Принятие Евросоюзом новых стандартов по выбросам углекислого газа для легковых автомобилей и автобусов откладывается на более поздний срок из-за противодействия Германии, некоторых других стран и правоцентристского крыла европейских законодателей, сообщило представительство Швеции, которая председательствует в Совете ЕС.
«Голосование (первоначально запланированное на следующую неделю — ИФ) состоится на более позднем заседании Совета (ЕС)», — заявило шведское председательство в пятницу, отметив, что дата еще не назначена.
В прошлом году законодатели ЕС и правительства стран-членов союза договорились, что производители должны сократить выбросы у новых автомобилей на 55% к 2030 году по сравнению с уровнем 2021 года и на 100% — в 2035 году. Фактически это означает, что продажа новых автомобилей, работающих на углеводородном топливе, таком как нефтепродукты, будет запрещена.
Некоторые страны, в том числе Германия, обратились в Еврокомиссию (ЕК) с просьбой сделать исключение для автомобилей, работающих на «экологическом топливе». Его можно производить из возобновляемых источников энергии и углерода, выделяемого из воздуха. Однако ЕК пока молчит.
Правоцентристская Европейская народная партия (ЕНП), крупнейшая фракция Европарламента, выступает против запрета и призывает к этому правительства стран союза.
Главный переговорщик ЕНП по этой проблеме Йенс Гизеке мотивирует позицию консерваторов тем, что запрет будет мешать инновациям, приведет к потере тысяч рабочих мест и к упадку важнейшей отрасли европейской промышленности.
«Мир продолжит ездить на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания. Наша задача — сделать их максимально эффективными с точки зрения выбросов CO2, а не запрещать. Экологические виды топлива могут помочь», — сказал Гизеке.
Иного мнения европейские «зеленые». Их лидер в Европарламенте Филипп Ламбер считает, что это не должно быть темой продолжения дебатов. Германия уже согласилась на поэтапный отказ от двигателей внутреннего сгорания, и в Брюсселе это уже решено. Германия должна оставаться надежным европейским партнером, отметил он в заявлении, разосланном журналистам.
Горнорудная компания Ferrexpo plc с активами в Украине опубликовала дебютный отчет об изменении климата и объявила обновленную цель сокращения выбросов углерода – на 50% к 2030 году для выбросов групп 1 и 2.
Компания напомнила, что ранее обязалась снизить эти выбросы (группа 1 – от работы самой компании, преимущественно от сжигания горючего и газа, группа 2 – от закупаемых электроэнергии, пара и тепла) на 30% к 2030 году, однако уже достигла этой цели.
Как уточняется в отчете, в 2021 году выбросы в группе 1 выросли на 11% (здесь и далее – на тонну продукции), тогда как в группе 2 — сократились на 40%, а в целом они снизились на 16%.
С базового 2019 года выбросы в группе 1 упали на 1%, а в группе 2 – на 54%, а суммарно – на 30%.
Ferrexpo указывает, что на дизельное топливо пришлось 40% выбросов группы 1 в 2021 году, которые можно было бы уменьшить за счет внедрения аккумуляторных электрических самосвалов, а также использования троллейбусной технологии на подъемах.
Компания отметила, что добиться значительного сокращения выбросов группы 2 в прошлом году удалось за счет замены 18% природного газа в грануляторах на биотопливо (лузги подсолнечника), строительства пробной солнечной электростанции мощностью 5 МВт и стратегии выборочной покупки экологически чистой электроэнергии.
Помимо этого, в отчете об изменении климата Ferrexpo также представила новые цели сокращения выбросов группы 3 (транспорт третьих лиц для доставки продукции и использование ее в металлургии) – на 10% к 2030 году и на 50% к 2050.
Компания указывает, что основного сокращения в этой категории можно добиться за счет перехода на металлизованные (DR) окатыши для прямого восстановления железа, при котором используется производство стали методами электродуговой печи без угля.
В абсолютных величинах, согласно отчету, ставится цель сократить выбросы CO2 всех трех групп с 2,2 млн тонн в 2019 году до 1,6 млн тонн в 2025 и 2030 гг., 1 млн тонн – в 2035 году, 0,5 млн тонн – в 2040 году и 0,2 млн тонн – в 2050 году.
В переводе на тонну продукции это будет соответствовать снижению выбросов с 205 кг в 2019 году до 107 кг в 2025 году, 68 кг в 2030 году, 44 кг в 2035 году, 22 кг в 2040 году и 8 кг в 2050 году.
В отчете об изменении климата Ferrexpo подробно описала ряд рисков и возможностей по изменению климата, связанных с ее бизнесом, в частности, в связи с введением CBAM, и потенциальный путь декарбонизации для достижения чистого нулевого производства железорудных окатышей до 2050 года.
«Наш первый отчет об изменении климата является кульминацией начальной фазы работы, подробно рассматривающей темы изменения климата, такие как риски и возможности, связанные с изменением климата, а также специальное исследование потенциального пути декарбонизации для группы: достижения нулевого чистого производства до 2050», – приводятся в документе слова главного исполнительного директора Ferrexpo Джима Норта.
Как сообщалось, в октябре 2021 года Ferrexpo в рамках планов по декарбонизации начала сотрудничество с компанией Ricardo plc (Британия), которая помогала готовить этот отчет.
Ferrеxpo принадлежит 100% акций Полтавского ГОКа, 100% Еристовского ГОКа и 99,9% Белановского ГОКа. В минувшем году компания произвела 11,2 млн тонн окатышей, став третьим в мире крупнейшим их экспортером.
