Производство AdBlue – специальной добавки для дизельных двигателей, используемой для снижения выбросов NO (оксида азота), запустил азотный холдинг Ostchem на базе Черкасского «Азота»
«Сегодня Черкасский «Азот» способен производить объем, обеспечивающий 80% украинского рынка, и при необходимости может нарастить производство для закрытия всего внутреннего потребления и для экспорта на рынки ЕС», – сообщается в пресс-релизе компании в пятницу.
Уточняется, что объем рынка в Украине в 2022 году составил 23,4 тыс. тонн, и он сократился более чем на 10 тыс. тонн из-за военных действий. Потенциал же роста украинского рынка, после введения стандартов ЕВРО-4, ЕВРО-5, ЕВРО-6 составляет более 250 тыс. тонн, считают в компании.
Проект по производству AdBlue на Черкасском «Азоте» был анонсирован в феврале 2022 года, в мае 2022 года завод начал выпускать первые партии продукта, а сегодня объемы производства раствора карбамида составляют 30% потребностей рынка Украины.
«Мы способны стать крупнейшим национальным игроком и постепенно вытеснить импорт. В наших планах стать сильным игроком на рынках ЕС, где спрос на AdBlue находится на высоком уровне», – заявил руководитель азотного бизнеса Ostchem Сергей Павлючук.
Согласно релизу, новое производство прошло международный аудит и на этой неделе получило все необходимые сертификаты, подтверждающие качество продукта и позволяющие использовать торговую марку AdBlue и выходить на рынки ЕС, где, по оценкам Ostchem, украинский AdBlue имеет хорошие перспективы.
Указывается, что на первом этапе компания намерена наполнить украинский рынок, планируя оптовую продажу реагента «наливом» непосредственно с завода, а также реализуя продукцию через розничные сети, АТП и АЗС, и уже ведет с рядом АЗС переговоры об установке собственных заправочных станций AdBlue.
По мнению Ostchem, крупным потребителем AdBlue также станет АПК, использующий современную технику нового поколения.
Отдельным направлением будет реализация продукции в мелкой таре объемом 10 и 20 литров.
На втором этапе планируется экспорт в близлежащие страны ЕС – Литву, Латвию, Румынию, Венгрию и Польшу, а также страны, являющиеся крупнейшими потребителями AdBlue – Германию (уровень потребления – 2,4 млн тонн/год), Францию (2,1 млн тонн/год), Италию (1,3 млн тонн/год) и Турцию (726 тыс. тонн/год). По оценкам Group DF, объем европейского рынка превышает 7,2 млн тонн в год.
Указывается также, что Черкасский «Азот» станет единственным в Украине производителем AdBlue по «прямому методу», т.е. методу производства реагента из плава карбамида, тогда как остальные производители используют так называемый метод «блендинга», то есть технологию смешивания гранулированного карбамида с водой. Как утверждает компания, ее метод обеспечивает очень высокое и стабильное качество при низкой цене, и чтобы выделить свой реагент AdBlue на украинском и европейском рынках, Ostchem уже зарегистрировал собственную торговую марку «Ukrblue».
Применение реагента предусмотрено стандартами EURO 6 и направлено на сокращение выбросов вредных веществ. Правами на торговую марку AdBlue владеет VDA (Verband der Automobilindustrie e.V., Ассоциация автомобильной промышленности Германии).
Group DF консолидирует активы в газораспределительной, химической, титановой и портовой отраслях, а также в сфере сельского хозяйства и медиа. Основатель и владелец Group DF – украинский бизнесмен Дмитрий Фирташ.
Ostchem – азотный холдинг Group DF. В него входит «Ривнеазот», Черкасский «Азот», а также «Северодонецкий «Азот» и «Стирол» (не работают и находятся на оккупированных территориях).
ЧАО Черкасский «Азот» входит в Group DF с 2011 года. Проектная производственная мощность ЧАО «Азот» по выработке аммиака составляет 962,7 тыс. тонн в год, аммиачной селитры – 970 тыс. тонн в год, карбамида – 891,6 тыс. тонн, КАС – 1 млн тонн в год.
