Украина возобновила контейнерные перевозки по Черному морю: в один из портов Большой Одессы «Черноморск» 3 апреля зашло судно с контейнерами, сообщило одесское издание «Думская».
Согласно сообщению, первопроходцем стало судно T Mare, которое ходит под флагом Панамы. Оно классифицируется не как контейнеровоз, а судно для перевозок генеральных грузов.
Издание отметило, что это еще не полноценное специализированное судно, а так называемый фидер, который будет загружен контейнерами и отправится в заграничный хаб для последующей перегрузки на океанские контейнеровозы мировых контейнерных линий.
По данным поставщика услуг по отслеживанию судов и морской аналитики MarineTraffic, судно из «Черноморска» отправилось в румынский порт Констанца.
T MARE является грузовым судном для перевозки контейнерных грузов, ходит под флагом Панамы. Его общая длина (LOA) — 105 метров, а ширина – 17 метров.
Как сообщалось, Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры в марте анонсировало, что в начале апреля одесские порты должны принять первое с начала войны судно с контейнерами.
Первые контейнерные перевозки по Украинскому морскому коридору могут быть осуществлены в течение двух-трех недель, сообщил заместитель министра развития громад, территорий и инфраструктуры Юрий Васьков.
«Все пять контейнерных терминалов готовы обрабатывать (контейнеры – ИФ-У). Почти все они задействованы в перевалке аграрной и другой продукции. Но контейнеры – это приоритет, и они ведут переговоры. Надеюсь, что за две-три недели получим первые заходы», – сказал он на «круглом столе» о вызовах перед украинской внешней торговле, организованном Центром экономической стратегии в четверг.
По его прогнозу, терминалы и контейнерные линии будут восстанавливать работу поэтапно: «сначала первая линия, потом вторая, а за ней третья».
Более того, Васьков отметил, что движение начнется фидерных судов, а уже за ними случае отсутствия происшествий последуют контейнерные линии.
Васьков добавил, что в Минвосстановления также надеются в течение двух недель возобновить автомобильное паромное сообщение, а через два месяца – железнодорожное паромное сообщение.
По его словам, под железнодорожные паромные перевозки подпадают все виды грузов кроме опасных.
Замминистра указал, что в портах Дуная уже работают контейнерные сервисы между Украиной и Румынией из порта «Рени» и между Румынией и Турцией с порта «Измаил».
Васьков добавил, что Украинское Дунайское пароходство готово также к перевозке контейнеров вверх по Дунаю, но пока таких перевозок еще не было.
В целом, по его словам, в феврале через Дунай прошло 1,8 млн тонн грузов – около 50% от максимума, достигнутого в 2023 году, а вместе с Украинским морским коридором перевозки в феврале достигли почти 10 млн тонн, или 75% довоенного объема.
