Продолжающееся в январе 2023 года снижение физических потоков российского природного газа через Украину и Турцию свидетельствует о том, что трейдеры уже не видят рисков прохождения этой зимы Европой, считает экс-глава «Оператор ГТС Украины» Сергей Макогон.
Об этом он написал на своей странице в Facebook.
Заявка на транзит российского газа через ГТС Украины на 19 января снижена на 25% (на 8,2 млн куб. м) по сравнению с 18 января – до 24,4 млн куб. м, в т.ч. в Европу идет 19 млн куб. м, остальное – в Молдову, указал Макогон.
«Это говорит о том, что западные трейдеры уже не видят рисков прохождения этой зимы, поэтому не готовы импортировать газ любой ценой. И когда цены на газ на биржах опустились до $600 за тысячу кубометров, трейдеры отказались заказывать дополнительные объемы по существующим долгосрочным контрактам с «Газпромом» в пользу закупки на бирже», — пояснил экс-глава ОГТСУ.
«А еще совсем скоро заработает СПГ-терминал Freeport, отвечающий за 20% экспорта американского LNG, и находившийся на ремонте с июня. Поэтому доходы «Газпрома» будут явно незавидными. Энергетический шантаж рф не прошел», — добавил он.
Как сообщалось, с июня 2022 года транзит российского газа через ГТС Украины составлял около 42 млн куб. м, с января-2023 он начал постепенно снижаться на фоне теплой погоды, высокого уровня запасов в ПХГ ЕС и снизившихся до 16-тимесячного минимума биржевых цен в Европе.
Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») проводит подготовку к зиме с диверсификацией поставок технической соли.
«К зиме мы начали готовиться заранее. На сегодняшний день налицо остатки противогололедных материалов с прошлогоднего периода – это 25 тыс. тонн технической соли и 159 тыс. тонн фрикционных материалов. К началу ухудшения погодных условий заготовим 283 тыс. тонн фрикционных материалов и 89 тыс. … тонн технической соли (50% от нормативной потребности на весь осенне-зимний период). Готовимся, техника есть, кстати, в этом сезоне планируем привлечь 4885 единиц техники и механизмов», — сказал первый заместитель председателя «Укравтодора» Андрей Ивко агентству «Интерфакс-Украина».
Он отметил, что в связи с остановкой ГП «Артемсоль» работы из-за боевых действий в регионе и прекращения им поставок технической соли в «Укравтодоре» смогли найти альтернативных поставщиков этого ресурса.
«Мы промониторили другие месторождения и производства в нашей стране и нашли альтернативу на мероприятии: Стебницкое месторождение калийных солей во Львовской области и Буштинское месторождение в Закарпатской области, а также месторождения бишофита на Полтавщине. Мы уже провели технические испытания материалов — сырье не уступает по качеству той, которую мы закупали раньше, а иногда даже лучше по плавильности материала», — отметил Ивко.
По его словам, кроме технических характеристик «Укравтодор» учитывал и экономическую составляющую подобных поставок.
«Также работаем с нашими европейскими партнерами, общаемся по обеспечению возможности закупки технической соли из Европы. Поэтому на 1 ноября 2022 г. будем готовы к зиме на все 100%», — заявил он.
По словам первого заместителя главы «Укравтодора», по заготовке горючего вопросов также нет.
Кроме того, Ивко напомнил, что на базе «Укравтодора» работает Оперативный штаб по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, включающий представителей Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, Национальной полиции, Государственной службы безопасности на транспорте, АО «ДАК «Автомобильные дороги Украины», Киевской. военной администрации и городской государственной администрации, Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков и Ассоциации международных перевозчиков Украины.
