Группа компаний (ГК) NOVA («Новая почта») в 2024 году удвоила объем инвестиций — до 8,5 млрд грн против показателя 2021 года, сообщил финансовый директор NOVA Петр Фоков.
«Инвестиции группы NOVA в этом году (2024 год — ИФ-У) составляет 8,5 млрд грн. И это вдвое больше, чем в 2021 году была сумма инвестиций», — сказал он на Ukrainian CFO Forum в четверг.
По словам финдиректора, группа инвестирует в направления, предоставляющие возможность нарастить скорость, легкость и надежность доставки.
Фоков выделил четыре основные составляющие инвестиционной программы группы NOVA: развитие сети отделений и почтоматов в Украине, включающее открытие новых, ремонт и приведение к стандартам имеющихся, а также строительство укрытий и капсул безопасности, в частности в отделениях, расположенных на прифронтовых территориях.
Еще одна составляющая — инвестиции в автоматизацию сортировочных центров.
«В частности, это новые сервисы, в частности, fulfillment — аутсорсинг логистики, при котором интернет-магазин передает товар на хранение и комплектацию заказов логистическому оператору», — отметил финдиректор группы NOVA, добавив, что сервис позволяет значительно ускорить доставку отправлений заказчикам.
Важная составляющая инвестиций NOVA — энергонезависимость. Группа инвестирует в солнечные панели и газовую когенерацию с целью производства э/э для собственных нужд.
Отдельно Фоков выделил инвестиции в международное направление — группа NOVA работает на рынках 15 стран. «И даже в этом году первая зарубежная страна у нас вышла в прибыль, хотя большинство еще не вышло — они пока подбираются к точке безубыточности», — сказал Фоков.
Кроме того, 1,5 млрд грн NOVA направила на помощь ВСУ.
В качестве основных источников финансирования инвестиций финдиректор назвал собственные и заемные средства группы. В частности, это кредит в 3 млрд грн от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР), который был получен в 2024 году.
«В этом году мы подписали соглашение на 3 млрд грн с ЕБРР. Первый кредит получили шесть лет назад на минимальную сумму 180 млн грн. Мы построили объект и своевременно вернули кредит, теперь у нас мощная (кредитная — ИФ-У) история на 3 млрд грн», — констатировал Фоков, добавив, что ЕБРР кредитует группу NOVA в гривне.
Группа также привлекает кредиты коммерческих банков, работая с 10 ведущими банками Украины и придерживаясь стратегии унификации банковских ковенантов.
«Как я уже сказал, у нас 10 банков-партнеров и у каждого из них свои требования, которые важно выполнять. И это достаточно сложно, когда у тебя 10 разных систем ковенантов и нужно обеспечить 100% выполнения (требований — ИФ-У). Наша стратегия — это полная унификация ковенантов всех наших бизнес-партнеров… Мы взяли за основу самую развитую систему финансовых ковенантов ЕБРР и предлагаем нашим банкам-партнерам, с которым начинаем сотрудничество, присоединиться к этой системе или выбрать требования из этого меню. Пока у нас это получается… Советую всем финансовым директорам стараться проводить такую политику», — сказал Фоков.
По его словам, согласие банков зависит от размера и репутации компании.
«Если есть крепкая репутация — это проще сделать, потому что есть определенная переговорная сила. Или же это можно делать, когда у вас такой партнер, как ЕБРР или другие международные финансовые институты», — сказал финансовый директор NOVA.
Третья составляющая финансирования инвестпрограммы NOVA — гривневые облигации, выпущенные группой, сообщил Фоков. По его словам, выпустив в январе 2023 года облигации, группа стала первой, кто после полномасштабного вторжения возобновил привлечение средств с помощью этого вида долгового финансирования.
Группа Nova после окончания войны и улучшения ситуации с энергообеспечением продаст созданную для развития генерации компанию «Нова Энерджи» как непрофильный бизнес, заявил совладелец группы Nova Владимир Поперешнюк.
«…Когда закончится война… я охотно эту компанию продам тем, для кого это страсть, для кого это главный бизнес, основной бизнес, потому что я считаю, что каждый должен заниматься своим», — заявил Поперешнюк на форуме „Энергия бизнеса“, организованном Forbes.
Он подчеркнул, что «Новая Энерджи» для группы NOVA — непрофильный актив, которым компания занимается вынужденно.
На сегодня «Новая Энерджи» уже оформила большинство лицензий, в том числе и лицензию на покупку топлива для заправки генераторов.
«И действительно, мы открыли компанию «Нова Энерджи» не только потому, что надо производить электроэнергию, но и потому, что надо заправлять себя, потому что у нас был кризис топливный еще, который нас вообще напугал, потому что мы поняли, что если мы сами себя не спасем, то мы можем даже остановиться, потому что для нас топливо — это критично… Мы получили лицензию на топливо, чтобы заправлять свои генераторы», — сказал Поперешнюк.
Он уточнил, что на рынке длительное время действовали ограничения объемов единовременного хранения горючего без лицензии.
По его словам, в парке «Нова Энерджи» уже около 4 тыс. генераторов общей мощностью 40 МВт.
Кроме того, по словам Поперешнюка, компания заказала газопоршневые установки и установила ряд солнечных электростанций, а установку еще пяти планирует на следующий год.
Boeing 737-800SF из флота авиакомпании Supernova Airlines группы компаний NOVA («Нова пошта») выполнил первый рейс между европейскими аэропортами, сообщила пресс-служба группы NOVA.
«18 сентября 2024 года авиакомпания Supernova выполнила первый рейс на собственном на самолете Boeing 737-800SF под флагом Украины, с украинскими регистрационными знаками UR-NPA. Это был сертификационный полет — один из завершающих шагов в процессе введения Госавиаслужбой Украины типа «Боинг 737-800SF» в сертификат эксплуатанта авиакомпании Supernova», — сообщили в пресс-службе NOVA.
Авиакомпания планирует начать регулярную коммерческую эксплуатацию самолета в зимнем сезоне 2024-2025 года.
Ранее Boeing 737-800 из флота авиакомпании Supernova выполнил технический рейс по маршруту Гуанчжоу (Китай) — Вильнюс (Литва) с технической остановкой в аэропорту Ташкента.
В компании уточняли, что использование авиаперевозок экономит до 36 часов на доставке посылок из (или в) Ригу по сравнению с грузовиками. Также сообщали о долгосрочных планах Supernova Airlines в будущем сформировать флот с привлечением грузовых версий современных самолетов производства Boeing или Airbus.
Supernova Airlines получила украинский сертификат эксплуатанта, предоставляющий возможность начать грузовые авиарейсы 6 января 2023 года.
Группа компаний Nova в связи с ударами РФ по энергосистеме решила создать компанию “Нова Энерджи”, которая будет развивать на регулярной основе генерацию электроэнергии, обеспечивая автономность объектов компании, сообщил совладелец Nova Владимир Поперешнюк.
«Когда в последнее время россияне начала бить уже по генерации электроэнергии, мы поняли, что нужно усиливать автономность энергообеспечения. Создали компанию «Новая Энерджи», которая будет заниматься генерацией энергии на регулярной основе, включая электричество, генерируемое солнцем и газом», — написал Поперешнюк в фейсбук в четверг.
Он выразил надежду, что так же начнут делать другие компании.
«Если регуляции, запреты не будут мешать, предприниматели очень быстро создадут нужные для экономики мощности. Потому что нет таких проблем, которые предприниматели не способны решить», — написал Поперешнюк.
Он напомнил, что в начале полномасштабной войны в период когда Россия атаковала украинские НПЗ и нефтебазы из-за чего на топливном рынке возник острый дефицит топлива, Nova начала закупать бензовозы, цистерны, емкости, заправочные комплексы, чтобы усилить свою топливную безопасность и автономность.
«Сейчас 60% топлива, которое нам нужно, мы обеспечиваем собственными ресурсами», — заявил Поперешнюк.
Во время первой волны атак на энергообъекты в Украине осенью-зимой 2022 года Nova обеспечила генераторами и аккумуляторами собственную сеть отделений и сортировочных центров.
Ранее председатель правления НЭК «Укрэнерго» Владимир Кудрицкий заявил, что промышленным потребителям э/э было бы целесообразно рассмотреть возможности обеспечения себя собственной генерацией для укрепления своей энергетической устойчивости в условиях ударов РФ по энергосистеме
Группа NOVA, в которую входит крупнейший логистический оператор «Нова пошта», в 2023 году инвестировала в Украину 5,3 млрд грн, что в 2,5 раза превышает инвестиционный бюджет 2022 года (2,1 млрд грн), говорится в сообщении группы в четверг.
«Уровень веры «Новой пошты» в будущее Украины в 2024 еще больше: на текущий год запланировано увеличить сумму инвестиций до 7 млрд грн», – отмечается в релизе.
Согласно ему, NOVA в минувшем году также нарастила уплату налогов в полтора раза – до 10,7 млрд грн. Уточняется, что в частности, «Нова пошта» перечислила 8,7 млрд грн налогов, NovaPay — 1,2 млрд грн.
В сообщении указывается, что в прошлом году наибольший объем капитальных инвестиций — 2,4 млрд грн — был направлен на строительство новых сортировочных терминалов и автоматизацию уже работающих. Отмечается, что это позволяет компании обеспечивать бесперебойный процесс доставки в условиях постоянного роста объемов грузов и не терять скорость: уже сегодня компания доставляет 1040 посылок каждую минуту, а в пиковые дни погрузки — 1400.
Еще одна большая статья расходов, согласно релизу, развитие сети отделений и почтоматов с целью шаговой доступностью до них, в которое было вложено 1,1 млрд грн. В результате сеть «Новой пошты» в Украине уже насчитывает более 27 тыс. точек сервиса.
Также средства инвестиционного бюджета в размере 1,2 млрд грн были направлены на автоматизацию рабочих мест и ремонт отделений, чтобы сделать их удобными и безбарьерными в использовании для разных групп потребителей и сотрудников.
Уточняется, что на обновление парка транспорта и БДФ-контейнеров в 2023 году пошло 233 млн грн, на IT и R&D — 338 млн грн, на развитие направления фулфилмента — 17 млн грн.
Группа компаний «Нова пошта» сменила название на Nova, однако работающая на украинском рынке как логистический и почтовый оператор компания «Нова пошта» сохранит свой бренд, сообщила пресс-служба группы во вторник.
«Мы уже гораздо больше, чем почта, поэтому убираем это слово в названии группы компаний и оставляем широкое, без барьеров — NOVA», – приводится в релизе обоснование ребрендинга.
«Основная цель группы NOVA — обеспечить легкую доставку чего-либо для жизни и бизнеса. Пока это посылки, деньги и технологии, но мы не собираемся останавливаться на этом», — отметил совладелец группы Вячеслав Климов.
Согласно релизу, в группу компаний NOVA входят шесть компаний: «Нова пошта», Nova Post Europe, NovaPay, Nova Global, Supernova Airlines и Nova Digital.
Указывается, что «Нова пошта» предоставляет услуги доставки, а также фрахтовых перевозок и фулфилмента, в настоящее время ее сеть включает 11,4 тыс. отделений и 15,5 тыс. почтоматов по Украине.
Nova Post Europe обеспечивает доставку документов, посылок и грузов по Европе, а также между ЕС и Украиной. Компания имеет представительства и 83 собственных отделения в 11 странах: Молдова, Польша, Литва, Чехия, Румыния, Германия, Словакия, Эстония, Латвия, Венгрия и Италия, а также работает в них через 35 тыс. точек сервиса.
Согласно релизу, NovaPay — небанковское финансовое учреждение, которое развивает собственную международную платежную систему и предоставляет финансовые услуги частным клиентам и бизнесу, обслуживая в настоящее время 2,6 млн транзакций в сутки. В конце прошлого года компания выпустила приложение с возможностью открытия клиентами расчетных счетов.
Отмечается, что основной фокус входящей в группу Nova Global сосредоточен на глобальном рынке электронной коммерции и сотрудничестве с международными маркетплейсами. Компания предлагает украинскому среднему и малому бизнесу услуги выхода на новые рынки и развития экспорта.
Авиакомпания Supernova Airlines, согласно релизу, уже выполнила десятки рейсов между странами Европы, а вскоре начнет трансконтинентальные полеты грузовыми самолетами.
Входящая в ГК Nova ИТ-компания Nova Digital создает и обслуживает веб-приложения и программные продукты для «Новой пошты» и других компаний группы, общее число частных и корпоративных клиентов которых, как говорится в релизе, составляет 32 млн.
