АО «Укрзализныця» в 2024 году уменьшила операционную прибыль от грузовых перевозок на 2,3% по сравнению с 2023 годом — до 20,39 млрд грн, тогда как ее операционный убыток от междугородных и международных, а также пригородных пассажирских перевозок вырос на 15,4% — до 15,70 млрд грн. Согласно годовому отчету, который есть в распоряжении агентства «Интерфакс-Украина», доход от грузовых перевозок за прошлый год увеличился на 10,3% — до 81,8 млрд грн, тогда как от пассажирских — на 14,8%, до 10,67 млрд грн.
Как указано в документе, наибольшая операционная прибыль в грузовых перевозках была получена от инфраструктурной составляющей — 13,3 млрд грн, что на 8,3% больше, чем в предыдущем году.
В то же время операционный результат вагонной составляющей сократился на 11,7% — до 6,93 млрд грн, а локомотивной — упал почти в пять раз, до 0,15 млрд грн.
Что касается пассажирских перевозок, то операционный убыток от междугородних и международных пассажирских перевозок за прошлый год составил 8,81 млрд грн при доходе 10,67 млрд грн, тогда как от пригородных — 9,31 млрд грн при доходе 0,52 млрд грн. В 2023 году междугородние и международные пассажирские перевозки принесли операционный убыток 7,46 млрд грн при доходе 9,30 млрд грн, тогда как пригородные — 8,24 млрд грн при доходе 0,56 млрд грн.
«Укрзализныця» добавила, что операционный результат от вспомогательной деятельности в 2024 году составил 2,99 млрд грн, что на 3,7% меньше предыдущего года, при росте дохода от нее на 15,3% — до 9,78 млрд грн.
В отчете компания отметила, что продолжает операционную трансформацию и считает, что дополнительное разделение на инфраструктурную, локомотивную и вагонную составляющую в сегменте грузовых перевозок, а также раскрытие инфраструктурной, локомотивной и вагонной составляющих в сегменте междугородных и международных пассажирских перевозок необходимо для анализа результатов деятельности компании и дальнейшей реорганизации.
Как сообщалось, компания в 2024 году увеличила выручку на 11,1% — до 102,87 млрд грн, но получила чистый убыток 2,71 млрд грн против чистой прибыли 5,04 млрд грн в 2023 году.
«Укрзализныця», согласно информации Министерства экономики, обеспечивает более 80% грузовых и около 36% пассажирских перевозок в пределах страны. Компания является крупнейшим работодателем в Украине с более чем 190 тыс. работников и управляет одной из крупнейших железнодорожных сетей Европы протяженностью более 19 тыс. км, из которых более 9,3 тыс. км — электрифицированы. На балансе «Укрзализныци» находится более 1,4 тыс. станций и значительный парк локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов.
Объем грузовых перевозок в январе-декабре 2024 года вырос на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 354 млн тонн.
Такие предварительные данные сообщила Государственная служба статистики (Госстат). По ее данным, грузооборот за год вырос на 13% — до 184581 млн тонн/км.
Кроме того, количество перевезенных пассажиров в 2024 году увеличилось на 6,8% — до 2,176 млрд.
Пассажирооборот вырос на 10% — до 43385 млн пассажирских километров.
Данные приведены без учета временно оккупированных российской федерацией территорий и части территорий, где ведутся (велись) боевые действия.
Один из крупнейших операторов зернового рынка Украины ООО «СП „Нибулон“ выходит на новые рынки Среднего и Верхнего Дуная, расширяет свою деятельность в регионе и предлагает полный цикл экспорта зерновых культур и металлопродукции, а также грузовые перевозки любых типов товаров на Дунае, сообщила пресс-служба зернотрейдера в Facebook.
В агрохолдинге напомнили, что первыми шагами на рынках Среднего и Верхнего Дуная стали рейсы с металлопродукцией по маршрутам Измаил — Лом (Болгария) и Измаил — Смедерево (Сербия), которые выполнялись буксирами «Переяславский» и «Казацкий» с привлечением барж собственного производства. Эти перевозки подтвердили готовность компании эффективно работать с различными категориями грузов, открывая новые возможности для бизнеса в Болгарии, Сербии, Румынии и других странах Дунайского региона.
«Наш флот способен перевозить различные типы грузов, и это только начало. Мы предлагаем бизнесу Балкан комплексные решения: экспорт зерновых в сочетании с нашей логистикой по Дунаю до Констанцы, а также речные перевозки любых товаров между портами региона», — отметил директор по логистике »Нибулона» Сергей Калкутин.
В «Нибулоне» заверили, что экспансия на Средний и Верхний Дунай — это часть долгосрочной стратегии агрохолдинга, направленной на развитие международной речной логистики.
Сейчас агрохолдинг готов предложить конкурентоспособную альтернативу традиционным путям поставки зерновых и других грузов. Речь идет об экспорте зерновых в 75 стран мира с использованием собственного речного флота, грузовых перевозках по Дунаю для аграрного, металлургического и строительного секторов, гибких условиях сотрудничества: DAP, EXW, FCA, FOB, онлайн-отслеживании грузов в реальном времени, международном опыте и репутации надежного партнера.
«Благодаря собственному современному флоту и эффективной логистике «Нибулон» гарантирует стабильные и безопасные перевозки на Дунае, что открывает доступ к новым рынкам», — подчеркнули в агрохолдинге.
ООО «СП «Нибулон» создано в 1991 году. До российского военного вторжения зернотрейдер владел 27 перегрузочными терминалами и комплексами по приему сельхозкультур, мощностями для единовременного хранения 2,25 млн тонн продукции АПК, флотом из 83 судов (из них 23 буксира), а также Николаевским судостроительным заводом.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира. Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции, достигнув рекордных объемов поставок на внешние рынки в августе — 0,7 млн тонн, в четвертом квартале — 1,88 млн тонн и во втором полугодии — 3,71 млн тонн.
Сейчас зернотрейдер работает на 32% мощностей, создал специальное подразделение для разминирования сельхозземель и вынужден был перенести центральный офис из Николаева в Киев.
NIBULON, БОЛГАРИЯ, ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ, Дунай, РУМЫНИЯ, Сербія
АО «Укрзалізниця» (УЗ) в 2024 году увеличило объем грузовых перевозок на 17,9% по сравнению с предыдущим годом — до 174,9 млн т.
«По итогам 2024 года железнодорожным транспортом Украины перевезено 174,9 млн т, что на 26,5 млн т, или 17,9%, больше по сравнению с прошлым (2023, — ИФ-У) годом», — говорится в аналитической записке „УЗ“.
Сообщается, что возможность для увеличения объемов перевозки железнодорожным транспортом существует благодаря украинскому морскому коридору. Основу грузопотока составляет продукция аграриев и металлургов, перевозимая в экспортном направлении.
Экспорт был основным драйвером железнодорожных перевозок в 2024 году — его доля в общем объеме грузоперевозок достигла 48%, тогда как в 2023 году составляла лишь 38%. Объемы перевозки грузов в импортном направлении в 2024 году выросли на 40,9% по сравнению с показателем 2023 года до 9,63 млн т. Перевозки во внутреннем направлении сократились на 5,5% до 80,2 млн т. Если в 2023 году доля внутренних перевозок в общем грузопотоке составляла 57%, то в 2024 году она уменьшилась до 46%.
Всего в 2024 году в экспортном направлении «УЗ» перевезла 84,67 млн т — на 51,2% больше по сравнению с 2023 годом. Больше всего было перевезено зерновых грузовых — 34,13 млн т (40% объема перевезенного на экспорт), руды железной и марганцевой — 33,00 млн т (39%), черных металлов — 5,17 млн т (6%).
В направлении портов в 2024 году было перевезено 29,2 млн т зерновых грузов (86%), что вдвое больше чем в 2023 году. Через сухопутные пограничные переходы перевезено лишь 4,9 млн т зерновых, что на 41,6% меньше чем в 2023 году.
В целом объем перевозки через сухопутные переходы в 2024 году сократился на 8,6% по сравнению с 2023 годом, до 30,9 млн т или 37% от объема экспортных перевозок всех видов грузов. «УЗ» насчитывает 19 железнодорожных пограничных переходов из которых функционируют 15.
Объемы перевозки в направлении портов в 2024 году выросли в 2,4 раза по сравнению с показателем 2023 года, до 53,76 млн т. В общем объеме экспорта грузов их доля в 2024 году составляет 63%.
По итогам 2024 года ведущие позиции по объемам выхода грузов на экспорт занимают станции: «Черноморская» (17%), „Береговая“ (14%), „Одесса-порт“ (13%), „Черноморск — порт“ (12%), „Изов“ (11%), „Чоп“ (7%), „Ужгород“ (6%), „Измаил“ (4%).
Ранее сообщалось, что объем перевозки грузов «УЗ» по итогам 11 месяцев 2024 года вырос на 19,4% до 160,9 млн т.
26-27 августа текущего года министр транспорта Республики Узбекистан И. Махкамов совместно со спецпредставителем Президента Республики Узбекистан по Афганистану И. Иргашевым посетил Афганистан.
В ходе поездки состоялась экспедиция по автомобильному маршруту «Узбекистан-Афганистан-Пакистан» с и. о. министра транспорта и гражданской авиации Афганистана Мулло Хамидулло Ахунзода.
В ходе экспедиции была изучена обстановка на автомобильной дороге «Узбекистан — Афганистан — Пакистан», на перевале «Саланг», соединяющем Кабул с Северным Афганистаном (Мазари-Шариф), пограничном пункте пропуска «Торхам» на границе Афганистана и Пакистана.
На двусторонних переговорах обсуждались вопросы формирования международного транспортного коридора для выхода через Афганистан и Пакистан в порты Индийского океана, усиления сотрудничества предприятий транспортной логистики двух государств, создания благоприятных условий для международных автомобильных перевозчиков, в том числе снятия ограничений на транзит через территорию Афганистана и перевозки груза в другие пункты назначения.
По итогам встречи стороны договорились мобилизовать все возможности развития транзитных грузовых перевозок между двумя странами.
Грузовые перевозки в Украине в 2021 году
Данные: Госстат
