АО «Черкасский автобус» завершило первый квартал текущего года с чистой прибылью в размере 1,33 млн грн, тогда как за аналогичный период 2025 года убыток составил почти 3 млн грн.
Согласно опубликованному в системе раскрытия информации НКЦБФР промежуточному отчету, чистый доход от реализации увеличился на 3% по сравнению с январем-мартом 2025 года, составив 240 млн грн.
Завод увеличил валовую прибыль на 34% – до 39 млн грн за счет роста операционной прибыли в 2,6 раза – до 5 млн грн.
Согласно данным отчета, «Черкасский автобус» в первом квартале изготовил 102 автобуса на 295,2 млн грн и 59 грузовиков на 98,2 млн грн, тогда как реализовал 69 автобусов на 205,1 млн грн и 17 грузовиков на 34,3 млн грн.
Согласно планам компании, обнародованным в годовом отчете, в текущем году предполагается изготовить 385 автобусов Ataman, собрать 300 грузовиков Isuzu, а также 302 пикапа Isuzu (что соответствует планам на 2025 год).
В то же время фактически в прошлом году завод сократил выпуск автобусов на 8% по сравнению с предыдущим годом – до 391 шт., грузовых автомобилей на 1,9% (на 6 шт.), до 315 шт. Было реализовано 393 автобуса (на 7,5% меньше) и 240 грузовиков (на 24,8% меньше).
Объем годового производства в целом увеличился на 12,7% – до 1 млрд 763 млн грн.
В текущем году завод планирует инвестировать в развитие 35,8 млн грн, в частности в приобретение технологического, транспортного и силового оборудования, модернизацию и ремонт оборудования, производственных и служебных помещений, благоустройство территории завода.
В 2026 году запланировано, в частности, освоить выпуск 2- и 3-осных грузовых автомобилей FTS 34, специальных и специализированных автомобилей на шасси NPR, NQR, FSR, D-MAX, а также автобусов А092 и А093 с использованием шасси экологического стандарта Евро-6.
«На сегодняшний день две трети производства предприятия — заказы государственного сектора», — отмечается в отчете.
Основанный в 1994 году завод «Черкасский автобус» выпускает автобусы малого класса Ataman (в частности, городские, пригородные, школьные, специализированные), а также другую колесную технику на агрегатах японской Isuzu, в частности, методом крупноузловой сборки грузовых автомобилей Isuzu грузоподъемностью от 3 до 18 тонн (самосвалы, пожарные, аварийно-ремонтные, автовышки, с надстройкой – для Укрпочты, для территориальных общин, ГПСУ).
Также производит пикапы Isuzu для Нацполиции, ГСЧС, ГПСУ, лесопатрульных, для энергетических и газовых компаний.
Завод завершил 2025 год с чистой прибылью почти 83 млн грн – на 32% меньше показателя 2024 года при незначительном падении чистого дохода – до 1 млрд 733 млн грн. Дивиденды выплачивать не планировал.
На начало текущего года в компании работало 374 человека – на 33 человека меньше, чем в начале 2025 года, среднемесячная зарплата за год выросла на 25,5% до 35,75 тыс. грн.
