Отмена пошлины на российский битум не приведет к снижению цен на украинском рынке и особо не улучшит его ресурсное обеспечение. Об этом заявил директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн, комментируя законопроект №6562, зарегистрированный накануне в Верховной Раде.
«В рекордном для рынка битума 2021 году более 70% импортных поставок поступило из Беларуси и Европы, они не облагаются пошлиной. Соответственно законопроект никак не скажется на стоимости битума с данных направлений, а значит, не повлияет на ценовую картину в целом», – заявил Сергей Куюн.
Единственным направлением, которое подпадает под пошлину, является Россия, в связи с чем битум данного производства практически отсутствует на рынке. Обнуление пошлины будет означать допуск этого продукта на украинский рынок.
«Помимо весьма противоречивой политической целесообразности, импорт российского продукта, во-первых, не будет массовым из-за ограниченности свободного объема в России, во-вторых, он не способен оказать влияние на цены, которые все равно будут ориентированы на паритет с мировыми», – считает глава «А-95».
Эксперт также отмечает, что нехватки или дефицита продукта на рынке нет. По его оценкам, потенциальный объем российских поставок оценивается в 80-120 тыс. т в год, тогда как аналогичный запас мощности по выпуску битума имеет Кременчугский НПЗ «Укртатнафта». Кроме того, фактически неограниченный потенциал есть у морских поставок битума. Помимо двух имеющихся комплексов по морской перевалке импортного битума (оба в Николаеве), в 2022 году планируется создание еще двух – в порту «Пивденный» (Wexler Group) и Херсоне (ОККО).
Таким образом, резюмирует С.Куюн, предлагаемый законопроект не будет иметь никакого конструктивного влияния ни на цены битума, ни на обеспеченность рынка, который даже при рекордном финансировании 2021 года не испытывал дефицита.
По мнению эксперта, существенно повлиять на стоимость битума можно лишь путем снижения ставки НДС как единственного налога, взимаемого с этого товара. Такой подход недавно был применен в Польше, где в связи с ростом мировых цен на нефть НДС на моторные топлива был снижен с 23% до 8%.
«Рынок ждет от законодателей инициатив, направленных на снижение импортозависимости в энергетике, и прежде всего от России. К сожалению, за последние два с половиной года в сфере нефтепродуктообеспечения мы не увидели ни единого подобного решения», – говорит Сергей Куюн.
Авиакомпания Flynas (Саудовская Аравия) выходит на украинский рынок с регулярными рейсами между Украиной и Саудовской Аравией.
Как сообщается на странице Министерства инфраструктуры Украины в Facebook, 31 мая прошла встреча министра инфраструктуры Александра Кубракова и главного исполнительного директора Flynas Алмоганны Бандера.
«Каждое новое авиасообщение — это, прежде всего, новые возможности для развития бизнеса, туризма и интеграции Украины в мировые рынки. Именно поэтому увеличение регулярных направлений прямого авиасообщения — среди приоритетов министерства. Мы хотим, чтобы Украина стала крупным международным авиахабом, и такие шаги делают нас ближе к этой цели», — цитирует пресс-служба Кубракова.
Ранее Украина не имела регулярного прямого авиасообщения с Саудовской Аравией. Для осуществления перелета был нужен трансфер через Стамбул, Доху или Дубай.
Flynas — ведущий лоукостер Саудовской Аравии, с парком в 30 самолетов. Авиакомпания выполняет более 1,2 тыс. рейсов еженедельно по 35 внутренним и международным направлениям. Недавно авиаперевозчик заключил соглашение с Airbus о покупке 120 новых самолетов общей стоимостью $8,6 млрд.
