Криворожский горно-металлургический комбинат ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» (АМКР) надеется на улучшение ситуации с энергоснабжением в первом полугодии этого года и увеличение производства с нынешних 25% до 50% от мощности предприятия, сообщил генеральный директор предприятия Мауро Лонгобардо.
«Мы не можем производить больше 25%, потому что нам не хватает энергии. Как только у нас будет стабильная энергия, мы сможем увеличить производство… и дойти до 50%», – сказал он в кулуарах бизнес-форума по быстрому восстановлению Украины в Люксембурге, организованного Украинско-люксембургским деловым клубом.
Лонгобардо уточнил, что в настоящее время предприятие работает на 25% как по добыче руды, так и в сталелитейном производстве, и потребляет около 125 МВт при довоенном обычном уровне потребления около 450 МВт.
Гендиректор также добавил, что АМКР после недавнего решения правительства начало импорт электроэнергии и в настоящее время довольно полученным результатом, хотя цена импорта добавляет негативного влияния на себестоимость.
По его словам, несмотря на невысокий уровень загрузки весь коллектив в 26 тыс. сотрудников сохранен, из них в производстве занято около 10-12 тыс. в зависимости от дня, однако помощь предоставляется и другим. «Мы инвестируем в сохранение всех наших людей в течение этого года», – отметил гендиректор.
Он сообщил, что при наличии достаточного энергоснабжения дальнейшее ограничение в 50% мощности уже связано с проблемами с логистикой. Как указал Лонгобардо, АМКР активно развивает новые маршруты, альтернативные довоенным морским, однако предварительно новые направления на Польшу и юг Украины позволят обеспечить работу производства только на 50%.
«Нам просто нужно протестировать их, когда у нас будут в наличии 50%», – добавил гендиректор.
По его словам, без возобновления работы основных портов Украины комбинату не удастся ни экспортировать продукцию, ни обеспечить импорт угля. Лонгобардо уточнил, что сейчас АМКР работает полностью на украинском угле, так как работа маршрута традиционного импорта угля из Казахстана с другого «дочернего» предприятия ArcelorMittal в настоящее время прервана.
В то же время он подчеркнул, что на пути к росту производства до 50% есть и другие препятствия. Во-первых, пояснил Лонгобардо, энергоснабжение должно быть надежным, так как у предприятия три доменных печи, из которых работает пока одна. Переход к 50% будет означать работу с двумя печами, так как третья самая большая, а резкая остановка печи в случае проблем с энергоснабжением чревата повреждениями.
Второй важной проблемой гендиректор назвал рост себестоимости и расходов на логистику. «Стоимость уже убита. Когда я говорю вам, что логистика возможна, это правда. Но это на $100 на тонну дороже, чем то, что я платил раньше», – отметил Лонгобардо.
Он уточнил, что ранее транспортное плечо до порта Николаева составляло 250 км, были также речные поставки, тогда как сейчас до Гданьска 1500 км и еще затраты на перегрузку из-за разной ширины колеи в Украине и Европы.
«ArcelorMittal Кривой Рог» — крупнейший производитель стального проката в Украине. Специализируется на выпуске длинномерного проката, в частности, арматуры и катанки.
Как сообщалось, в 2022 году комбинат сократил выпуск проката на 77% по сравнению с предыдущим годом – до 1,1 млн тонн, выплавку стали – на 76,3%, до 1,2 млн тонн, чугуна — на 71%, до 1,6 млн тонн.
Добыча железной руды упала прошлом году на 56 – до 11,6 млн тонн, концентрата – на 57,2%, до 4,2 млн тонн.
Кабинет министров назначил двух новых заместителей министра развития громад, территорий и инфраструктуры Украины.
Как сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук в Telegram, соответствующее решение принято на заседании правительства во вторник.
В частности, заместителями министра развития громад, территорий и инфраструктуры Украины назначены Александр Бутенко и Сергей Деркач.
Собрание акционеров страховой компании «Бусин» (Киев) 17 марта намерено прекратить полномочия главы правления Дениса Овчинникова и назначить на эту должность Александра Непочатова, сообщид страховщик в система раскрытия информации НКЦБФР.
Как сообщалось, Денису Овчинникову принадлежит 12,495% акций компании, он возглавляет компанию последние 5 лет.
В марте 2021 года ее акционеры Лариса Непочатова и Алексей Овчинников сократили свои пакеты акций с 49,9% до 25%. В свою очередь Денис Овчинников и Иван Овчинников увеличили свои пакеты акций с 0,009% до 12,495%, Александр Непочатов — с 0,009% до 24,99%.
СК «Бусин» в январе-сентябре 2022 компания собрала 151,9 млн грн валовых премий, что на 71,57% меньше, чем годом ранее, чистые премии снизились на 23,70% — до 46,682 млн грн, заработанные — на 30,91%, до 52,596 млн грн.
В этот период компания выплатила 649 тыс. грн страховых возмещений, что на 76,59% меньше, чем за аналогичный период 2021 года. Таким образом, уровень выплат снизился на 0,09 п.п. — до 0,43%.
Финансовый результат от операционной деятельности СК составил 11,269 млн грн, чистая прибыль увеличилась почти в шесть раз — до 41,863 млн грн.
СК «Бусин» зарегистрирована в феврале 1993 года. Специализируется на рисковых видах страхования. Является участником ряда профессиональных и отраслевых объединений: Лиги страховых организаций Украины, Национального клуба страховых выплат, Международного объединения авиационных страховщиков (UA), Ядерного страхового пула, Американской палаты в Украине, Британского бизнес-клуба.
АО «Укргазвыдобування» 6 февраля объявило тендер на закупку услуг обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (ОСАГО).
Согласно сообщению в системе электронных госзакупок Prozorro, ожидаемая стоимость –70,388 тыс. грн.
Документы принимаются до 14 февраля.
Совокупные расходы американцев в День святого Валентина (14 февраля) в нынешнем году могут вырасти до $25,9 млрд по сравнению с $23,9 млрд в 2022 году, что станет одним из рекордных значений с начала учета этого показателя, свидетельствуют результаты опроса Национальной федерации розничной торговли (NRF) США.
Более половины респондентов (52%) планируют отмечать День святого Валентина и готовы потратить на него в среднем $192,80 — это второй самый высокий показатель с начала ведения подсчетов в 2004 году. В 2022 году средний показатель составлял $175,41.
В то время как запланированные расходы на подарки партнерам и членам семьи остались на уровне прошлого года, многие потребители в этом году также хотят порадовать друзей, коллег, одноклассников, преподавателей и даже питомцев, отмечает NRF.
Больше всего на подарки готовы потратить респонденты в возрасте от 35 до 44 лет: средние расходы в этой возрастной группе, как ожидается, составят $335,71.
Самыми популярными местами для покупки подарков остаются онлайн-магазины (35%), за ними следуют супермаркеты (34%), дискаунтеры (31%) и специализированные магазины (18%).
Наиболее популярными подарками остаются сладости (57%), открытки (40%) и цветы (37%). Тем временем 32% респондентов планируют поход в ресторан, 21% подарят украшения, 20% — подарочные карты, а 19% — одежду.
Совокупные расходы на украшения, как ожидается, составят более $5,5 млрд, на празднование вне дома — около $4,4 млрд.
Опрос NRF и Prosper Insights проводился в период с 3 по 11 января среди 7,616 тыс. американцев.
Аэропорт Франкфурта-на-Майне (ФРГ) в 2022 году обслужил 48,918 млн пассажиров, что практически вдвое (на 97,2%) превышает показатель предыдущего года.
При этом пассажиропоток остается на 30,7% ниже показателя допандемийного 2019 года, сообщается в пресс-релизе компании-оператора Fraport.
«2022 год был очень бурным и сложным для всей авиационной отрасли, — заявил главный исполнительный директор Fraport Штефан Шульте. — После локдаунов в начале года внезапное и резкое увеличение спроса стало тяжелым бременем для всех партнеров, наращивающих объ-емы операций. Из-за сложности систем во многих аэропортах, в том числе во Франкфурте, во-зобновление работы воздушного движения было нестабильным».
Тем не менее аэропорты группы в других странах, ориентированные на туристические перевозки, показали хорошие результаты. В том числе в Греции показатели даже превзошли допандемийный уровень, сказал глава компании.
«Если смотреть вперед, мы уверены, что в 2023 году будет дальнейший рост. Люди хотят путешествовать, и мы работаем на полную мощность, чтобы обеспечить пассажирам наилучшие впечатления от аэропортов. Тем не менее ситуация остается сложной», — отметил он.
Количество взлетов и посадок самолетов в прошлом году подскочило на 45,9% — до 382,211 тыс. Относительно уровня 2019 года показатель сократился на 25,6%.
Между тем объем грузовых перевозок и почтовых отправлений уменьшился на 13,3% относительно прошлого года и составил около 2 млн тонн. По сравнению с доковидным годом перевозки снизились на 5,6%.
В декабре услугами аэропорта воспользовались 4 млн человек, что на 46,2% выше показателя за тот же месяц годом ранее. Число взлетов и посадок выросло на 7,9% — до 30,157 тыс. Объем перевозок грузов и почты упал на 19% и составил 159,671 тыс. тонн.
Группа Fraport также обнародовала данные об аэропортах в других странах, которыми она управляет.
Так, в аэропорту имени Йоже Пучника (Любляна, Словения) группа в 2022 году обслужила 970,15 тыс. пассажиров (рост более чем вдвое относительно предыдущего года), а в двух аэропортах Бразилии (в городах Форталеза и Порту-Алегри) — 12,4 млн пассажиров (+41%).
В Лиме (Перу) пассажиропоток подскочил на 72% и составил около 18,6 млн человек.
В Греции, где Fraport управляет 14 воздушными гаванями, было зафиксировано повышение перевозок на 79% — до 31,2 млн пассажиров.
Совокупный пассажиропоток аэропортов в Варне и Бургасе (Болгария) увеличился на 59,2%, составив около 3,1 млн человек.
Аэропорт Антальи (Турция) обслужил за минувший год порядка 3,1 млн человек, что на 41,8% лучше показателя 2021 года.
