Индия стала крупнейшим поставщиком дизельного топлива в Украину в июле, после того как Трамп ввел штрафные пошлины на импорт российской нефти в Дели
Индия обогнала других поставщиков и стала крупнейшим источником дизельного топлива для Украины в июле 2025 года, обеспечив 15,5% импорта. По данным украинской аналитической компании NaftoRynok, занимающейся анализом нефтяного рынка, среднесуточные поставки составили 2700 тонн, что является одним из самых высоких показателей месячного экспорта Индии в этом году. Этот резкий рост знаменует собой резкий сдвиг по сравнению с июлем 2024 года, когда Индия поставляла всего 1,9% от потребностей Украины в дизельном топливе.
Это развитие событий происходит в политически напряженный момент. Вашингтон недавно ввел высокие 50-процентные пошлины на индийские товары, сославшись на продолжающиеся закупки российской нефти Нью-Дели. Ирония поразительна. В то время как США наказывают Индию за ее энергетические связи с Москвой, индийское топливо одновременно помогает поддерживать военную экономику Киева.
Дизельное топливо индийского происхождения поступает в Украину по нескольким каналам. Значительная часть поставляется танкерами по Дунаю из Румынии. Кроме того, грузы проходят через терминал OPET в турецком порту Мармара Эреглиси, который продолжает работать, несмотря на частичные санкции. Эти маршруты позволили Индии зарекомендовать себя как надежного поставщика даже в сложных геополитических условиях.
С января по июль 2025 года Индия поставила 10,2% импорта дизельного топлива в Украину, что в пять раз больше, чем 1,9% за тот же период прошлого года. Хотя доля Индии в настоящее время выше, чем у нескольких европейских партнеров, ее физические объемы экспорта по-прежнему отстают от Греции и Турции. Тем не менее, по данным за июль, Индия опережает всех конкурентов в пропорциональном выражении.
Несмотря на то, что Индия возглавила рейтинг в июле, другие поставщики по-прежнему остаются важными. Поставки дизельного топлива из Греции и Турции остались значительными, хотя поставки из Словакии превзошли обе страны. Поставки из Польши и литовской группы Orlen в совокупности составили около 20% от общего объема импорта. Между тем, экспорт из Швеции с предприятий Preem, проходящий через Польшу и Данию, достиг рекордного уровня с момента начала полномасштабного вторжения России, составив 4% от импорта в июле.
Объем грузовых перевозок в январе-июле 2025 года упал на 12,6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года – до 181,2 млн тонн, такие предварительные данные сообщила на сайте Государственная служба статистики (Госстат).
Отмечается, что грузооборот за отчетный период сократился сильнее – на 13,5%, до 94,37 млрд тонна*км, и если по объему грузов в июле удалось немного наверстать отставание от прошлогодних показателей – на 0,8 процентного пункта (п.п.), то по грузообороту оно увеличилось на 0,8 п.п..
Лидером по объему перевозки грузов остается железнодорожный транспорт – 92,5 млн тонн, что на 11% хуже показателя семи месяцев прошлого года.
Грузооборот железнодорожным транспортом составил за отчетный период 59,66 млрд тонна*км, что на 11,8% меньше, чем за такой же период 2024 года. В «Укрзализныце» быстрое уменьшение грузооборота объясняют большей долей более коротких перевозок в порты.
Автомобильный транспорт за семь месяцев этого года, по данным Госстата, перевез 66,7 млн тонн грузов, что на 11% хуже показателя семи месяцев прошлого года, хотя отставание в грузообороте меньше – всего 4%, что свидетельствует о росте дальности автоперевозок.
Показатель трубопроводного транспорта составил 21,5 млн тонн, что означает падение на 21,6%, а его грузооборот упал на 29,2%.
Небольшой объем пришелся за январь-июль на водный транспорт – 0,5 млн тонн, или всего 45,3% от объема января-июля 2024 года, тогда как показатель авиационного транспорта остается мизерным из-за закрытия неба – 0,02 млн тонн, что на 19,8% меньше за тот же период прошлого года.
Как сообщалось, объем грузовых перевозок в 2024 году вырос на 7,8%, а грузооборот – на 13%, до 184,58 млрд тонна/км.
Группа PZU в январе-июне 2025 года получила валовой доход от страхования в размере 15,2 млрд злотых на всех рынках, включая более 1,5 млрд злотых в Литве, Латвии, Эстонии и Украине, показатель на 6,5% превысил соответствующий результат аналогичного периода год назад, сообщается на сайте PZU.
Чистая прибыль, принадлежащая акционерам материнской компании, в первом полугодии этого года выросла до 3,23 млрд злотых (+32,1%), а во втором квартале составила 1,47 млрд злотых (+23,3% по сравнению с соответствующим периодом 2024 года). Скорректированная рентабельность собственного капитала (aROE) за первое полугодие составила 21,2%, что на 3,8 процентных пункта (п.п.) больше, чем в прошлом году (во втором квартале была 18,7%, +2,1 п.п.).
«У нас были успешные шесть месяцев. Мы расширили наш бизнес, получив почти миллиард злотых валового страхового дохода в годовом исчислении за первое полугодие. В то же время мы значительно улучшили доходность в страховании имущества и жизни на несколько процентных пунктов. Все это привело к увеличению страховых доходов на 555 миллионов злотых, или почти на 35% по сравнению с первым полугодием предыдущего года. Важно, что более трети этого роста обусловлено улучшением страховых доходов в сегменте страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», – прокомментировал результаты член правления Томаш Тарковский, который в настоящее время занимает должность генерального директора PZU.
При этом он подчеркнул, что такие хорошие результаты были достигнуты, несмотря на то, что PZU зафиксировала почти такое же значительное негативное влияние массовых страховых случаев, связанных с погодными условиями, оцененное примерно в 240 миллионов злотых. После первых двух кварталов этого года стоимость страховых выплат и страховых возмещений, выплаченных группой PZU, вместе с развитием резерва страховых выплат за предыдущие годы составила 8,4 млрд злотых (+4,3% больше, чем год назад).
PZU Group является одним из крупнейших финансовых учреждений в Польше и Центральной и Восточной Европе. Группу возглавляет Powszechny Zakład Ubezpieczeń SA (PZU) – компания, зарегистрированная на Варшавской фондовой бирже (GPW). Началом традиций бренда PZU считается 1803 год, когда была основана первая страховая компания в Польше.
В Украине она представлена страховыми компаниями «ПЗУ Украина» и «ПЗУ Украина страхование жизни».
Количество перевезенных пассажиров за январь-июль 2025 года составило 1 млрд 261,8 млн, что на 0,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, сообщила на сайте Государственная служба статистики.
Согласно ее данным, пассажирооборот вырос существеннее – на 5,3%, до 26,24 млрд пас.*км.
Госстат отмечает, что динамика по сравнению с прошлым годом в количестве пассажирских перевозок улучшается пятый месяц подряд, тогда как по пассажирообороту – третий месяц подряд.
Что касается видов транспорта, то основными по объему перевозок остаются городской электротранспорт – 688,1 млн (+0,3% к 7 месяцам прошлого года) и автомобильный – 536 млн (+0,9%).
Рост перевозок городским электротранспортом обеспечил метрополитен, который показал рост 5,6% – до 189,8 млн, тогда как объем перевозок троллейбусами сократился на 0,1% – до 317,7 млн, трамваями – на 4,3%, до 180,6 млн.
Железнодорожный транспорт с учетом городской электрички перевез за семь месяцев этого года 37,3 млн пассажиров, что на 4,9% меньше показателя семи месяцев прошлого года. В то же время пассажирооборот железнодорожного транспорта за этот период сократился лишь на 0,1%, тогда как автомобильного вырос на 7,6%.
Стоит отметить, что в пассажирообороте доля автомобильного транспорта составляет 42%, железнодорожного – 37%, тогда как городского электротранспорта из-за небольших расстояний перевозок – 16,8%.
Ведомство также сообщает о 0,4 млн пассажиров авиационного транспорта, что на 57% больше, чем за этот период прошлого года, а пассажирооборот этим транспортом подскочил на 78,4% и превысил пассажирооборот трамваями.
JYSK Украина планирует открыть 10 новых магазинов и провести 12 переоткрытий в современных форматах Store Concept 3.0 и Compact в новом финансовом году, который стартует 1 сентября.
Как сообщили в пресс-службе компании, до конца календарного года планируется открыть пять новых магазинов JYSK — в ТЦ А1 в Одессе, ритейл-парке OBRIY (Татаров) и Peretyn (Мелехов во Львовской области), в ТРЦ Bukowyna Mall (Черновцы) и ТЦ «Лавки парк» (Мукачево).
В компании акцентировали внимание на том, что по размеру сети в 2026 финансовом году JYSK в Украине планирует превзойти родину JYSK — Данию. Еще одним важным событием станет празднование 1000-го сотрудника JYSK в Украине. Эти шаги — часть глобальной стратегии Customers’ First Choice, которая стартует в этом году во всех странах присутствия компании. Ее цель — сделать JYSK первым выбором как для покупателей, так и для сотрудников.
«Этот год будет особенным для нас. Мы растем как команда и как сеть, и в то же время остаемся верными нашим ценностям — сильным командам и преданному труду. Именно благодаря людям мы продолжаем развиваться и верим, что JYSK станет первым выбором и для покупателей, и для сотрудников», — комментирует Евгений Иваница, генеральный директор JYSK в Украине.
С самого начала полномасштабной войны JYSK поддерживал украинскую сеть. На этот раз по случаю Дня Независимости и нового финансового года в Украину приехали представители топ-менеджмента из Дании — CEO JYSK Рами Йенсен и исполнительный вице-президент по розничной торговле Микаэль Нильсен. В частности, они посетили магазин JYSK в Черновцах, который в прошлом году стал сотым магазином сети в Украине.
«Мы впечатлены стойкостью украинских коллег во время войны. Надеюсь, что наш визит стал для них знаком нашей преданности и поддержки», — говорит президент и CEO JYSK Рами Йенсен.
Сегодня в Украине работает 109 магазинов JYSK в 37 городах и интернет-магазин jysk.ua. Штат сотрудников компании в Украине — более 800 человек.
JYSK — часть семейной Lars Larsen Group с более чем 3,5 тыс. магазинов в 50 странах.
Выручка JYSK в 2023/24 финансовом году составила EUR5,6 млрд.
Сеть автозаправочных комплексов UKRNAFTA продолжает развивать мультиканальность клиентских сервисов и наращивает показатели.
«Сейчас государственная сеть входит в ТОП-3 сетей Украины по проливам, — отметил исполняющий обязанности председателя правления АО «Укрнафта» Юрий Ткачук. — Продолжается модернизация: открываются современные минимаркеты, расширяется ассортимент, обновляется оборудование. Спасибо команде UKRNAFTA за стабильное развитие, которое обеспечивает лучший современный опыт для наших клиентов».
Нетопливные продажи в первом полугодии 2025 года выросли почти на 75% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. По группам товаров: горячие и холодные напитки +100%, хот-доги +50%, омыватели собственной марки UKRNAFTA +80%, оригинальный AdBlue +35%.
Картками и талонами UKRNAFTA уже пользуются более 8,3 тысячи клиентов. Всего с 2023 года, когда появилась собственная B2B-программа компании, эмитировано 170 тысяч карт, которыми можно воспользоваться на 1503 АЗК, как наших, так и партнерских.
Разработанное и запущенное в конце 2023 года приложение UKRNAFTA сейчас имеет 1,5 млн активных пользователей и находится в топе PlayMarket и AppStore. Ежедневно его устанавливают 3-4 тысячи человек.
«Укрнафта» — крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, является оператором национальной сети АЗС. В марте 2024 года компания вступила в управление активами Glusco и в целом оперирует 545 АЗК — 461 собственных и 84 в управлении.
Компания реализует комплексную программу восстановления деятельности и обновления формата автозаправочных станций своей сети. С февраля 2023 года выпускает собственные топливные талоны и карты «NAFTAКарта», которые реализуются юридическим и физическим лицам через ООО «Укрнафта-Постач».
Крупнейшим акционером „Укрнафты“ является НАК «Нафтогаз Украины» с долей 50%+1 акция.
В ноябре 2022 года ставка Верховного главнокомандующего ВСУ приняла решение о передаче государству доли корпоративных прав компании, принадлежавших частным владельцам, которой сейчас управляет Минобороны.
