Почти 2 тысячи человек погибли, а еще почти 21 тысяча была травмирована в ДТП с начала года. Больше всего аварий произошло в Киеве, Днепропетровской и Одесской областях. А самыми опасными автодорогами по количеству ДТП сейчас являются M-06 Киев — Чоп и М-30 Стрый — Умань — Днепр — Изварино.
16 621 ДТП с пострадавшими произошло в Украине с начала 2024 года. Это на 11% больше, чем за тот же период в прошлом году. В результате этих аварий погибли 1 918 человек, а еще 20 862 получили травмы.
Большинство ДТП с пострадавшими — 80% — случается в населенных пунктах. Стоит отметить, что в этом году в населенных пунктах аварий стало больше на 13%. В то же время количество ДТП на трассах осталось почти неизменным.
Наибольшее количество ДТП с пострадавшими зафиксировано в Киеве — 1 393 аварии. Следуют населенные пункты в Днепропетровской и Одесской областях: второе и третье места с 1 350 и 1 148 дорожных происшествий соответственно.
Именно в Одесской области количество аварий в этом году рекордно выросло — аж на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А количество погибших в этом регионе вообще увеличилось на 70%.
Наиболее опасной автодорогой уже не первый год остается трасса M-06 Киев — Чоп — 292 ДТП с пострадавшими за 8 месяцев 2024 года. Следует трасса М-30 Стрый — Умань — Днепр — Изварино, где зарегистрировано 291 ДТП. В тройку дорог, где случается больше всего аварий, также попала трасса M-03 Киев — Харьков — Довжанский: 156 ДТП с пострадавшими.
Почти половина аварий в Украине происходит из-за нарушения скорости движения: 40%. В топе причин ДТП также нарушение правил маневрирования (23%) и нарушение правил проезда перекрестков (10%).
Самокатчиков, виновных в ДТП, штрафуют от 340 грн до 17 тысяч грн и лишают водительских прав
По меньшей мере 130 дел из-за ДТП с участием электросамокатов рассматривалось в судах за последние 5 лет по данным поисковика по судебному реестру «Бабушка». 34% из них попали на рассмотрение в 2023 году. За нарушение самокатчиков могут штрафовать от 340 грн до 17 000 грн и на год лишить водительского удостоверения.
111 административных и 22 уголовных дела из-за ДТП с электросамокатами найдено в судебном реестре по состоянию на июль 2024 года.
Наибольшее количество ДТП с участием самокатчиков было зафиксировано в прошлом году: 36 административных и 10 уголовных дел. Впрочем, год от года таких производств только увеличивается: в этом году уже открыто больше уголовных дел, чем за весь 2021 год. С начала текущего года в судах уже рассматривалось не менее 16 административных и 3 уголовных дела с участием самокатчиков.
Самые частые виды ДТП, когда в дорожном происшествии виноваты собственно водители самокатов, — это наезд на пешехода или повреждение имущества. В таких делах водители преимущественно отделываются уплатой штрафа в размере от 340 до 850 грн.
В то же время увеличивается количество случаев, когда водителей самоката «ловят» за рулем в нетрезвом состоянии. Так, например, в прошлом году водитель арендованного самоката на тротуаре сбил женщину. Во время проверки у него обнаружили 0,9 промилле алкоголя — это примерно как после употребления 250 мл водки. Нарушителя оштрафовали на 17 тысяч грн и лишили водительского удостоверения на год.
Однако нарушителей не всегда можно полноценно привлечь к ответственности: водители могут не иметь водительского удостоверения и просто не знать ПДД. Так, например, курьер на электросамокате, который спешил на заказ с 0,33 промилле, в суде доказывал, что был трезв, а самокат не является транспортным средством. Впрочем, эти аргументы не помогли избежать штрафа в 17 тысяч грн. Изъять водительское удостоверение, как того требует закон, не смогли — у нарушителя его никогда и не было.
Наша редакция поинтересовалась, как бизнес по прокату самокатов реагирует на такую статистику. В компаниях Bolt и Jet отметили, что закон не требует от самокатчиков наличия водительского удостоверения, однако по правилам их сервисов водитель должен быть совершеннолетним. Стоит отметить, что документального подтверждения возраста сервисы не требуют: пользователи должны ввести свою дату рождения при регистрации.
В обеих компаниях отметили, что все поездки застрахованы на случай ущерба жизни или имуществу третьих лиц. В то же время в случае, если в ДТП попал несовершеннолетний, который при регистрации накинул себе лет (как в деле, когда подросток в Киеве протаранил машину), последствия этого ДТП страховкой или не покрываются вообще (Jet), или же, в зависимости от обстоятельств, сервис оставляет за собой право на окончательное решение (Bolt).
«Сейчас очень важно именно на законодательном уровне разработать четкие и понятные правила дорожного движения для электросамокатов и ответственность за их нарушение. Мы не отслеживаем в целом все инциденты с электросамокатами, но следим за страховыми случаями — в этом году это менее 0,001% от всех поездок», — комментирует Антон Милка, руководитель направления по развитию шеринговых сервисов компании Bolt в Украине.
Контекст
Напомним, что в 2023 году водителей самокатов на уровне закона признали полноценными участниками дорожного движения — однако специальные правила для них до сих пор не утверждены. Водители электросамокатов, моноколес и т.д. должны двигаться как можно правее проезжей части, пользоваться светоотражающими элементами и шлемами. В то же время ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам такому транспорту запрещено
https://opendatabot.ua/analytics/scooters-dtp-2024
Пострадавшим в ДТП по вине украинских водителей за границей за 5 мес. 2024 было выплачено EUR20,8 млн, что на 13% больше, чем за аналогичный период годом ранее, сообщается на странице МТСБУ в «Фейсбук».
Согласно сообщению, количество таких случаев возросло на 8,5% — до 6,401 тыс. Средний размер выплаты варьируется, поскольку начисление производится в соответствии с локальным законодательством, а лимиты страхового возмещения в европейских странах достигают миллиона евро и в некоторых случаях могут быть неограниченными.
Например, если дорожное происшествие произошло в Польше, то лимиты компенсации составляют: по жизни и здоровью – EUR5,21 млн, по имуществу – EUR1,05 млн.
МТСБУ является единственным объединением страховщиков, осуществляющих обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств за вред, причиненный третьим лицам.
«Зеленая карта» — система страховой защиты потерпевших в дорожно-транспортном происшествии независимо от страны их местожительства и страны регистрации транспортного средства. «Зеленая карта» распространяется на территорию 45 стран Европы, Азии и Африки.
Согласно решению, принятому Генеральной ассамблеей Совета Бюро международной системы автострахования «Зеленая карта» в Люксембурге в мае 2004 года, Украина с 1 января 2005 года является полным членом этой системы.
Количество ДТП по вине детей выросло в 1,4 раза
Почти 6,5 тысяч ДТП с пострадавшими зафиксировано в Украине за 4 месяца 2024 года по данным Департамента патрульной полиции (ДПП). Это на 6% больше, чем за аналогичный период 2023 года. 813 человек погибли в этих ДТП. Также существенно увеличилось количество ДТП с пострадавшими по вине детей — в 1,4 раза в этом году. Больше всего таких ДТП произошло на Львовщине.
6475 ДТП с пострадавшими было зафиксировано в Украине за первые четыре месяца 2024 года. Это на 6% больше, чем в прошлом году.
Количество погибших в таких ДТП в этом году достигло 813 человек, а травмированных — 8155.
Тройку антилидеров по количеству ДТП с пострадавшими второй год подряд возглавляет Днепропетровщина, где произошло 637 таких случаев — 10% от общего количества по стране. Количество ДТП здесь выросло на 14,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Львовщина занимает второе место с 586 ДТП с пострадавшими (9%), а Киев замыкает тройку антилидеров — 534 случая (8%).
Наибольший прирост ДТП с пострадавшими за год зафиксирован в Херсонской (+26%), Николаевской (+23%) и Ровенской областях (+23%).
Больше всего людей — 70% от общего количества — погибло в ДТП из-за превышения скорости (430) и нарушения правил маневрирования (136).
Стоит отметить, что количество ДТП с пострадавшими с участием детей растет год от года. Так, 956 таких аварий произошло за первые четыре месяца 2024 года — почти на четверть больше, чем за аналогичный период прошлого года. Больше всего таких ДТП зафиксировано на Львовщине — 115 случаев.
Количество ДТП с пострадавшими по вине детей выросло в 1,4 раза в этом году по сравнению с прошлым годом и в 3 раза по сравнению с 2021 годом. Больше всего таких случаев произошло на Львовщине (21), Ровенщине (14), Ивано-Франковщине (13) и Волыни (12).
https://opendatabot.ua/analytics/kids-dtp-2024-4
Почти 3 тысячи ДТП с пострадавшими зафиксировано за два месяца 2024 года по данным Департамента патрульной полиции. Это на 6% меньше, чем в январе-феврале 2021 года. В то же время количество ДТП по вине детей продолжает расти: в этом году таких аварий уже вдвое больше, чем за аналогичный период 2021 года. Четверть аварий с пострадавшими приходится на время пик: с 17 до 19 часов.
2829 ДТП произошло в Украине за первые два месяца 2024 года. Это на 6% меньше, чем за аналогичный период до начала полномасштабной. Количество погибших в ДТП также уменьшилось на 13% по сравнению с соответствующим периодом 2021 года.
Почти половина аварий в Украине происходит из-за превышения безопасной скорости: 42%. В топе причин ДТП также нарушение правил маневрирования (18%) и нарушение правил проезда пешеходных переходов (9%).
Отдельным пунктом в отчетах полиции проходит информация о ДТП, произошедших по вине детей — их количество стабильно растет. Так, уже 33 таких аварии произошли за 2 месяца 2024-го. Это вдвое больше, чем в соответствующий период 2021 года — 14 ДТП.
Днепропетровщина неизменно остается лидером по количеству ДТП — 290 ДТП. В тройку антилидеров попали также Львовщина — 247 аварий с пострадавшими и Киев — 241 ДТП.
25% всех ДТП в стране происходит в пиковые часы вечером — с 17 до 19 часов.
За 2023 год за рубежом произошло 15,122 тыс. дорожно-транспортных происшествий с участием украинских водителей, сообщило Моторное (транспортное) страховое бюро Украины.
При этом отмечается, что 31%, или 15,122 тыс. ДТП произошли в Польше, 19%, или 2,033 тыс. ДТП — в Германии, 7%, или 753 — в Чехии, 4%, или 463, — в Италии.
Как сообщалось, в 2023 году было заключено 1,625 млн договоров «Зеленая карта», что на 0,7% меньше чем в 2022 году. Сумма собранных платежей составила 5,207 млрд грн (+27,3%).
При этом сумма возмещений, уплаченных по требованиям, увеличилась в 2,4 раза — до EUR46,7 млн, тогда как количество оплаченных требований – на 96,6%, до EUR15,122 тыс.
