Мировое производство зерновых культур в 2023-2024 годах будет на 1,2% выше, чем годом ранее, и составит 2,846 млрд тонн с учетом увеличения производства ячменя, риса и сорго, прогнозирует ФАО (продовольственная и сельскохозяйственная организация ООН).
Как сообщается в ее обзоре, мировое производство кукурузы и пшеницы снизится, а производство ячменя, риса и сорго возрастет. Кроме того, недавние неблагоприятные погодные условия в Черноморском регионе, вероятно, приведут к снижению мирового производства пшеницы, однако эта возможность еще не отражена в прогнозе.
В то же время мировые запасы зерновых, вероятно, увеличатся на 1,5% по сравнению с начальным уровнем и достигнут рекордного уровня в 897 млн тонн. Ожидается, что запасы кукурузы, ячменя, сорго и риса увеличатся, тогда как запасы пшеницы могут снизиться. Глобальное соотношение запасов к использованию, вероятно, останется на уровне 30,9%.
Кроме того, ФАО пересмотрела свой прогноз мирового потребления зерновых культур в 2024-2025 году на 0,5% до нового рекордного уровня в 2,851 млрд тонн, что пояснила увеличением потребления продуктов питания, особенно, риса.
Мировая торговля зерновыми снизится на 1,3% по сравнению с предыдущим годом до 481 млн тонн, что обусловлено снижением перспектив торговли кукурузой. Международная торговля рисом, по прогнозам, будет активно расти, прогнозирует ФАО.
Сколько банкротов появилось с начала года
343 украинцев подали на банкротство за первые 5 месяцев 2024 года по данным Верховного суда. Это в 2,2 раза больше, чем в прошлом году. Всего за последние 5 лет в Украине открылось почти 2 тысячи дел о банкротстве людей.
С начала года 343 украинца подали в суд, чтобы их признали неплатежеспособными. Количество дел о банкротстве людей выросло в 2,2 раза по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. К слову, за весь прошлый год этот статус получили 575 человек.
Меньше всего дел о банкротстве людей было открыто в 2019 году. Это был первый год, когда закон разрешил гражданам признавать себя неплатежеспособными через суд. Тогда было открыто 22 дела о банкротстве людей. С тех пор количество людей, которые хотели признать себя неплатежеспособными, постоянно росло: в 8,3 раза за 2020 год и в 2,7 раза за 2021 год.
«По моему мнению, судебная статистика не отражает реальное количество должников в затруднительном положении, которым помогла бы процедура банкротства. Однако эта процедура не является известной и распространенной среди украинцев, и на то есть несколько причин: это дорого, сложно и непонятно без помощи адвоката, на которого у должника уже просто может не хватить средств. Кроме того, кредиторы и финансовые учреждения не очень охотно подают свои требования в такие судебные дела, надеясь взыскать долг после восстановления платежеспособности человека и сэкономить на судебных расходах, или наоборот, пытаются торпедировать процедуру, дискредитируя должника. С другой стороны, гражданам тоже необходимо осознать, что эта процедура не о списании долгов, а о попытке найти согласие с кредиторами с помощью судебной процедуры и арбитражного управляющего» — комментирует Лихопек Денис Павлович, адвокат, арбитражный управляющий, член Квалификационной комиссии арбитражных управляющих, специалист по вопросам банкротства
Всего за все время было открыто 1 993 дела о банкротстве украинцев. Каждый второй банкрот — в возрасте от 25 до 45 лет: 58% или более 1,1 тыс. Треть банкротов старше 45 лет — 38,3% или 764 человека. Меньше всего банкротов среди молодежи до 25 лет — всего 3,7%.
Гендерное распределение оказалось почти равноценным. 54% всех банкротов — мужчины, а 46% — женщины.
Контекст
Верховная Рада разрешила физическим лицам приобретать статус банкрота еще в октябре 2018 года. Полноценно процедура начала работать уже в 2019 году. С тех пор человек, который попал в трудное материальное положение, может инициировать свое банкротство и, пройдя всю процедуру, освободиться от долгов.
https://opendatabot.ua/analytics/people-bankrupts-2024
АО «Укрзализныця» (УЗ) в январе-мае 2024 года увеличило объем перевозки грузов на 29,9% — до 75,43 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
При этом, как говорится в аналитической записке, подготовленной к заседанию Офиса экспортеров в пятницу, в мае объем перевозки зерновых грузов в направлении портов впервые достиг уровня, предшествовавшего полномасштабному вторжению. Значительно вырос и экспорт руды, минстройматериалов и цемента.
«Увеличение объемов перевозок происходит за счет активности экспорта грузов, в значительной степени из-за открытия морских путей. В то же время массированные ракетные обстрелы существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, определенных видов промышленности, транспортной инфраструктуры, что сказывается на динамике объемов перевозок грузов», — отмечается в записке.
Объем перевозки грузов «Укрзализныцей» в экспортном сообщении в январе-мае увеличился на 56,7% до 37,97 млн тонн. По итогам пяти месяцев доля экспорта грузов железнодорожным транспортом выросла почти на 9 процентных пунктов — до 50,4% от перевезенных различными видами транспорта объемов. По итогам пяти месяцев 2023 года она составила 41,7%.
В мае объем перевозки грузов на экспорт вырос на 7,4% по сравнению с апрелем — до 7,55 млн тонн. В мае 2023 года этот показатель увеличился вдвое (+3,76 млн тонн).
Согласно основной номенклатуре экспортных перевозок в мае первое место занимали зерновые грузы — 3,28 млн тонн (43,4% в общем объеме грузов, перевезенных по железной дороге на экспорт в мае), второе место — руда железная и марганцевая — 2,7 млн тонн (35,8%), третье — черные металлы — 410 тыс. тонн (5,5%).
Благодаря работе Украинского морского коридора и постепенному восстановлению производства на предприятиях горно-металлургического комплекса значительно вырос экспорт железной и марганцевой руды, отметили в УЗ.
Кроме того, сообщается, что объем перевозки зерновых грузов в направлении портов в мае впервые достиг уровня, предшествовавшего полномасштабному вторжению. Было перевезено 2,91 млн тонн, что на 0,6% больше по сравнению с февралем 2022 года. В направлении сухопутных переходов перевезено 361,7 тыс. тонн — в 5,6 раза больше, чем в феврале-2022.
Объем перевозки зерновых грузов за этот период 2024 года вырос на 38,9% против аналогичного периода прошлого года — до 16,17 млн тонн. В мае объем экспорта зерновых грузов составил 3,28 млн тонн — 10,1% больше по сравнению с апрелем.
Объем перевозки на экспорт железной и марганцевой руды за пять месяцев 2024 года увеличился в 2,1 раза по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 15,2 млн тонн. В мае объемы экспорта руды незначительно выросли по сравнению с апрелем — на 2,8%, до 2,7 млн тонн. В направлении морских портов перевезено 1,39 млн тонн (51,6% от объема экспорта), через сухопутные переходы — 1,3 млн тонн.
Объем экспорта черных металлов за определенный период вырос на 4% — до 2,02 млн тонн. В мае в экспортном сообщении перевезено 414,6 тыс. тонн черных металлов — на 1% больше чем в апреле.
Объем экспорта черных металлов в направлении морских портов составил 305,6 тыс. тонн (73,7%), через сухопутные переходы — 109 тыс. тонн. Отмечается, что в мае-2024 по сравнению с маем-2023 объемы экспорта черных металлов упали на 12,2% (57,6 тыс. тонн).
Объем экспорта растительного масла за 5 месяцев вырос на 20,3% против аналогичного периода прошлого года — до 770,9 тыс. тонн. В мае он составил 195,1 тыс. тонн, что на 28,7% больше, чем в апреле.
Как отмечается, масло экспортируется преимущественно через сухопутные переходы, через которые на экспорт в мае было перевезено 140,4 тыс. тонн (72% от общего объема), через морские порты — 54,7 тыс. тонн. По сравнению с маем-2023 года в мае-2024 объем экспорта растительного масла вырос на 68,6% (+79,4 тыс. т).
Экспорт минстройматериалов вырос до 1,22 млн тонн. В мае зафиксирован самый высокий показатель объема экспорта минстройматериалов — 358,4 тыс. тонн — на 11% больше апрельского показателя.
Экспорт цемента за 5 мес. вырос на 40,6% — до 566,5 тыс. тонн. В мае был зафиксирован самый высокий показатель объема экспорта цемента за последние пять лет — 151,4 тыс. тонн, что на 10,2% больше по сравнению с апрелем-2024.
«Уже несколько лет подряд наблюдается тенденция постепенного роста экспорта цемента железнодорожным транспортом.
В направлении ЕС цемент экспортируется через сухопутные пограничные переходы», — отметили в УЗ.
В целом экспорт через сухопутные переходы за пять месяцев сократился на 8,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 13,33 млн тонн. В мае он составил 2,69 млн тонн (35,6% от общего объема экспорта), что на 3,6% меньше по сравнению с апрелем.
При этом экспорт через морские порты вырос в 2,6 раза — до 24,61 млн тонн. В мае он составил 4,86 млн тонн (64,4% от общего объема экспорта), что на 9,7% больше, чем в апреле. Основной объем грузов направлялся в порты Большой Одессы — 92% и только 8% — в дунайские порты.
Инвестиционный доход ЧАО «Страховая компания „ПЗУ Украина страхование жизни“ (Киев) за 2023 год составил 14,59% в гривне и 3,32% в долларах США, сообщается в информации страховщика.
«Такого результата удалось достичь благодаря взвешенной инвестиционной политике компании, ориентированной на достижение максимального результата», — отмечается в сообщении.
Как сообщалось, инвестиционный доход компании по итогам 2022 года составил 11,24%, в 2021 — 10,52%, 2020 — 13,62%, в долларах США в 2022 — 2,21%, в 2021 — 2,71%, 2020 — 3,56%.
Как сообщалось, ЧАО «Страховая компания „ПЗУ Украина страхование жизни“ в 2023 году собрала 401,220 млн грн чистых премий, что на 1,2% больше, чем годом ранее. в прошлом году было осуществлено выплаты возмещений на сумму 75,847 млн грн (на 11,4% больше).
Национальная служба здоровья Украины 5 июня объявила о намерении заключить с СК «Европейский страховой альянс» (Киев) договор добровольного страхования автотранспорта (КАСКО).
Как сообщается в системе электронных закупок Prozorro, ожидаемая цена закупки услуг — 111,879 тыс. грн, ценовое предложение компании 54,999 тыс. грн.
В тендере также участвовали страховые компании «Ультра Альянс» с предложением 55 тыс. грн и «Промышленно-страховой альянс» — 104,698 тыс. грн.
СК «Европейский страховой альянс» работает на страховом рынке Украины с 1994 года. Является членом ревизионной комиссии МТСБУ, участником Соглашения о прямом урегулировании убытков по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств и членом Совета ядерного страхового пула Украины.
АВТОТРАНСПОРТ, ЕВРОПЕЙСКИЙ СТРАХОВОЙ АЛЬЯНС, Нацслужби здоров'я, СТРАХОВАНИЕ
Украинские металлургические предприятия по итогам работы в январе-мае текущего года увеличили производство общего проката, по оперативным данным, на 29,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 2,568 млн тонн с 1,982 млн тонн.
Согласно информации объединения «Укрметаллургпром» в пятницу вечером, за этот период выплавка стали возросла на 31,2% к январю-маю-2023 — до 3,139 млн тонн с 2,392 млн тонн.
Выплавка чугуна увеличилась на 20,8% – до 2,839 млн тонн с 2,350 млн тонн.
Как сообщалось, в январе-2024 Украина увеличила выпуск общего проката на 75,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 453 тыс. тонн с 257 тыс. тонн, стали на 91,6%, до 544 тыс. тонн с 284 тыс. тонн, чугуна на 44,5% – до 555 тыс. тонн с 384 тыс. тонн.
В январе-феврале 2024 года выпуск проката возрос на 52,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 900 тыс. тонн с 590 тыс. тонн, стали на 52% — до 1,076 млн тонн с 708 тыс. тонн, чугуна на 42,5% – до 1,050 млн тонн с 737 тыс. тонн.
В первом квартале 2024 года нарастила выпуск общего проката на 35,5%, до 1,389 млн тонн, стали на 36,6%, до 1,687 млн тонн, чугуна на 32,1%, до 1,589 млн тонн.
За январь-апрель 2024 года выпуск общего проката возрос на 30,5%, до 1,973 млн тонн с 1,512 млн тонн, стали на 32,8% — до 2,402 млн тонн с 1,809 млн тонн, чугуна на 25,1% – до 2,186 млн тонн с 1,747 млн тонн.
Украина в 2023 году увеличила производство общего проката на 0,4% по сравнению с 2022 годом – до 5,372 млн тонн, но снизила выплавку стали на 0,6% — до 6,228 млн тонн, чугуна на 6,1% – до 6,003 млн тонн.
Украина в 2022 году сократила производство общего проката на 72% по сравнению с 2021 годом – до 5,350 млн тонн, стали на 70,7% – до 6,263 млн тонн, чугуна на 69,8% — до 6,391 млн тонн.
За 2021 год произведено 21,165 млн тонн чугуна (103,6% к 2020 году), 21,366 млн тонн стали (103,6%), 19,079 млн тонн проката (103,5%).
