Самокатчиков, виновных в ДТП, штрафуют от 340 грн до 17 тысяч грн и лишают водительских прав
По меньшей мере 130 дел из-за ДТП с участием электросамокатов рассматривалось в судах за последние 5 лет по данным поисковика по судебному реестру «Бабушка». 34% из них попали на рассмотрение в 2023 году. За нарушение самокатчиков могут штрафовать от 340 грн до 17 000 грн и на год лишить водительского удостоверения.
111 административных и 22 уголовных дела из-за ДТП с электросамокатами найдено в судебном реестре по состоянию на июль 2024 года.
Наибольшее количество ДТП с участием самокатчиков было зафиксировано в прошлом году: 36 административных и 10 уголовных дел. Впрочем, год от года таких производств только увеличивается: в этом году уже открыто больше уголовных дел, чем за весь 2021 год. С начала текущего года в судах уже рассматривалось не менее 16 административных и 3 уголовных дела с участием самокатчиков.
Самые частые виды ДТП, когда в дорожном происшествии виноваты собственно водители самокатов, — это наезд на пешехода или повреждение имущества. В таких делах водители преимущественно отделываются уплатой штрафа в размере от 340 до 850 грн.
В то же время увеличивается количество случаев, когда водителей самоката «ловят» за рулем в нетрезвом состоянии. Так, например, в прошлом году водитель арендованного самоката на тротуаре сбил женщину. Во время проверки у него обнаружили 0,9 промилле алкоголя — это примерно как после употребления 250 мл водки. Нарушителя оштрафовали на 17 тысяч грн и лишили водительского удостоверения на год.
Однако нарушителей не всегда можно полноценно привлечь к ответственности: водители могут не иметь водительского удостоверения и просто не знать ПДД. Так, например, курьер на электросамокате, который спешил на заказ с 0,33 промилле, в суде доказывал, что был трезв, а самокат не является транспортным средством. Впрочем, эти аргументы не помогли избежать штрафа в 17 тысяч грн. Изъять водительское удостоверение, как того требует закон, не смогли — у нарушителя его никогда и не было.
Наша редакция поинтересовалась, как бизнес по прокату самокатов реагирует на такую статистику. В компаниях Bolt и Jet отметили, что закон не требует от самокатчиков наличия водительского удостоверения, однако по правилам их сервисов водитель должен быть совершеннолетним. Стоит отметить, что документального подтверждения возраста сервисы не требуют: пользователи должны ввести свою дату рождения при регистрации.
В обеих компаниях отметили, что все поездки застрахованы на случай ущерба жизни или имуществу третьих лиц. В то же время в случае, если в ДТП попал несовершеннолетний, который при регистрации накинул себе лет (как в деле, когда подросток в Киеве протаранил машину), последствия этого ДТП страховкой или не покрываются вообще (Jet), или же, в зависимости от обстоятельств, сервис оставляет за собой право на окончательное решение (Bolt).
«Сейчас очень важно именно на законодательном уровне разработать четкие и понятные правила дорожного движения для электросамокатов и ответственность за их нарушение. Мы не отслеживаем в целом все инциденты с электросамокатами, но следим за страховыми случаями — в этом году это менее 0,001% от всех поездок», — комментирует Антон Милка, руководитель направления по развитию шеринговых сервисов компании Bolt в Украине.
Контекст
Напомним, что в 2023 году водителей самокатов на уровне закона признали полноценными участниками дорожного движения — однако специальные правила для них до сих пор не утверждены. Водители электросамокатов, моноколес и т.д. должны двигаться как можно правее проезжей части, пользоваться светоотражающими элементами и шлемами. В то же время ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам такому транспорту запрещено
https://opendatabot.ua/analytics/scooters-dtp-2024
