Стоимость экспорта украинской продукции в 2023 году сократились на 18,7% по сравнению с 2022 годом и составила $35,8 млрд, что является одним из самых низких показателей за последнее десятилетие, сообщила первый вице-премьер – министр экономики Юлия Свириденко в Facebook в четверг.
«Логистика и дальше является ключом для украинского экспорта. Со всеми проблемами и вызовами Украина экспортировала 99,8 млн тонн товаров. Это на 112 тыс. тонн больше, чем в 2022 году», – подвела итоги года первый вице-премьер.
По ее словам, следует отметить успех декабря: впервые за второе полугодие экспорт по стоимости превысил $3 млрд – $3,148 млрд, а по весу впервые с марта стал больше 10 млн тонн – 10,399 млн тонн.
Свириденко уточнила, что этого удалось достичь за счет роста экспорта морем в декабре на 30,7% к ноябрю – до 7,34 млн тонн, а в общей сложности за 2023 год экспорт морским транспортом вырос на 1 млн тонн по сравнению с предыдущим годом.
По ее словам, поскольку экспорт новым украинским морским коридором доступен не только для зерна, но для всех товаров, в декабре экспорта металла и полуфабрикатов подскочил на 40%, плоского проката – на 45,3%.
В то же время, указала глава Минэкономики, из-за польской блокады границ и дальше сокращается экспорт автомобильным транспортом: на 18,3% меньше в декабре по сравнению с ноябрем, хотя в целом по году сокращение составило лишь 0,7%.
«Очень радует увеличение экспорта контейнерными перевозками — 86%, железнодорожным транспортом и 36% автомобильным. Это наиболее эффективный вид транспорта для продукции с добавленной стоимостью», — добавила Свириденко.
Отдельно первый вице-премьер выделила увеличение экспорта мебели в 2023 году и в объемах, и в денежном измерении – соответственно на 11% и 7%, а также рост экспорта сахара в 1,7 раза.
Вместе с тем, по ее словам, произошло падение размеров выручки самого массового по объему экспортного товара – кукурузы (26,2 млн тонн): при физическом росте на 5% выручка сократилась на 16,8%. «Проблема не только падение цены в мире. Среднеарифметическая цена украинской кукурузы — $188 – была существенно меньше, чем среднеарифметическая мировая цена — $227. $39 разницы – это и дисконт из-за проблем в логистике и переток прибыли в соседние государства — Польшу и Румынию, откуда перепродается большая часть наших зерновых», – указала Свириденко.
Что касается импорта, то, по данным главы Минэкономики, он составил $62,2 млрд. В топ-10 ввезенных в Украину товаров вошли топливо — $7,8 млрд, «разное» (где не афишируемое)» — $3,7 млрд, лекарственные средства — $1,7 млрд, БПЛА — $681 млн, автомобили и товары для сельского хозяйства (удобрения и средства защиты растений).
Свириденко добавила, что дефицит торговли товарами действительно значителен — $26,4 млрд, однако такие изменения логичны, учитывая проблемы в логистике и потребности обороны в 2023 году.
Что касается целей на 2024 год, то первый вице-премьер рассчитывает вернуть объемы экспорта на уровень 2021 года, усилить экспортную логистику системами ПВО, наработать больше альтернативных вариантов логистики, чтобы была возможность маневрировать в случае затруднений.
Она уверена, что если не сбавлять темп, то, по прогнозам Минэкономики, в последующие годы экспорт товаров и услуг в целом будет расти: на 9% в 2024 году, 19,4% в 2025 году и 20,6% в 2026 году.
«И, конечно, я не могу не упомянуть о наших торговых соглашениях, которые улучшают доступ украинских товаров на иностранные рынки. В 2023 году мы подписали соглашение о цифровой торговле с Великобританией. Ожидаем ратификацию соглашения с Канадой. На финишной прямой ратификация соглашений с Турцией, в отношении которой мы провели дополнительную работу по улучшению ее положений. И вскоре ждем официального объявления об успешном завершении переговоров по ОАЭ», – добавила Свириденко.
Правительство Украины сохранило на 2024 год нулевые квоты на экспорт природного газа украинского происхождения, пищевой соли, антрацита, каменного угля и полученных из него брикетов, золота, серебра, а также отходов и лома драгоценных металлов.
Соответствующее постановление №1402 от 27 декабря о перечне товаров, экспорт и импорт которых подлежит лицензированию, Кабинет министров обнародовал на своем сайте.
Согласно ему, сохранены действовавшие в 2023 году квоты на экспорт жидкого топлива (мазута) – 540 тыс. тонн (не более 60 тыс. тонн в месяц) и коксующегося угля – 900 тыс. тонн.
Помимо того правительство продлило на январь-февраль 2023 года запрет на экспорт топливной древесины, древесной щепы или стружки, после чего экспорт этих товаров выводится из списка лицензируемых.
Сохранено также лицензирование пшеницы, ржи, ячменя, овса, кукурузы, соевых бобов, семян рапса и подсолнечника, соевого, рапсового, подсолнечного и горчичного масла, а также жмыха.
Экспорт агропродукции в декабре 2023 года должен превысить 6 млн тонн, что стало возможным благодаря открытию украинского судоходного маршрута, сообщил аналитик информационно-аналитического агентства «УкрАгроКонсалт» Максим Харченко.
«Экспорт агропродукции за 1-15 декабря составил 3,38 млн тонн, что на 20% больше, чем за аналогичный период предыдущего месяца. В то же время доля сухопутного экспорта в общем экспорте снизилась до 14,1% на фоне увеличения активности морских портов. При этом роль дунайских портов в первой половине декабря была самой низкой за весь 2023 год», — отметил он.
По его информации, темпы экспорта агропродукции автотранспортом к концу года сократились из-за продолжения забастовок со стороны соседних европейских стран. В настоящее время на въезд в Украину со стороны Польши сформировалась очередь из почти 4 тысяч грузовиков. Министерство инфраструктуры Украины заявляет, что к концу этого года Украина и Польша могут прийти к общей позиции по блокированию границ.
«Отметим, что растительные масла остаются основным товаром, который везется автомобильным транспортом на экспорт», — уточнили в «УкрАгроКонсалте».
Говоря об экспорте агротоваров железнодорожным транспортом, аналитики отметили, что его темпы в первые недели декабря лишь немного отстают от темпов прошлых месяцев. Общий объем экспорта в декабре прогнозируется на уровне 800-900 тыс. тонн, что не отличается от среднего показателя за последние четыре месяца. Экспортные потоки по железной дороге еще не успели переориентироваться в сторону морских портов.
В «УкрАгроКонсалт» сообщили, что по состоянию на 19 декабря в морские порты Украины по внутренним железнодорожным перевозкам следует 6,6 тыс. вагонов с зерном (или около 400 тыс. тонн), что почти на тысячу больше, чем неделей ранее.
В то же время экспорт морским транспортом через порты Дунайского региона в первой половине декабря составил лишь 0,56 млн тонн, что сильно отстает от аналогичного периода прошлого месяца.
«Дунайский регион постепенно теряет свою привлекательность для экспортеров, что обусловлено открытием гораздо более дешевого варианта экспорта через одесские порты», — пояснили аналитики.
Частично благодаря активности портов Дунайского региона, в январе-ноябре румынский порт Констанца отгрузил 32,6 млн тонн зерна и установил рекорд (предыдущий годовой рекорд составил чуть более 25 млн тонн). Украинское зерно составило 13 млн тонн, то есть около 40% общего объема перевалки. За 2022 год объем перегруженной агропродукции из Украины в порту Констанца составил 8,6 млн тонн, констатировали в «УкрАгроКонсалт».
«Кернел», один из крупнейших украинских агрохолдингов, второй год подряд использует свои морские судна «Энеида» и «Мавка» для экспорта агропродукции и намерен в дальнейшем расширять собственный флот, сообщил агрохолдинг в Facebook.
«Второй год, как управляем собственными судами и перевозим украинскую продукцию в сложных условиях прекращения зерновой сделки. (…) Два судна Kernel — «Энеида» и «Мавка» — экспортируют украинскую продукцию сейчас. Дедвейт (максимальная загрузка) балкера «Энеида» — 47 335 тонн, а танкера «Мавка» — 13 500 тонн. Останавливаться не планируем и уже работаем над расширением флота», — говорится в сообщении.
В агрохолдинге отметили, что использование собственного флота является экономически выгодным особенно в период завышенных ставок фрахта во время военного положения. Развитие собственного судоходства дает толчок всему рынку и усиливает экспортные возможности страны, уверены в «Кернел».
«Черное море остается безальтернативным для украинского экспорта. Глубоководные порты способны накапливать и отгружать крупнотоннажные партии более чем на 60 тыс. тонн. Это позволяет оптимизировать логистические процессы и значительно снизить затраты. Все альтернативные маршруты имеют сверхвысокие логистические затраты», — пояснили в агрохолдинге и пообещали и дальше укреплять экспорт Украины и вносить вклад в продовольственную стабильность в Европе и мире.
Как сообщалось, агрохолдинг «Кернел» до войны занимал первое место в мире по производству подсолнечного масла (около 7% мирового производства) и его экспорту (около 12%). Является одним из крупнейших производителей и продавцов бутилированного масла в Украине. Кроме того, занимается выращиванием агропродукции и ее реализацией.
В первом квартале 2024ФГ получил $30,9 млн чистого убытка, тогда как предыдущий год завершил с чистой прибылью $162 млн при снижении выручки на 17% – до $564 млн.
Балансовая стоимость акции за год, согласно отчету, снизилась с $20,7 до $6 (или PLN26,22), в том числе из-за роста числа акций с 77,429 млн до 147,864 млн.
Горнорудные предприятия Украины в январе-ноябре текущего года снизили экспорт железорудного сырья (ЖРС) в натуральном выражении на 30,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 16 млн 145,920 тыс. тонн.
Согласно статистике, обнародованной Государственной таможенной службой (ГТС), за указанный период валютная выручка от экспорта ЖРС составила $1 млрд 624,403 млн (снижение на 42,8%).
Экспорт ЖРС осуществлялся в основном в Словакию (28,73% поставок в денежном выражении), Польшу (20,20%) и Чехию (20,18%).
В Украину в январе-ноябре текущего года импортировано ЖРС на $131 тыс. в суммарном объеме 244 тонн. Импорт за этот период осуществлялся из Норвегии (35,88%), Нидерландов (29,77%) и Италии (26,72%). Тогда как за тот же период 2022 года было импортировано ЖРС на $62 тыс. в суммарном объеме 96 тонн.
Как сообщалось, Украина в 2022 году снизила экспорт ЖРС в натуральном выражении на 45,9% по сравнению с 2021 годом – до 23 млн 984,623 тыс. тонн, валютная выручка уменьшилась на 57,8% — до $2 млрд 912,974 млн.
Экспорт ЖРС осуществлялся в основном в Словакию (19,23% поставок в денежном выражении), Чехию (17,32%) и Польшу (16,49%).
В Украину за прошлый год импортировано ЖРС на $65 тыс. в суммарном объеме 101 тонна, тогда как в 2021 году – на $184 тыс. в объеме 1,202 тыс. тонн.
Импорт осуществлялся из Норвегии (36,92%), Нидерландов (27,69%) и Великобритании (16,92%).
Украина за январь-ноябрь 2023 года экспортировала мебель на $730 млн, что на 3,2% меньше аналогичного показателя 2022 года, сообщила член правления Украинской ассоциации мебельщиков (УАМ) и координатор развития мебельных кластеров Оксана Донская агентству «Интерфакс-Украина».
«Основной причиной падения является блокирование польско-украинской границы. Грузовики с мебелью неделями стояли в очереди на границе в ноябре 2023 года, и небольшая доля была доставлена автомобилями с грузоподъемностью до трех тонн. Ожидается, что отложенный спрос ноября и снятие блокировки границ с Польшей позволит отгрузить заказ и достичь уровня экспорта за 2023 год в $810 млн и значительно увеличить объем экспорта уже в следующем году», — сообщила Донская.
В частности, украинскую продукцию для реализации во всех международной сети закупает JYSK. «Если сравнивать объемы закупки JYSK в Украине в 2023 году с 2021 годом, то компания увеличила объемы закупки натуральных единиц, а в денежном измерении почти на 20% в евро», — сообщила менеджер по закупкам компании ООО «ЮСК Украина» Ирина Романчук.
По ее словам, JYSK готов в дальнейшем увеличивать объем закупок, если украинские производители готовы переходить на европейские стандарты работы и имплементировать экологические и социальные инициативы на своих производствах.
В целом, удельный вес экспорта мебели в общем объеме экспорта товаров из Украины за 11 месяцев 2023 года составил 2,2%.
С период 2009-2021 годов экспорт украинской мебели (группа товаров 94) ежегодно рос в среднем на 13,5% с $0,2 млрд. до рекордного максимума в 2021 году $1,1млрд. За 2022 год украинским производителям мебели удалось удержать экспорт на уровне $0,8 млрд., из которых 91,1% приходилось на страны ЕС.
Донская отметила, что за 2023 год изменилась структура экспорта по странам-партнерам. Так, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года доля экспорта в Польшу сократилась с 35,1% ($264,6 млн.) до 29,5% ($215,2 млн.). в то же время значительно возрос объем экспорта в Германию на 17%, с $129,3 млн. до $151,3 млн, соответствующими изменениями удельного веса с 17,2% до 20,7%.
Украинская ассоциация мебельщиков (УАМ) объединяет более 70% представителей мебельной индустрии.
