Украина в январе 2024 года экспортировала наибольший объем товаров с начала полномасштабного вторжения – 12 млн тонн продукции, в том числе 8,7 млн тонн было вывезено морским транспортом, сообщило Министерство экономики в понедельник.
«Мы очень близки к выходу на довоенные физические объемы экспорта. В январе 2024 года Украина экспортировала 12 млн тонн продукции. Это всего на 2 млн тонн меньше, чем в довоенном январе 2022 года», — цитируются в релизе слова первого вице-премьера — министра экономики Юлии Свириденко.
Ранее замминистра экономики — торговый представитель Украины Тарас Качка сообщил агентству «Интерфакс-Украина», что в декабре 2023 году Украина вышла на показатель экспорта 10 млн тонн, который до этого последний раз был в марте 2023 года, после чего последовал спад экспорта до менее чем $3 млрд в месяц из-за срыва РФ зернового коридора.
Свириденко добавила, что в январе на загрузку в портах Большой Одессы направилось первое судно, застрахованное от военных рисков по страховке UNITY. Стоимость страховки указанного судна составила 0,75% стоимости судна, что значительно дешевле, чем во время действия «Черноморской зерновой инициативы».
Глава Минэкономики считает, что нормализация страхового рынка в торговле является краеугольным элементом возобновления экспорта продукции с добавленной стоимостью, и сейчас целью является выход не только на довоенные объемы экспорта, но и большую выручку, чему поспособствует свободная отправка украинских контейнеров по морю.
«А это станет возможно только тогда, когда страховой рынок для морских перевозок возобновится. Поэтому для нас так важно, что страхование становится более доступным и фактически используется для экспорта украинской продукции», — отметила первый вице-премьер.
Программа страхования судов Unity, которую правительство Украины реализует совместно с Marsh McLennan и пулом страховых компаний во главе с ASCOT, призвана удешевить страхование морских перевозок зерна и других важных продовольственных товаров в территориальных водах Украины, что будет способствовать в том числе увеличению объемов украинского экспорта. Общий объем покрытия по программе составляет $50 млн. По подсчетам, предложенный механизм страхования позволит удешевить стоимость страхования зерна в среднем примерно на 2,5 процентных пункта от стоимости страхового тарифа, что в свою очередь позволит зернотрейдерам сэкономить около 100-140 грн на одном тонне груза, а в целом сельскохозяйственным товаропроизводителям это дополнительно принесет 4 млрд грн.
В Минэкономики заявили, что Украина в перспективе рассчитывает на расширение страховых инструментов на другие виды экспорта.
Один из крупнейших операторов зернового рынка Украины — ООО «СП «Нибулон» (Николаев) — приобрел 76 тягачей Scania R450 Евро 5 и 64 полуприцепов бельгийского производителя STAS в рамках своей стратегии развития логистического направления, сообщила пресс-служба зернотрейдера в Facebook.
По информации «Нибулона», первая партия закупки составляет 30 комплектов, из которых пять уже вышли на автодороги Украины.
В компании пояснили, что из-за переориентации логистических цепочек в условиях войны «Нибулон» вынужден использовать комбинированные маршруты, включающие транспортировку зерна грузовым автотранспортом. Транспортировка сельхозпродукции такими маршрутами применяется в южных филиалах, в частности, в речных «Вознесенском» и «Новоодесском», а также от терминала в Николаеве, который в настоящее время выполняет функцию сухого порта, в направлении «Бессарабского».
Для минимизации нагрузки на автодороги и воздействия на окружающую среду агропродукция со всех водных элеваторов, расположенных вдоль Днепра и заблокированных из-за подрыва Каховской ГЭС, перевозится автотранспортом к элеваторам отгрузки на железнодорожный транспорт.
Для снижения веса автопоезда и увеличения полезной нагрузки 30 полуприцепов из 64 полностью алюминиевые, включая раму. Все тягачи оснащены 13-литровыми экономичными двигателями мощностью 450 л. с. с крутящиммоментом 2350 Нм и коробкой автоматической системы переключения передач Scania Оптикруз.
Кроме того, для безопасного вождения установлена система аварийного торможения AEB, главные фары и противотуманные LED фары. 7 ед. техники используются в комплектации ADR FL, которые будут задействованы в перевозках горючего.
«Благодаря диверсифицированной по видам транспорта системе, включающей авто-, железнодорожный и водный транспорт, «Нибулону» удалось построить новые цепочки поставок продукции, уменьшить себестоимость нашей логистики и таким образом увеличить закупочные цены для аграриев», — утверждает директор по логистике Сергей Калкутин.
По его информации, в 2024 году департамент логистики планирует полностью обновить автопарк службы грузового автотранспорта. В частности, грузовики от «Скания Украина» станут эффективным усилением хоздеятельности, уверены в «Нибулоне».
При заключении соглашения генеральный директор ООО «Скания Украина» Хокан Йюде отметил, что компания гордится партнерством с «Нибулон».
«Мы рады быть причастными к реализации важной цели – обеспечению экспорта продовольствия в интересах экономики Украины и всемирной продуктовой безопасности, – отметил Хокан Йюде. – Мы способствуем работе экспортера и предоставляем финансовые инструменты для уменьшения нагрузки на бизнес. Так весь контракт профинансирован в лизинг «Скания Кредит Украина» и застрахован КАСКО. Все грузовики также подключены к системе мониторинга автопарка Scania FMS. Сейчас мы предлагаем «Нибулону» широкие возможности ООО «Скания Украина» по обслуживанию и обучению водителей, ведь в наших общих интересах улучшение показателей эксплуатации транспорта», — отметил руководитель «Скания Украина».
«Нибулон» выразил благодарность «Скания Украина» и «Скания Кредит Украина» за долгосрочное сотрудничество и поддержку в реализации проекта по обновлению грузового автопарка.
ООО «СП «Нибулон» создано в 1991 году. До российского военного вторжения зернотрейдер имел 27 перегрузочных терминалов и комплексов по приему сельхозкультур, мощности для единовременного хранения 2,25 млн тонн продукции АПК, флот из 83 судов (из них 23 буксира), а также владел Николаевским судостроительным заводом.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира.
Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции, достигнув рекордных объемов поставок на внешние рынки в августе — 0,7 млн тонн, в четвертом квартале — 1,88 млн тонн и во втором полугодии – 3,71 млн тонн.
Убыток «Нибулона» из-за полномасштабного военного вторжения РФ в 2022 превысил $416 млн.
В настоящее время зернотрейдер работает на 32% мощностей, создал специальное подразделение для разминирования сельхозземель и вынужден был перенести центральный офис из Николаева в Киев.
NIBULON, SCANIA, STAS, полуприцеп, тягач
Государственный Ощадбанк завершил 2023 год с 4,75 млрд грн чистой прибыли, что в 7,4 раза превосходит финрезультат 2022 года (0,638 мрд грн), сообщило финучреждение в пресс-релизе в понедельник.
«На финальный объем чистой прибыли 2023 года существенно повлияло увеличение ставки налога на прибыль банковских учреждений (с 18% до 50%) (…), а также отрицательная переоценка деривативов — ОВГЗ с индексированной стоимостью в капитале Ощадбанка на сумму 2,9 млрд грн», — пояснили в финучреждении.
Касательно облигаций в Ощаде подчеркнули, что их справедливая стоимость находится под влиянием внешних и неподконтрольных банку факторов, таких как курс валют и процентные ставок.
Указывается, что доналоговая прибыль госбанка составила 9,5 млрд грн, что является историческим максимумом.
«По сравнению с прошлогодними показателями чистый процентный доход Ощадбанка увеличился на 26% – до почти 19 млрд грн, чистый комиссионный доход вырос на 14% – до 7 млрд грн», – говорится в релизе.
Согласно ему, в условиях девальвации национальной валюты благодаря эффективному управлению операционными расходами удалось удержать их объем на прошлогоднем уровне.
При этом операционная прибыль Ощада, до формирования резервов под кредитные риски, переоценки деривативов и налогообложения, составила 12 млрд грн, что на 52% превысило результат 2022 года.
Что касается объема средств клиентов, то в 2023 году он вырос на 28% – до 300 млрд грн. Банк уточняет, что прирост стабильных срочных средств клиентов составляет 26%, а их объем достиг 100 млрд грн.
За четыре квартала 2023 года Ощаду удалось увеличить кредитно-инвестиционный портфель на 16% — до 263 млрд грн. В частности, кредиты физических лиц выросли на 30% – до 15 млрд грн.
Указывается, что в то же время госбанк поддерживал стабильно высокий уровень ликвидности для бесперебойного осуществления всех клиентских платежей.
«Взвешенная кредитная политика с учетом рисков военного времени и постепенное освобождение нашей земли от оккупантов способствовали улучшению качества кредитного портфеля Ощада и расформированию 1,4 млрд грн резервов под ожидаемые кредитные риски по процентным активам», — поясняется в релизе финучреждения.
В пресс-службе Ощадбанка проинформировали, что банк имеет достаточный запас ликвидности и капитала. Согласно предоставленным данным, показатель адекватности регулятивного капитала госбанка по состоянию на 1 января 2024 года составляет 16,57% при нормативе НБУ 10%.
Запорожский металлургический комбинат «Запорожсталь» в январе текущего года увеличил выпуск проката в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 196 тыс. тонн с 74,6 тыс. тонн.
Согласно информации предприятия в понедельник, выплавка стали за этот период возросла также в 2,6 раза — до 235,5 тыс. тонн, чугуна — на 56,9%, до 261 тыс. тонн.
В декабре-2023 на «Запорожстали» было произведено 265,5 тыс. тонн чугуна, 228,6 тыс. тонн стали, отгружено 206,5 тыс. тонн проката.
«Увеличение уровня производства в январе 2024 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года связано с выводом из режима горячей консервации доменной печи №2 и отладкой режима работы тремя доменными печами с марта-2023», — поясняется в пресс-релизе.
Как сообщается «Запорожсталь» в 2023 году нарастила выпуск проката на 57,2% по сравнению с 2022 годом – до 2 млн 54,7 тыс. тонн, стали на 65,4% — до 2 млн 466,9 тыс. тонн, чугуна — на 35,3%, до 2 млн 718,9 тыс. тонн.
В 2023 году комбинат работал в среднем на 70% своей мощности.
«Запорожсталь» – одно из крупнейших промышленных предприятий Украины, продукция которого пользуется широким спросом у потребителей как на внутреннем рынке, так и во многих странах мира.
«Запорожсталь» находится в процессе интеграции в группу «Метинвест», основными акционерами которой являются ЧАО «Систем Кэпитал Менеджмент» (71,24%) и группа компаний «Смарт-холдинг» (23,76%).
ООО «Метинвест Холдинг» — управляющая компания группы «Метинвест».
Под уплату транспортного налога в размере 25 тыс. грн в Украине в 2024 году подпадают 184 модели таких марок легковых автомобилей как Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Jaguar, Land Rover, Lexus, Maserati, Mercedes-Benz, Porsche, Rivian, Tesla, сообщил «Укравтопром» в Телеграмм-канале со ссылкой на обнародованный Министерством экономики список.
«Укравтопром» напоминает, что под «налог на роскошь» попадают автомобили возрастом до пяти лет и стоимостью от 375 минимальных заработных плат (в настоящее время минимальная зарплата – 7100 грн), т.е. в 2024 году — 2 млн 662,5 тыс. грн и выше.
Согласно списку, под уплату налога больше всего подпадает моделей автомобилей Mercedes-Benz – 66 (в том числе 13 электромобилей) и BMW – 48 моделей (в том числе пять электромобилей), далее следуют Land Rover – 17 моделей (в 2023 году – 21).
Моделей автомобилей Porsche в списке 16 в отличие от 79 в прошлом году, когда они лидировали по количеству моделей в списке, а автомобили Toyota покинули перечень облагаемых налогом «на роскошь» (в 2023 году входили четыре модели Toyota Land Cruiser).
В то же время в отличие от прошлого года, в список вошли Aston Martin (16 моделей с бензиновыми двигателями), Audi (пять моделей, в том числе электромобиль RS e-tron GT), Cadillac Escalade, две модели Maserati и Rivian R1T.
«Укравтопром» также напоминает, что уплатить налог необходимо: физлицам – в течение 60 дней после получения уведомления; юрлицам — авансовыми взносами ежеквартально до 30 числа месяца, следующего за отчетным кварталом, отражаемым в годовой налоговой декларации.
Как сообщалось, в 2023 году под уплату транспортного налога попали 225 моделей автомобилей девяти марок (Porsche, Tesla, Toyota, Land Rover, Lexus, Bentley, Jaguar, BMW, Mercedes-Benz) стоимостью от 2,51 млн грн.
ПАО «Укрнафта» начинает сооружение новой наклонно-направленной скважины на северо-востоке страны проектной глубиной 3314 м и прогнозным начальным дебитом нефти 26,5 тонн в сутки.
Как сообщил директор компании Сергей Корецкий в Facebook, бурение запланировано для разведки продуктивного горизонта визейских отложений нижнего карбона и последующей его эксплуатации.
Строить скважину будет подразделение компании – «Укрнафта Бурение» – с помощью собственного бурового станка ZJ-40, грузоподъемностью 225 тонн.
«Это первая из 30 буровых скважин, которые «Укрнафта» планирует начать бурить с привлечением собственного бурового оборудования в 2024 году. Спасибо команде – геологам, буровикам, инженерам, работающим над тем, чтобы украинская нефтедобывающая отрасль развивалась и приносила стране ценный ресурс», — отметил Корецкий.
Как сообщалось, «Укрнафта» в 2023 году увеличила добычу нефти с конденсатом на 3% (на 39,9 тыс. тонн) по сравнению с 2022 годом – до 1 млн 409,9 тыс. тонн, газа – на 5,8% (на 60,4 млн куб. м), до 1 млрд 97,4 млн куб. м.
«Укрнафта» ставит стратегической целью к 2027 году удвоить добычу нефти и природного газа до 3 млн тонн и 2 млрд куб. м соответственно.
«Укрнафта» – крупнейшая нефтедобывающая компания Украины, являющаяся оператором национальной сети АЗС из 537 станций, из которых действуют 456.
Крупнейшим акционером «Укрнафты» является НАК «Нафтогаз Украины» с долей 50%+1 акция. 5 ноября 2022 года ставка Верховного главнокомандующего ВСУ приняла решение о передаче государству на долю корпоративных прав компании, принадлежавших частным владельцам, которой сейчас управляет Минобороны.
