Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» в 2022 году снизил выпуск проката на 60,4% по сравнению с 2021 годом – до 1 млн 304,3 тыс. тонн.
Согласно информации предприятия, выплавка стали за этот период снизилась на 61,7% — до 1 млн 491,3 тыс. тонн, чугуна — на 54,3%, до 2 млн 9,9 тыс. тонн.
В декабре-2022 меткомбинат произвел 142,1 тыс. тонн чугуна, 70,8 тыс. тонн стали, отгружено 56,7 тыс. тонн проката.
«Снижение уровня производства по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года связано с дефицитом сырья и логистическими проблемами, вызванными полномасштабными военными действиями на территории Украины. Кроме того, из-за массированных ракетных атак на объекты энергетической инфраструктуры и, как следствие, дефицита мощности в энергосистеме комбинат снизил производство, таким образом, сократив потребление покупной электроэнергии», — поясняется в пресс-релизе.
Как сообщалось, «Запорожсталь» в 2021 году сохранила выпуск проката на уровне 2020 года – 3,204 млн тонн, сократила выплавку стали на 0,1% — до 3 млн 778,25 тыс. тонн и нарастила чугуна — на 0,1%, до 4 млн 473,5 тыс. тонн.
«Запорожсталь» – одно из крупнейших промышленных предприятий Украины, продукция которого пользуется широким спросом у потребителей как на внутреннем рынке, так и во многих странах мира. Специализация комбината — высококачественный стальной г/к рулон, г/к лист, холоднокатаный лист, х/к рулон из углеродистых и низколегированных сталей, а также стальная лента, черная жесть, гнутый профиль.
Основными потребителями продукции являются производители сварных труб, предприятия автомобильного, транспортного, сельскохозяйственного машиностроения, производители изделий бытовой техники.
«Запорожсталь» находится в процессе интеграции в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%).
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Из украинских портов в четверг вышли шесть судов с агропродукцией, сообщает Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры в своем телеграм-канале.
По его данным, шесть судов с 355 тыс. тонн агропродукции на борту вышли из портов Большой Одессы, на погрузке находятся еще 13 судов (282 тыс. тонн агропродукции).
Кроме того, порты готовятся принять еще шесть судов, которые следуют по «зерновому коридору».
«В Босфоре инспекцию Совместного координационного центра ожидают 102 судна. Российская сторона продолжает тормозить инспекции под любыми предлогами, ограничивая экспорт украинской агропродукции на мировые рынки», — заявляет министерство.
По его данным, с 1 августа 2022 года из портов Большой Одессы вышли 626 судов, которые экспортировали 16,8 млн тонн украинского продовольствия в страны Азии, Европы и Африки.
Криворожский горно-металлургический комбинат ПАО «ArcelorMittal Кривой Рог» (АМКР, Днепропетровская обл.) на своем коксохимическом подразделении в январе-ноябре текущего года сократил выпуск металлургического кокса на 66,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 880 тыс. тонн.
Как сообщил агентству «Интерфакс-Украина» представитель компании, в ноябре предприятие произвело 44 тыс. тонн металлургического кокса.
При этом в январе-ноябре-2022 выпуск валового кокса 6%-й влажности на АМКР составил более 1 млн тонн, в том числе в ноябре – 51 тыс. тонн.
Производство кокса на «ArcelorMittal Кривой Рог» за одиннадцать месяцев 2021 возросло на 10% — до 2,640 млн тонн, в том числе в ноябре прошлого года составило 188 тыс. тонн.
За 11 месяцев 2022 года на предприятие поставлено 1,3 млн тонн угольного концентрата, в том числе 396 тыс. тонн углей отечественной добычи, 390 тыс. тонн из России (до войны), 65 тыс. тонн из Казахстана, 34 тыс. тонн из Польши, 15 тыс. тонн из Чехии, 208 тыс. тонн из США и 187 тыс. тонн из Австралии. В ноябре на АМКР поставлено 50 тыс. тонн углей, в том числе 42 тыс. тонн углей отечественной добычи, 7 тыс. тонн из Польши.
Как сообщалось, украинские КХЗ в январе-ноябре 2022 года сократили производство валового кокса 6%-й влажности на 58,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 3,66 млн тонн. В ноябре произведено 235 тыс. тонн валового кокса, в том числе металлургического – 204 тыс. тонн. За 11 месяцев 2022 года производство металлургического кокса составило 3,14 млн тонн.
За 11 месяцев 2022 года на отечественные КХЗ поставлено 4,254 млн тонн угольного концентрата (за 11 мес-2021 — 11,834 млн тонн), в том числе украинской добычи – 2,853 млн тонн, из РФ импортировано (до войны) 623,9 тыс. тонн, из Казахстана (до войны) – 65,4 тыс. тонн, Польши — 36,3 тыс. тонн, Чехии — 38,8 тыс. тонн, США – 448,6 тыс. тонн и Австралии – 187,3 тыс. тонн. В том числе в ноябре поставлено 308 тыс. тонн концентрата, из них украинской добычи – 299 тыс. тонн.
Как сообщалось, Украина в 2021 года снизила выпуск кокса на 1,3% по сравнению с 2020 годом — до 9,543 млн тонн.
Компания «Датагруп-Volia» проводит закупку генераторов и источников бесперебойного питания для повышения энергонезависимости собственной сети общей стоимостью около 70 млн грн.
«В настоящее время 95% всех аварий на сети «Датагруп-Volia» связаны с аварийными и экстренными отключениями энергоснабжения. Поэтому главная задача для нас сейчас – построить максимально автономную сеть, которая не будет зависеть от отключений электроэнергии. С этой целью компанией выделен беспрецедентный бюджет в 70 млн грн», – отмечается в сообщении компании, распространенном в четверг.
На эти средства уже закуплено около 300 генераторов мощностью от 5КВт до 1МВт, а еще 200 прибудут в Украину в следующем месяце. Также за эти средства закуплено более 2 тыс. автономных источников бесперебойного питания.
В компании также сообщили, что каждый месяц на горючее и обслуживание парка генераторов тратится около 10 млн грн.
«Сейчас в среднем генераторы потребляют более 100 тыс. литров топлива в месяц или почти 3 тыс. литров в день, а в пиковые дни после обстрелов до 10 тыс. литров в день», — отметили в компании.
Также компания активно проводит работу с местными громадами, ОСМД, Бизнес- и торговыми центрами о совместной организации бесперебойной работы телеком-оборудования.
Компания Onur, одна из крупнейших в строительстве и ремонте автодорог в Украине, в 2022 году из-за войны сократила объем работ на 90% и заморозила реализацию почти всех масштабных проектов дорожной инфраструктуры, сообщил главный координатор Onur Group Ukraine Эмре Караахметоглу в партнерском интервью NV.
«Несмотря на войну, некоторые объекты все же удалось завершить: достроили автодороги в Хмельницкой области и участки трассы Киев — Харьков, над которыми работали с 2019 года. Оба проекта финансировались за счет Всемирного банка», — отметил Караахметоглу.
Он также сообщил, что с начала войны компания расширяла подъезды к таможенным пунктам на западе страны, с конца мая строит новый Ирпенский мост под Киевом, а также работает в Харьковской области после ее деоккупации, где проводит экстренные работы по восстановлению автодорог.
Караахметоглу добавил, что недавно компания выиграла тендер на строительство трех мостов в Киевской области, который финансируется британским экспортно-кредитным агентством UK Export Finance.
По его словам, если бы не война, компания открыла бы в центре Львова новую гостиницу, под которую в прошлом году было приобретено здание и начата реконструкция. «После войны быстро завершим работу над этим проектом», – указал он.
Главный координатор сообщил также, что Onur Group уже во время войны приобрела несколько земельных участков во Львове и Львовской области и думает, какие проекты можно реализовать.
Караахметоглу отметил, что среди других инвестпланов компании в Украине – добыча полезных ископаемых, зеленая энергетика, где Onur уже имеет 150 мегаватт от солнечных станций, и аграрное направление с переработкой. «У нас небольшой, около 5 тыс. гектаров участок на западе Украины. Планируем увеличить его вдвое. А потом заняться переработкой аграрной продукции», – уточнил он.
Представитель Onur добавил, что до войны под заказы компании было изготовлено оборудование для разработки песчаных карьеров во Львовской области и линии для производства мостовых балок на бетонном заводе компании на западе страны, и заявил, что оно будет установлено сразу после войны.
По его словам, Onur также намерен после победы Украины завершить такие масштабные проекты как строительство Запорожского моста и реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту Днепр, а также инициирует проект строительства платной дороги Стрый-Мукачево, уже разрабатывая для нее техническую документацию.
«За платными дорогами будущее, они будут востребованы после завершения войны. На мой взгляд, этим проектом нужно заниматься уже сейчас», — отметил Караахметоглу.
Представитель компании уточнил, что парк техники в Украине составляет около 4 тыс. единиц, а также 20 асфальтных заводов, 15 бетонных заводов, 15 предприятий для производства основания, однако в войну несколько заводов было потеряно. В Onur Group Ukraine в настоящее время работает около 2 тыс. человек.
Согласно информации в Facebook компании, она работает в 9 отраслях, в прошлом году выполняли дорожные работы в Молдове.
Onur Group занимает 82-е место в рейтинге 250 крупнейших подрядчиков в мире по версии ведущего американского издания ENR 2022.
