В очередях на въезд в Украину на украинско-польской границе по состоянию на утро воскресенья, 10 декабря, находятся около 3500 грузовых транспортных средств, сообщил спикер Государственной пограничной службы Украины (ГПСУ) Андрей Демченко.
«Ситуация практически неизменна. Блокируются четыре направления. «Рава-Русская — Хребене», «Ягодин — Дорогуск», «Краковец — Корчева», «Шегини — Медика». По состоянию на утро сегодня, по информации, которую мы имеем от польских пограничников, в очереди в сторону Украины находятся почти 3,5 тысячи грузовых транспортных средств», — сказал Демченко в эфире национального телемарафона в воскресенье.
Спикер ГПСУ отметил, что больше всего грузовиков находится напротив ПП «Шегини» – 1200, и ПП «Ягодин» — почти 900.
«Конечно, в течение суток определенное движение грузовых транспортных средств происходит, как на въезд в Украину, так и выезд из Украины в направлении Польши, но динамики и интенсивности, которая была до 6 ноября, нет», — добавил Демченко.
Венгерские перевозчики 11 декабря проведут акцию протеста на границе с Украиной, требуя отмены «транспортного безвиза», которая состоится у пункта пропуска «Загонь-Чоп», сообщает Ассоциация венгерских подрядчиков автоперевозок MKFE.
«Автоперевозчики требуют немедленного пересмотра соглашения и возобновления лицензионных квот на украинско-венгерские перевозки, а также эффективного и интенсивного официального контроля над украинскими перевозчиками», — говорится в сообщении.
Протестующие заявляют, что они хотят привлечь внимание Еврокомиссии и правительства Венгрии к серьезным, по их мнению, последствиям соглашения между ЕС, Украиной и Молдовой, которое частично либерализует автомобильные перевозки и ставит много венгерских предприятий в искажающую рынок критическую ситуацию.
«Автоперевозчики требуют немедленного пересмотра соглашения и возобновления лицензионных квот на украинско-венгерские перевозки, а также эффективного и интенсивного официального контроля над украинскими перевозчиками», — говорится в сообщении.
В Ассоциации отметили, что полиция разрешила демонстрацию, объявленную венгерскими перевозчиками.
Союз перевозчиков Словакии планирует с 16:00 1 декабря 2023 года заблокировать движение грузового транспорта перед пунктом пропуска «Вишне Немецке», смежном с украинским пунктом пропуска «Ужгород», сообщает Государственная пограничная служба Украины.
«На выезд из Словакии будут пропускать по четыре грузовика в час. При этом перевозка гуманитарной и военной помощи, живых животных, горючего и охлажденных грузов блокироваться не будет,» – указывается в сообщении в Телеграм-канале.
Водителей просят учесть возможные усложнения движения.
Союз молочных предприятий Украины (СПМУ) и Польская молочная палата призывают правительства обеих стран создать условия, которые сделали бы невозможным блокирование украинско-польской границы.
«В то время, когда Украина формирует форпост на восточных границах Евросоюза – для расширения принципов демократии и свободного рынка, в том числе и при активной поддержке Польши, правительства обеих стран должны взять на себя инициативу и ответственность за создание условий, которые сделали бы невозможным возникновение подобных деструктивных ситуаций. Если такие ситуации все же возникают, то правительства должны оперативно принимать необходимые меры для их урегулирования», — говорится в обращении молочных ассоциаций, опубликованном на сайте СМПУ в среду.
По мнению молочных объединений, блокирование транспортных перевозок на границе некоторыми польскими организациями ставят под удар полноценные торговые отношения между Украиной и Польшей.
В СМПУ и в Польской молочной палате подчеркнули недопустимость крайних мер: становясь системными, они начинают представлять угрозу развитию украинских и польских компаний.
В обращении приведены данные Государственной таможенной службы Украины, согласно которым в январе-октябре 2023 года Польша экспортировала в Украину товаров почти на EUR5,5 млрд, в том числе молочной продукции — на EUR160 млн. При этом Украина экспортировала в Польшу молочную продукцию на EUR77 млн.
Сохранение полноценных торговых отношений между Украиной и Польшей одинаково важно для предпринимателей обеих стран, резюмировали молочные ассоциации Украины и Польши.
Согласно данным спикера Государственной пограничной службы Украины Андрея Демченко, по состоянию на утро 22 ноября на украинско-польской границе в направлении трех пунктов пропуска — «Ягодин-Дорогуск», «Краковец-Корчова», «Рава-Руська-Хребене» — около 2700 грузовых транспортных средств.
Польские перевозчики перенесли дату начала блокады движения грузового транспорта на трех пунктах пропуска на украино-польской границе с 3-го на 6-е ноября, сообщил в четверг глава Международной транспортной ассоциации Украины Игорь Оверко в Фейсбук со ссылкой на одного из организаторов протеста.
“Польские перевозчики заявили, что переносят начало блокады движения грузового транспорта, который будет следовать в направлении трех пунктов пропуска, с 3-го на 6-е ноября. Об этом рассказал сопредседатель блокады, организатор протеста около пункта пропуска “Краковец-Корчова” Томаш Борковский”, — сказано в сообщении.
Блокада начнется в 13:00 по Киевскому времени 6 ноября. Организаторы протеста получили официальное разрешение местной власти на его проведение до 3 января 2024 года, указывается в сообщении.
Блокада грузового транспорта будет организована в направлении трех пунктов пропуска: “Ягодин-Дорогоуск”, “Краковец-Корчова” и “Рава-Руская-Гребенное”.
Одно из главных требований организаторов протестов – возврат к практике выдачи разрешений для украинских грузоперевозчиков и уменьшение их количества до довоенного уровня, когда выдавалось до 200 тыс. разрешений в год. Кроме того, перевозчики хотят, чтобы пустые польские грузовые автомобили, возвращающиеся из Украины в Польшу, могли проезжать границу без еЧерги и не ожидая 10-12 дней. Также перевозчики требуют ужесточить правила перевозки по ЕКМТ (сертификат Европейской конференции министров транспорта).
Ранее сообщалось, что польские перевозчики при участии 200 человек и в присутствии 100 тягачей планировали провести однодневную забастовку около крупнейшего на польской границе пункта пропуска (ПП) “Ягодин-Дорогоуск” 3 ноября.
Минвосстановления подтвердило, что получило сообщение о подготовке блокады пунктов пропуска на украинско-польской границе, после чего инициировало встречу с официальными представителями Польши и Еврокомиссии (ЕК) для обеспечения стабильной работы границы.
В комментарии агентству “Интерфакс-Украина” замминистра Сергей Деркач заявил, что большинство требований польских перевозчиков, угрожающих перекрыть границу, невыполнимы.
Ситуация с украинскими беженцами не улучшается, необходима более активная государственная политика, заявляет Центр экономической стратегии (ЦЭС) в отчете «Беженцы из Украины: намерения вернуться, влияние на украинскую экономику и рекомендации по государственной политике».
«За границей по разным сценариям могут остаться от 1,3 млн до 3,3 млн украинцев. Это на 0,4-0,6 млн человек больше, чем в расчетах на декабрь 2022 года», – отмечается в документе.
По оценкам ЦЭС, в результате украинская экономика может ежегодно терять от 2,7% до 6,9% ВВП.
Как отметили исследователи, количество выехавших за границу украинцев составляет 5,6-6,7 млн человек, что на 0,3-0,5 млн, или 5% больше, чем на конец 2022 года.
«Это стало следствием ударов по энергосистеме Украины зимой 2022-23 годов, усиление ракетных атак в мае на города Украины, а также подрыв Каховской ГЭС в начале июня 2023 года», — говорится в исследовании.
Уточняется, что 63% беженцев, согласно исследованию Info Sapiens по заказу ЦЭС, планируют вернуться в Украину, но эта доля падает.
«Мы не уверены, что все они действительно вернутся. Прежде всего, чем дольше будет продолжаться война, тем больше украинцев адаптируются к жизни за рубежом. Кроме этого, некоторые украинцы (6,8%) считают, что перспективы для их детей лучше за рубежом», – говорится в документе.
Согласно ему, люди с более высоким доходом до войны более склонны к возвращению, тогда как менее склоны возвращаться люди с более высоким доходом сейчас. Помимо того студенты являются одной из самых больших групп, которые хотели бы остаться за границей.
Отмечается, что большинство беженцев – это женщины (наибольшая доля женщин в возрасте 35–49 лет – 18%) и дети. По сравнению с показателями 2022 года незначительно уменьшилась доля детей – с 52% до 51%, девочек и мальчиков среди них примерно поровну.
Среди взрослых немного увеличилась доля мужчин – с 17% в ноябре 2022 года до 22% в мае 2023 года, в том числе среди людей со статусом временной защиты в ЕС – с 27% до 29%.
Уточняется, что изменилось также распределение украинских беженцев по странам пребывания: с 42% до 29% сократилась доля Польши, тогда доля Германии выросла с 18% до 26%.
Отмечается, что значительная часть украинских беженцев потеряла большую часть своих доходов после начала полномасштабного вторжения, но по состоянию на май 2023 года экономическое положение украинских беженцев за границей улучшилось: с 40% до 35% сократилась доля тех, кому приходится экономить на питании либо хватает только на еду.
С помощью кластерного анализа в ЦЭС четыре группы беженцев. Первая группа (25% всех беженцев) – это классические беженцы: преимущественно женщины среднего возраста с детьми, выехавшими в Польшу. Они не очень адаптированы к жизни за границей, поскольку 41% украинцев из этой группы никогда раньше не были за границей. К тому же они преимущественно жили в населенных пунктах, которые находились вне зоны боевых действий, но подвергались ракетным обстрелам (центральная и западная Украина, а также Одесская область). Соответственно основной причиной выезда за границу были опасения за собственную безопасность.
Вторая группа (29% всех беженцев) – это квазитрудовые мигранты, выехавшие за границу не только из-за войны, но и для работы. Они наиболее адаптированы к жизни за границей, поскольку 25% людей этой группы уже имели опыт работы за рубежом. Также для этой группы внешние факторы – как боевые действия, так и политика украинского государства – будут меньше всего влиять на их решения по возвращению в Украину.
Третья группа (29% всех беженцев) – это профессионалы, лица, которые преимущественно работают по специальности и меньше готовы работать не по ней. Также до войны они часто имели собственный бизнес. Эта группа более лояльна к Украине и чаще, чем другие, планирует вернуться в Украину.
Четвертая группа (16% всех беженцев) – это люди из зоны боевых действий, украинцы, наиболее пострадавшие от войны. Люди из этого сегмента наиболее готовы делать шаги по адаптации за рубежом. В то же время они также выражают наибольшую готовность к возвращению в другой регион Украины, если вернуться в их родной будет невозможно. Их решение о возвращении будет зависеть от созданных условий для этого.
