Канада продлила еще на один год – до 9 июня 2025 года – освобождение украинских товаров от таможенных пошлин, соответствующее таможенное уведомление опубликовано на сайте канадского правительства.
«Мы искренне благодарны нашим канадским партнерам за поддержку украинской экономики путем увеличения экспорта и временной отмены таможенных пошлин и торговых сборов на импорт из Украины. Это неоценимый вклад в нашу устойчивость», – прокомментировала это решение первый вице-премьер – министр экономики Юлия Свириденко в твиттере.
Данное решение обеспечивает продолжение беспошлинного ввоза украинской продукции в Канаду, начатого с 9 июня 2022 года.
Согласно данным Госстата, экспорт товаров из Украины в Канаду в первом квартале 2024 года вырос почти в 2,7 раза – до $47,43 млн, тогда как импорт сократился на 43,9% – до $45,42 млн.
В целом экспорт товаров из Украины в первом квартале этого года снизился на 2,8% – до $10 млрд 60,85 млн, тогда как импорт увеличился на 1,7% – до $15 млрд 751,91 млн.
«Коридоры солидарности» позволили Украине c 2022 года экспортировать более 136 млн тонн такой продукции как зерно, руда и сталь и импортировать более 52 млн тонн товаров, включая топливо, транспортные средства, удобрения, а также военную и гуманитарную помощь, сообщает pap.pl с ссылкой на Европейскую Комиссию.
«В 2022 году ЕК в сотрудничестве с Украиной и Молдовой создала так называемые коридоры солидарности для улучшения работы транспортных маршрутов ЕС-Украина-Молдова после вторжения России в Украину. Это альтернативные логистические маршруты, позволяющие перевозить товары железнодорожным, автомобильным и внутренним водным транспортом. Коридоры, созданные для обхода российской блокады экспорта украинского зерна через Черное море, теперь охватывают торговлю во всех секторах», — напомнили в Еврокомиссии.
«Коридоры солидарности» позволяют Украине и Молдове экспортировать все виды товаров на мировые рынки и обеспечивать доставку необходимой продукции в Украину, пояснили в ЕК. Эти маршруты проходят через Дунайский регион, Польшу, страны Балтии и Адриатический регион. Они дополняют маршрут через Черное море, созданный Украиной осенью 2023 года.
В Европейской Комиссии уверены, что Дунайский коридор и Польско-Балтийский коридор имеют решающее значение для всего импорта, а Адриатическое море имеет особое значение для украинского экспорта несельскохозяйственных товаров.
Европейский Союз и международные финансовые институты в настоящее время выделили на эти маршруты более EUR2 млрд. Крупномасштабные проекты включают финансирование ЕС улучшения судоходства на Дунае и Сулинском канале в направлении Черного моря. Речные лоцманы прошли обучение за счет средств ЕС. Кроме того, был улучшен обмен информацией с украинскими портами. Это сотрудничество помогло повысить безопасность и пропускную способность судоходства по Дунаю.
«Два года назад «коридоры солидарности» изменили логистические маршруты в Восточной Европе, чтобы поддержать функционирование экономик Украины и Молдовы и предотвратить глобальный продовольственный кризис. На сегодняшний день они принесли предприятиям около EUR50 млрд дохода и в то же время укрепили экономические связи Украины с ЕС», — сообщила еврокомиссар Адина Валян.
Транспортные расходы на импорт товаров к настоящему времени выросли вчетверо по сравнению с довоенным уровнем, а задержки транспорта на границе составляют в среднем 20 дней, сообщил председатель совета директоров сеть национального маркетплейса «Алло» Дмитрий Деревицкий.
“В довоенное время грузовик из Варшавы во Львов стоил где-то EUR1,3 тыс. Затем в 2022 году – EUR2-2,5 тыс. Сейчас фрахт около EUR4,8 тыс. и каждый день меняется, где-то плюс-минус EUR300”, — пояснил он на организованной Deloitte дискуссии в Киеве в среду.
При этом отметил, что поиск альтернативных (польской границе) вариантов не является оптимальным. По его словам, компания на фоне блокады польской границы перенаправила свои грузовики в Словакию, Венгрию и Румынию, однако пропускные пункты там не имеют возможности быстро обработать возросший поток грузового транспорта. Ожидания на границе со стороны Румынии, Венгрии и Словакии составляют от 3 до 6 суток, учитывая очередь на украинской границе на выезд (14 дней), грузовики стоят в очереди около 20 дней.
“Цена средств в Украине очень велика. Представьте себе, какой бизнес сможет платить этот простой на столь длительное время”, — сказал Деревицкий и призвал бизнес-ассоциации лоббировать хотя бы сокращение простоя транспорта со стороны украинской границы.
ООО «Алло» создано в 1998 году. В сеть группы входят шоурумы под брендами «Алло Мах» и «Алло», магазины «Mi» и точки продаж под брендами телеком-операторов.
По данным ресурса Opendatabot, участниками ООО «Алло» являются ЧП «Днипроинвест 2016» (95,19%), Дмитрий Деревицкий (3,6%), Максим Раскин (1,21%). Конечным бенефициаром указан Деревицкий.
Экспорт товаров из Украины в январе-феврале 2024 года вырос на 4,6% к аналогичному периоду прошлого года – с $6,5 млрд до $6,8 млрд, тогда как импорт сократился на 1% – с $10,1 млрд до $10 млрд, сообщила Государственная таможенная служба в пятницу
Согласно ее публикации в Телеграмм, за первые два месяца 2024 года товарооборот вырос на 2% к двум месяцам 2023 года – до $16,8 млрд.
По итогам января Гостаможслужба отчиталась о росте экспорта на 9,7% – с $3,1 млрд до $3,4 млрд и импорта на 6,3% – с $4,8 млрд до $5,1 млрд. С учетом этих данных в феврале экспорт остался на уровне февраля прошлого года – $3,4 млрд, тогда как импорт сократился на 7,5% – до $4,9 млрд.
Ведомство указало, что облагаемый налогом импорт в январе-феврале составил $8,8 млрд, или 88% всего импорта, а налоговая нагрузка на его 1 кг – $0,47/кг, что на 5% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
По данным Гостаможслужбы, больше всего импортировали в Украину за первые два месяца этого года товаров из Китая — $2 млрд, Польши — $1,1 млрд и Германии — $769 млн.
Экспортировали из Украины больше всего в Польшу — на $649 млн, Испанию — на $624 млн, а также Китай — на $504 млн.
Как указывается в сообщении, в общем объеме ввезенных в январе-феврале 2024 года товаров 67% составили машины, оборудование и транспорт — $3,5 млрд (при таможенном оформлении в бюджет уплачено 25,3 млрд грн, что составляет 31% поступлений таможенных платежей), продукция химической промышленности — $1,8 млрд (в бюджет уплачено 12,8 млрд грн, или 16% поступлений таможенных платежей) и топливо-энергетические товары — $1,3 млрд (уплачено 20 млрд грн, или 24% поступлений).
В тройку наиболее экспортируемых из Украины товаров вошли продовольственные товары — $4,5 млрд, металлы и изделия из них — $726 млн, минеральные продукты — $587 млн.
Согласно сообщению, за первые два месяца 2024 года при таможенном оформлении экспорта товаров, на которые установлена вывозная пошлина, в бюджет уплачено 47,96 млн грн.
Экспорт товаров из Украины в 2023 году упал на 18,5% к предыдущему году – с $44,2 млрд до $36 млрд, тогда как импорт вырос на 14,4% – с $55,5 млрд до $63,5 млрд, сообщила Государственная таможенная служба в пятницу.
В результате, согласно ее данным, внешний товарооборот Украины за 2023 год снизился всего на 0,3% – до $99,4 млрд.
Уточняется, что налогооблагаемый импорт составил $52,6 млрд, или 83% от общих объемов импортируемых товаров. Отмечается, что налоговая нагрузка на 1 кг облагаемого налогом импорта в 2023 году выросла на 38% – до $0,49/кг.
Согласно обнародованным данным, больше всего импортировали товаров в Украину Китай — на сумму $10,4 млрд, Польша — $6,6 млрд и Германия — $4,9 млрд, тогда как экспортировалось больше всего в Польшу — на $4,7 млрд, Румынию — на $3,7 млрд, а также Китай — на $2,4 млрд.
В общих объемах ввезенных в 2023 году товаров 65% составили машины, оборудование и транспорт — $19,8 млрд (при таможенном оформлении таких товаров в бюджет уплачено 141,7 млрд грн, или 31% поступлений таможенных платежей), продукция химической промышленности — $11 млрд (в бюджет уплачено 74,8 млрд грн, или 16% таможенных платежей) и топливно-энергетические товары — $10,3 млрд (103,4 млрд грн, или 23% таможенных платежей).
Топ-3 экспорта из Украины в 2023 году составили продовольственные товары — $21,8 млрд, металлы и изделия из них — $3,9 млрд, а также машины, оборудование и транспорт — $2,9 млрд
В Гостаможслужбе уточнили, что при таможенном оформлении экспорта товаров, на которые установлена вывозная пошлина, в бюджет уплачено 559,2 млн. грн.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 28 декабря подписал Указ, направленный на обеспечение стабильности цен на основные виды продовольственной продукции на потребительских рынках.
Документом до 1 января 2025 года продлен срок применения нулевой ставки импортной пошлины в отношении товаров.
Это пищевые субпродукты крупного рогатого скота, рыба, молоко, сливки, сливочное масло, яйца, бананы, цитрусовые, фрукты, лук и некоторые овощи, кофе, чай, растительные масла, мука, крупы, мучные и макаронные изделия, воды, средства для волос, детская одежда и другие.
Указом также установлено, что в течение 2024 года нулевая ставка пошлины применяется при ввозе указанных в товарной позиции 0105 свежих, охлажденных или замороженных мяса и пищевых субпродуктов домашней птицы (код ТН ВЭД 0207), а также подсолнечного, сафлорового и хлопкового масел и их фракций, нерафинированных или рафинированных, но без изменения химического состава (1512).
До конца 2024 года в отношении товаров, происходящих из стран, торгово-экономические отношения с которыми не предусматривают режима наибольшего благоприятствования, двойная ставка пошлины не применяется.
Правительственной комиссии по вопросам привлечения инвестиций, промышленного развития и регулирования торговли поручено до 1 февраля внести в Администрацию Президента предложения по предотвращению резкого роста цен на сахар и обеспечения стабильности производства.
Кроме того, до 1 октября комиссия должна оценить эффективность льгот и подготовить предложения относительно продолжения их применения.
