Импорт в Украину тракторов в январе-апреле 2025 года составил $294,2 млн, что на 2,6% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы (ГТС).
Согласно обнародованным статистическим данным, преимущественно тракторы ввозились из США (21,3% общего импорта этой техники, или $62,5 млн), Германии (16,8% или $52,2 млн) и Китая (16% или $47,3 млн), тогда как годом ранее это были Германия ($49,34 млн), Нидерланды ($38,6 млн) и Польша ($37 млн).
В апреле текущего года импорт тракторов сократился на 2,1% по сравнению с апрелем 2024 года – до $85,1 млн, тогда как в марте прирост составил 13,3% по сравнению с мартом 2024 года, составив $98,62 млн.
Согласно статистике, на экспорт за четыре месяца этого года было поставлено тракторов лишь на $1,63 млн, в основном в Румынию, Замбию и Германию.
Как сообщалось, импорт тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн – на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт – $5,44 млн против $5,74 млн.
Компания «Агро Кар» (Кропивницкий) планирует в сентябре текущего года начать конвейерное производство тракторов для сельского хозяйства в новом цехе площадью 2 тыс. кв. м, строительство которого сейчас продолжается, сообщил заместитель председателя комитета Верховной Рады по экономическому развитию Дмитрий Кисилевский.
«Экономическая политика «Сделано в Украине» рождает новые заводы. Компании, которые раньше занимались только импортом или ремонтом техники, благодаря государственным программам становятся производителями», — написал он на фейсбук-странице.
Общий объем инвестиций в проект — около 100 млн грн.
Кисилевский уточнил, что «Агро Кар» уже инвестировала 30 млн грн в запуск производства тракторов — постовое производство предусматривает выпуск каждого трактора на отдельном участке.
Он отметил, что для реализации проекта запуска нового цеха «Агро Кар» привлекла 30 млн грн по программе доступных кредитов «5-7-9%». Еще 8 млн грн будет получено как государственный грант для перерабатывающей промышленности для закупки лазерного станка.
«В случае достижения необходимой степени локализации компания сможет присоединиться к программе компенсации 25% стоимости аграрной техники украинского производства», — отмечает Кисилевский.
Он уточняет, что для этого будут привлечены отечественные производители запчастей и компонентов. В частности, гидравлику и распределители для тракторов «Агро Кар» закупает у компании «Гидросила» (Кропивницкий), блоки радиаторов — «Промтрансэнерго» (Сумы), масла — «СП Юкойл» (Запорожье), тросы управления — «Технопривод» (Ровно), рукава высокого давления — «Моторимпекс» (Калуш), аккумуляторы — «Иста-Центр» (Днепр), стекло — Safe Glass Factory (Бердичев), полимеры и резиновые уплотнители, баки — «Поли Пласт», провода и жгуты — «Мак Фармер» (оба — Кропивницкий).
Кроме того, ведутся переговоры об адаптации под требования производства шин «Росава» (Белая Церковь) и колесных дисков «Консима» (Днепр).
«Сейчас объемы производства составляют 12 тракторов в месяц. После запуска конвейерного производства компания имеет планы нарастить производство до 50 машин в месяц», — сообщил Кисилевский.
Компания «Агро Кар», по информации на ее сайте, работает с 2009 года. Сейчас ремонтирует и модернизирует сельхозтехнику, а также поставляет запасные части для сельхозтехники, в частности для John Deere, Wil Rich, Case, DMI, Great Plains, Kinze, Kraus.
«Агро Кар» также производит запчасти для сельхозтехники.
По данным opendatabot, в 2024 году компания вдвое увеличила чистую прибыль по сравнению с 2023 годом — до 4,8 млн грн при росте выручки на 45% — до 74,4 млн грн.
Владельцами компании являются два местных предпринимателя — Андрей Теплюк (60%) и Александр Пустыльник (40%).
Импорт в Украину тракторов в январе-марте 2024 года составил $207,89 млн, что на 2,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным статданным, преимущественно тракторы ввозили из США (24,6% общего импорта этой техники, или $51,14 млн млн млн), Китая (16,8% или почти $35 млн), и Германии (16,2% или $33,8 млн), тогда как годом ранее это были Германия ($35,4 млн), Польша ($28,3 млн), и Нидерланды ($26,3 млн).
В то же время в марте текущего года импорт тракторов увеличился на 13,3% к марту-2024 и почти на 51% по сравнению с февралем-2025 — до $98,62 млн.
Согласно статистике, на экспорт в первом квартале этого года было поставлено тракторов только на $1,28 млн, в основном в Румынию, Замбию и Чехию.
Как сообщалось, импорт тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн — на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт — $5,44 млн против $5,74 млн.
Импорт в Украину тракторов в январе текущего года составил $43,87 млн, что на 34% меньше, чем за аналогичный месяц 2023 года, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным ведомством статданным, преимущественно тракторы ввозили из Китая (21,2% общего импорта этой техники, или $9,3 млн), Германии (5,5% или $12,4 млн), и США (10,7%, или $4,7 млн), тогда как годом ранее это были Польша (19,5%), Германия (19,3%), и Нидерланды (11%).
Согласно статистике, на экспорт в январе было поставлено тракторов на $0,56 млн против $0,3 млн годом ранее, преимущественно в Замбию (41,4%), Румынию (36,2%) и Чехию (14%).
Импорт тракторов в Украину в 2024 году составил почти $784 млн — на 5,6% меньше, чем годом ранее, экспорт — $5,44 млн против $5,74 млн.
Импорт в Украину тракторов в январе-ноябре текущего года составил $722,53 млн, что почти на 7% меньше, чем за аналогичный период 2023 года, свидетельствует статистика Государственной таможенной службы.
Согласно обнародованным ведомством статданным, преимущественно тракторы ввозили из Германии (15,2% от общего импорта этой техники, или $110 млн), Китая (13,9%, или $100 млн) и США (13,5%, или $97,3 млн), тогда как годом ранее это были Германия (17%), Польша (почти 16%) и Нидерланды (13%).
При этом в ноябре в Украину ввезено тракторов на $61,9 млн — на 33,6% больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Согласно статистике, на экспорт в январе-ноябре было поставлено тракторов почти на $5 млн против $5,47 годом ранее, преимущественно в Молдову (25,8%), Казахстан (14,8%) и Чехию (11,8%).
