ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Полтавская обл.) в 2022 году получил 3 млрд 307,5 млн грн чистого дохода от продажи железнодорожных вагонов, что на 58% больше, чем годом ранее.
Согласно аудированному неконсолидированному финотчету предприятия за 2022 год, размещенному на его сайте, в том числе чистый доход от продажи грузовых вагонов вырос на 16,8% — до 1 млрд 383 млн грн, тогда как от реализации пассажирских – в 2,1 раза, до 1 млрд 925 млн грн.
Завод также получил 100,68 млн грн чистого дохода от продажи запчастей к вагонам и других запасов (на 12% меньше), но не продавал запчасти к специальной колесной технике, от реализации которых в 2021 году получил 117,89 млн грн дохода.
В целом, согласно отчету, чистый доход предприятия в 2022 году увеличился на 38,4% — до 3 млрд 545 млн грн, чистая прибыль составила 37,25 млн грн против 230 млн грн убытка годом ранее.
При этом почти 100% продаж пришлось на Украину – на экспорт в страны Европы поставлена продукция на 4,69 млн грн (в 2021 году на 27 млн грн), еще на 66,7 млн грн была поставлена продукция в страны Азии и Ближнего Востока (в 2022 году таких поставок не было).
Отчет не содержит данных о количестве выпущенных и проданных заводом железнодорожных вагонов в 2022 году.
Как сообщалось, «Укрзализныця» в 2021 году подписала договор с КВСЗ о поставке 100 новых пассажирских вагонов за 3,042 млрд грн. При этом 20 вагонов были поставлены в 2021 году, еще 65 – в 2022 году, оставшиеся 15 – в 2023 году.
В свою очередь УЗ в начале текущего года признала кредиторскую задолженность 1,4 млрд грн перед КВСЗ за поставленные в 2022 году 65 пасвагонов.
КВСЗ 11 апреля текущего года провел дистанционное общее собрание акционеров, и, согласно его протоколу, обнародованному на сайте компании, направил полученную чистую прибыль на погашение убытков прошлых лет.
«По итогам деятельности общества за 2022 год прибыль составляет 37,353 млн грн. С учетом дохода от переоценки актуарных обязательств, согласно расчету независимого актуария в размере 16,77 млн грн, утвердить общую сумму прибыли в размере 53,53 млн грн», — указано в протоколе собрания.
Акционеры, в частности, проголосовали против применения обществом Кодекса корпоративного управления, утвержденного НКЦБФР, но решили применить собственный — Кодекс коруправления ПАО «КВСЗ».
Кворум собрания составил 70,32%.
КВСЗ, крупнейшее украинское предприятие вагоностроения, производит пассажирские и грузовые вагоны, региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.
В 2021 году его чистый доход сократился на 23,2% к 2020 году – до 2 млрд 561 млн грн, убыток составил 230 млн грн против чистой прибыли 71,8 млн грн.
По данным НКЦБФР, по состоянию на четвертый квартал 2022 года по 25% акций ПАО «КВСЗ» владеют эстонские AS Skinest Finants и Osauhing Delantina, 20% — зарегистрированная в Англии Transbuilding Services Limited (20%).
В то же время, как сообщалось, еще 25% акций ПАО (стоимостью более 21,5 млн грн), принадлежащие австрийской OW Capital Management GmbH, которая подконтрольна главе совета директоров российского производителя вагонов «Завод металлоконструкций» Станиславу Гамзалову, решением суда от 13 июля 2022 года переданы в управление АРМА.
АРМА 11 апреля объявила конкурс на управляющего этим пакетом.
ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ, Кременчуг Полтавской обл.) в январе-марте 2021 года получило чистый убыток в размере 72,12 млн грн, тогда как за аналогичный период 2020 года чистая прибыль составила 75,17 млн грн.
Согласно обнародованной в пятницу в системе раскрытия информации НКЦБФР промежуточной отчетности предприятия, чистый доход за первый квартал сократился в 2,7 раза – до 414,15 млн грн.
КВСЗ получил 15,69 млн грн валового убытка против 100 млн грн прибыли в январе-марте-2020, а от операционной деятельности – 80,86 млн грн убытка против 77,87 млн грн операционной прибыли.
За первый квартал текущего года завод реализовал 140 вагонов для цемента и 20 вагонов-цистерн, тогда как за тот же период 2020 года – 72 цементовоза, 313 модульных вагонов, 240 минераловозов и 8 пассажирских вагонов.
Таким образом, продажи грузовых вагонов КВСЗ в первом квартале сократились почти вчетверо.
КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов: пассажирских и грузовых (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны). Также выпускает региональные дизель-поезда, скоростные межрегиональные поезда локомотивной тяги, запасные части и тележки для грузовых вагонов.
Согласно обнародованному в пятницу годовому отчету КВСЗ, его чистый доход сократился в 2,5 раза к 2019 году – до 3 млрд 337 млн грн, чистая прибыль сократилась в 11,5 раза – до 71,8 млн грн.
По данным НКЦБФР, на 4 квартал 2020 года в числе акционеров АО — эстонские AS Skinest Finants (25% уставного капитала), Osauhing DELANTINA (25%), OW Capital Management GmbH (Австрия, 25%) и зарегистрированная в Великобритании Transbuilding Service Limited (20%).
В то же время, по данным КВСЗ, бенефициарными владельцами (контролерами), совокупно владеющими более 90% акций компании, являются глава набсовета Владимир Приходько, Приходько Н.В. (совпадает с инициалами супруги – ИФ), а также эстонский бизнесмен Олег Осиновский и председатель совета директоров российского производителя вагонов «Завод металлоконструкций» (Саратовская обл.) Станислав Гамзалов.
