президентом США биткоин-ETF привлекли $9,3 млрд. Следующий ключевой уровень для этой криптовалюты — $110 тыс., пишет MarketWatch.
Прогноз динамики сальдо торговли товарами (млрд долл США) на 2022-2024 гг
Open4Business.com.ua
АО «Укрзалізниця» (УЗ) в 2024 году перевезла рекордное количество пассажиров, а также вышла на высокие показатели в объеме перевозки грузов, заявил вице-премьер-министр по восстановлению Украины — министр развития общин и территорий Алексей Кулеба.
«Сегодня мы можем констатировать, что 2024 год становится рекордным для «Укрзалізниці» как по объемам перевозок груза, это более 148 млн т в год, так и по пассажирским перевозкам. Более 20 млн человек второй год подряд перевозит «Укрзализныця» на своих мощностях», — сказал Кулеба в воскресенье на церемонии отправления в первый рейс поезда „Киев-Будапешт“.
Вице-премьер подчеркнул, что объем пассажирских перевозок УЗ значительно превышает показатели до полномасштабного вторжения, а пассажиропоток в направлении стран Евросоюза в сотни раз выше, чем до 2022 года.
По словам Кулебы, на 2025 год есть масштабные планы по расширению сети железнодорожного сообщения с европейскими странами.
«На 2025 год у нас действительно много планов по расширению сети именно с европейскими странами, нашими соседями. Есть соответствующие планы по Румынии, увеличение объемов перевозок в направлении Польши», — сообщил Кулеба.
Он отметил, что спрос на международные железнодорожные перевозки в Украине превышает предложение.
«Поэтому, конечно, работы у нас много. Мы будем делать все для того, чтобы уменьшить нагрузку», — отметил вице-премьер.
Глава филиала «Пассажирская компания» Олег Головащенко рассказал, что поезд «Киев-Будапешт», который отправился в первый рейс в воскресенье, продолжит курсировать на регулярной основе и может стать достойной альтернативой поезду «Киев-Варшава».
«Этот поезд позволит разгрузить сообщение с европейскими странами и сделать его более удобным», — сообщил он.
Он уточнил, что за два дня с момента открытия продажи билетов на поезд «Киев-Будапешт» было продано более 2 тыс. билетов, загрузка на первом рейсе превысила 60%. УЗ рассчитывает, что она будет стремительно увеличиваться.
Ранее сообщалось, что УЗ с 15 декабря запускает поезда Киев — Будапешт, Рава-Русская — Варшава совместно с польским государственным оператором PKP Intercity. Также, УЗ совместно с ZSSK запустит пересадочный маршрут в Братиславу.
ЧАО «Оболонь» победило в тендере на поставку бутилированной воды для Вооруженных сил Украины во все регионы страны на первое полугодие 2025 года в объеме 171,5 млн бутылок емкостью до 1,5 л, сообщила пресс-служба Государственного оператора тыла (ГОТ) в фейсбуке.
«В конце ноября Государственный оператор тыла объявлял торги на закупку воды бутилированной для военнослужащих ВСУ. Объявленная стоимость закупки составляла более 727 млн грн, фактическая же по результатам проведенного аукциона — ниже на 10,2% и составляет 653 млн грн», — отметили в ДОТ и добавили, что фактическая экономия по результатам торгов составляет 74,3 млн грн.
В ДОТ напомнили, что закупают воду отдельно от основного каталога, поэтому стоимость продукта в значительной степени формируется с учетом расходов на логистику.
Украинские предприятия в январе-ноябре текущего года сократили потребление металлопроката на 7,95% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 2 млн 995,6 тыс. тонн.
Согласно пресс-релизу объединения «Укрметаллургпром» в среду, за этот период импортировано 1 млн 135,6 тыс. тонн, или 37,91% внутреннего рынка потребления металлопроката.
По данным «Укрметаллургпрома», в январе-ноябре-2024 метпредприятия произвели 5,741 млн тонн металлопроката (118% к аналогичному периоду 2023 года), из которых, по информации Государственной таможенной службы Украины, экспортировано около 3,881 млн тонн, или 67,6%. В январе-ноябре 2023 года доля экспорта составила 54,4% (2,664 млн тонн при общем производстве металлопроката 4,864 млн тонн).
Доля полуфабрикатов в экспортных поставках в январе-октябре-2024 составила 46,25%, что заметно превышает показатель января-ноября 2023 года (41,79%). Удельный вес плоского проката в экспортных поставках за 11 месяцев 2024 года почти на уровне показателя января-ноября 2023 года (39,04% и 38,46% соответственно). Доля сортового проката значительно ниже показателя января-октября 2023 года (14,71% в 2024 году против 19,74% в 2023 году).
«За 11 месяцев 2024 года емкость внутреннего рынка составила 3254,2 тыс. тонн, из которых 1034,2 тыс. тонн, или 31,78% импортировано. Таким образом, за 11 месяцев 2024 года наблюдается сокращение емкости внутреннего рынка против 11 месяцев 2023 года на 7,95% с одновременным увеличением доли импортной составляющей на 6,13%», — констатируется в пресс-релизе.
Структура импорта за 11 месяцев 2024 года по-прежнему характеризуется существенным доминированием плоского проката над сортовым (78,87% и 19,52% соответственно); в январе-ноябре 2023 года доминирование плоского проката над сортовым также было значительным (соответственно, 75,23% и 23,98%).
Основными экспортными рынками украинского металлопроката в январе-ноябре 2024 года, по данным Гостаможслужбы, являются страны Европейского союза (70,3%), Африки (10,5%) и другой Европы (8,1%).
Среди металлургических импортеров за 11 месяцев 2024 года первое место занимают другие страны Европы (50,6%), на втором — ЕС-27 (28,0%), на третьем — страны Азии (20,0%).
Как сообщалось, рынок металлопроката Украины в 2023 году увеличился в 2,19 раза по сравнению с 2022 годом — до 3 млн 505,6 тыс. тонн. Было импортировано 1 млн 118,6 тыс. тонн, или 31,91% внутреннего рынка потребления этой продукции.
