АО «Укрзализныця» (УЗ) при поддержке агентства США по международному развитию (USAID) разработает технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта «европути», который соединит станцию Мостиська на границе с Польшей и Скнылив (поселок в пригороде Львова), сообщило Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры (Минвосстановления) в пятницу.
Соответствующий меморандум подписали вице-премьер по восстановлению Александр Кубраков, посол США Бриджит Бринк, от УЗ – глава правления Евгений Лященко и член правления Вячеслав Еремин.
Указывается, что дальнейшее развитие участка пути шириной 1435 мм будет включать его сообщение с Ужгородом, Ковелем, Черновцами, а на более позднем этапе — с Киевом и востоком Украины.
«Путь будет использоваться не только для грузовых, но и для пассажирских перевозок в направлении стран ЕС», — заявил Кубраков.
Он подчеркнул, что одной из важных задач для увеличения экспортной способности является модернизация и замена путей, в случае необходимости — построение новых.
«Подписание Меморандума с USAID будет иметь ощутимое влияние на восстановление украинской экономики и способствовать евроинтеграционным процессам в целом», — сказал вице-премьер.
Ранее глава правления УЗ Евгений Лященко сообщил агентству «Интерфакс-Украина», что проектирование строительства европути от государственной границы с Польшей до Скнылива будет завершено до конца текущего года. По его словам, реализация этого проекта позволит организовать сообщение по евроколее из Львова до Кракова, Праги и Вены.
Как сообщалось, строительство европути на направлении Мостиська-Скнылив планировали начать еще в 2020 году. Также правительство в 2020 году внесло этот проект в список приоритетных инвестиционных проектов до 2023 года.
Железнодорожная станция «Скнылив» находится во Львове на расстоянии 5,5 км от вокзала станции «Львов», 3 км от аэропорта «Львов» и 1 км от автостанции.
USAID, Александр Кубраков, БРИДЖИТ БРИНК, Вячеслав Еремин, Евгений Лященко, Минвосстановления, УЗ, УКРЗАЛИЗНЫЦЯ
Финансовый план АО “Укрзализныця” (УЗ) на 2024 год утвержден с прогнозируемым убытком 12,6 млрд грн, который будет покрыт за счет выполнения плана выхода на безубыточность, сообщила пресс-служба УЗ на официальном сайте компании в понедельник.
“Кабинет министров утвердил финансовый план АО “Укрзализныця” на 2024 год. Так, запланирован доход в объеме 103,2 млрд грн, в частности, чистый доход от реализации продукции (товаров, работ, услуг) в объеме 98,6 млрд грн”, — сказано в сообщении УЗ.
Указывается, что EBITDA компании запланирована на уровне 11,8 млрд грн. Индекс рентабельности EBITDA составит 12%.
Затраты УЗ в 2024 году составят 115,8 млрд грн. В частности, предусмотрен рост себестоимости реализованной продукции на 13%, преимущественно за счет необходимости повышать заработную плату сотрудникам и повышения тарифа на электроэнергию.
Доход от грузоперевозок ожидается в размере 80,1 млрд грн, от пассажирских перевозок – 9,3 млрд грн.
Плановый объем платежей в Государственный и местные бюджеты – 24 млрд грн, что на 5% чем в 2023 году.
“Уже третий год подряд утверждаем главный финансовый документ компании еще до наступления нового года. Этот раз еще и в рекордный срок”, — приводятся в сообщении слова главы правления УЗ Евгения Лященко.
Он подчеркнул, что утвержденный финплан не предусматривает привлечения средств из госбюджета, приоритетом которого является финансирование обороноспособности страны.
“Нашим заданием и в дальнейшем остается стабильное обеспечение пассажирских и грузоперевозок в условиях военного времени и финансирование необходимых инвестиций для поддержки и восстановления железнодорожной инфраструктуры за счет собственных и привлеченных от международных финансовых институций средств. Кроме того, в финплане предусмотрено повышение заработной платы железнодорожникам”, — заявил Лященко, отметив, что нынешние зарплаты работников УЗ не соответствуют их реальному вкладу в обороноспособность и экономику Украины.
Глава УЗ указал, что работа над финпланом была начата еще в третьем квартале, когда работа портов была полностью заблокирована.
“Мы уже разработали свои предложения по выходу на безубыточность. В частности, учитывая тенденцию двух последних месяцев этого года, сделали более оптимистический прогноз в отношении грузоперевозок. Также, планируем унификацию тарифов: сделать их более прозрачными и привести к европейской модели. Продолжаем работу по оптимизации затрат”, — сказал Лященко.
В УЗ сообщил, что финпланом на 2024 год прогнозируются убытки на уровне 12,6 млрд грн. Они будут покрыты за счет разработанного плана выхода на безубыточность.
Кроме того, запланирована освоение капитальных инвестиций в размере 38 млрд грн. В частности, эти средства будут направлены на восстановление поврежденной врагом инфраструктуры и развитие переходов со странами ЕС.
