Спортивный ритейлер Reebok покидает украинский рынок, последние магазины сети будут закрыты весной, сообщило издание «Forbes Украина».
По его данным, магазин Reebok в киевском ТРЦ Sky Mall будет работать до 8 мая 2026 года, а в ТРЦ Retroville – до конца распродажи товара.
Как сообщили Forbes эксперты рынка, уход спортивного бренда с украинского рынка продолжает тенденцию закрытия крупных турецких сетей English Home, Koton, DeFacto, FLO.
В то же время за право развивать бренд Reebok могут побороться украинские спортивные ритейлеры, отмечает издание.
По данным Opendatabot, чистый доход ООО «Фло Юкрейн», развивающего сеть Reebok в Украине, за три квартала 2025 года составил 84,4 млн грн, тогда как убыток достиг 48,5 млн грн.
Европейская digital-first банковская группа Iute Group планирует выйти на украинский рынок, запустив банк под брендом IuteBank с фокусом на цифровые банковские услуги для ежедневных финансовых потребностей, сообщила компания на сайте во вторник.
«Этот шаг направлен на поддержку нашей долгосрочной цели расширять цифровые банковские услуги дисциплинированно и ответственно», – заявил CEO Iute Group Тармо Силд.
Как отмечается в сообщении, выход на рынок предусматривает соглашение с Фондом гарантирования вкладов физических лиц (ФГВФЛ) после согласования Национальным банком Украины (НБУ).
Согласно соглашению, Iute Group планирует приобрести ЧАО «Переходный банк »Юте Банк» с банковской лицензией, которому был передан от неплатежеспособного РВС Банка выборочный портфель низкорисковых активов и соответствующие обязательства по розничным депозитам общим объемом около EUR4 млн.
Ожидаемая цена сделки составит EUR120 тыс., финансирование планируется за счет имеющейся ликвидности группы. В Iute Group также сообщили, что ожидают, что чистый убыток украинских банковских операций в 2026 году не превысит EUR3 млн.
После завершения транзакции украинская банковская структура должна стать правопреемником в отношении отобранных активов и депозитных обязательств РВС Банка. К активам, которые планируется передать, компания отнесла преимущественно государственные облигации и денежные средства, при этом кредитный портфель и связанные с ним кредитные риски передавать не планируется.
Компания ожидает, что в рамках соглашения будет переведено около 13 тыс. розничных клиентов вместе со счетами и депозитами, но без сети отделений.
Руководителем банка должен стать Артур Муравицкий, имеющий более 22 лет опыта в финансовом секторе, ранее занимавший должность заместителя председателя правления ТАСкомбанка и руководящие должности в «Укрпочте», Финанс банке и банке «ВТБ» в Украине.
Первые шаги после завершения сделки, по информации Iute Group, будут включать капитализацию банка, формирование ключевой команды и подготовку запуска цифровых банковских сервисов.
Как сообщалось, ФГВФЛ в декабре объявил конкурс на лучшее предложение по урегулированию РВС Банка, который Нацбанк признал неплатежеспособным. В рамках этой процедуры был создан Переходный банк «Юте Банк» во главе с Муравицким.
По данным НБУ, на 1 ноября 2025 года по объему активов РВС Банк занимал 53-е место (819,8 млн грн) среди 60 платежеспособных банков.
Согласно информации на сайте Iute Group, она была основана в 2008 году Силдом и Алларом Ниинепуу и в настоящее время является технологически ориентированным поставщиком финансовых услуг, который обслуживает более 970 тыс. клиентов на Балканах, а также присутствует на рынке Молдовы с 2008 года. Штаб-квартира группы находится в Таллинне, компания имеет более 800 сотрудников и более 50 филиалов.
Iute Group расширилась через несколько дочерних небанковских финансовых учреждений в Албании в апреле 2015 года, Северной Македонии в сентябре 2017 года и Болгарии в феврале 2019 года, а в 2022 году приобрела контрольный пакет акций 95% молдавского Energbank.
Iute Group предоставляет услуги кредитования, обеспечения платежей, обмена валют, страхового посредничества.
Отмена пошлины на российский битум не приведет к снижению цен на украинском рынке и особо не улучшит его ресурсное обеспечение. Об этом заявил директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн, комментируя законопроект №6562, зарегистрированный накануне в Верховной Раде.
«В рекордном для рынка битума 2021 году более 70% импортных поставок поступило из Беларуси и Европы, они не облагаются пошлиной. Соответственно законопроект никак не скажется на стоимости битума с данных направлений, а значит, не повлияет на ценовую картину в целом», – заявил Сергей Куюн.
Единственным направлением, которое подпадает под пошлину, является Россия, в связи с чем битум данного производства практически отсутствует на рынке. Обнуление пошлины будет означать допуск этого продукта на украинский рынок.
«Помимо весьма противоречивой политической целесообразности, импорт российского продукта, во-первых, не будет массовым из-за ограниченности свободного объема в России, во-вторых, он не способен оказать влияние на цены, которые все равно будут ориентированы на паритет с мировыми», – считает глава «А-95».
Эксперт также отмечает, что нехватки или дефицита продукта на рынке нет. По его оценкам, потенциальный объем российских поставок оценивается в 80-120 тыс. т в год, тогда как аналогичный запас мощности по выпуску битума имеет Кременчугский НПЗ «Укртатнафта». Кроме того, фактически неограниченный потенциал есть у морских поставок битума. Помимо двух имеющихся комплексов по морской перевалке импортного битума (оба в Николаеве), в 2022 году планируется создание еще двух – в порту «Пивденный» (Wexler Group) и Херсоне (ОККО).
Таким образом, резюмирует С.Куюн, предлагаемый законопроект не будет иметь никакого конструктивного влияния ни на цены битума, ни на обеспеченность рынка, который даже при рекордном финансировании 2021 года не испытывал дефицита.
По мнению эксперта, существенно повлиять на стоимость битума можно лишь путем снижения ставки НДС как единственного налога, взимаемого с этого товара. Такой подход недавно был применен в Польше, где в связи с ростом мировых цен на нефть НДС на моторные топлива был снижен с 23% до 8%.
«Рынок ждет от законодателей инициатив, направленных на снижение импортозависимости в энергетике, и прежде всего от России. К сожалению, за последние два с половиной года в сфере нефтепродуктообеспечения мы не увидели ни единого подобного решения», – говорит Сергей Куюн.
Авиакомпания Flynas (Саудовская Аравия) выходит на украинский рынок с регулярными рейсами между Украиной и Саудовской Аравией.
Как сообщается на странице Министерства инфраструктуры Украины в Facebook, 31 мая прошла встреча министра инфраструктуры Александра Кубракова и главного исполнительного директора Flynas Алмоганны Бандера.
«Каждое новое авиасообщение — это, прежде всего, новые возможности для развития бизнеса, туризма и интеграции Украины в мировые рынки. Именно поэтому увеличение регулярных направлений прямого авиасообщения — среди приоритетов министерства. Мы хотим, чтобы Украина стала крупным международным авиахабом, и такие шаги делают нас ближе к этой цели», — цитирует пресс-служба Кубракова.
Ранее Украина не имела регулярного прямого авиасообщения с Саудовской Аравией. Для осуществления перелета был нужен трансфер через Стамбул, Доху или Дубай.
Flynas — ведущий лоукостер Саудовской Аравии, с парком в 30 самолетов. Авиакомпания выполняет более 1,2 тыс. рейсов еженедельно по 35 внутренним и международным направлениям. Недавно авиаперевозчик заключил соглашение с Airbus о покупке 120 новых самолетов общей стоимостью $8,6 млрд.
