В ряде стран Южной и Западной Европы зафиксировано резкое повышение температуры почти до 40 градусов, что привело к масштабным предупреждениям, перебоям в работе транспорта и нагрузке на инфраструктуру и экосистемы, сообщает Reuters.
Испания, Франция и Италия оказались наиболее пострадавшими странами в результате волны жары в Европе, где температура воздуха приближается к 40 градусам. Экстремальные погодные условия привели к объявлению повышенных уровней опасности, перебоям в работе транспорта, в частности железнодорожного, и росту нагрузки на инфраструктуру и спасательные службы.
«Всплеск жары 21 июня, в день летнего солнцестояния на Северном полушарии и обычно начала трех самых жарких месяцев года, вызвал беспокойство в связи с ранним и длительным наступлением экстремальных условий», — говорится в сообщении.
В Испании метеослужба AEMET объявила красные и оранжевые предупреждения, прогнозируя 39–40 градусов на большей части Пиренейского полуострова и Майорки. Ожидается, что жара продлится как минимум до середины недели.
Во Франции из-за перегрева инфраструктуры железнодорожный оператор SNCF отменил 71 междугородний поезд. К мониторингу и аварийным работам привлечены 3500 работников и еще 2000 сотрудников.
«Всплеск температур вызван массой горячего воздуха, движущейся на север из Сахары, усиленной сильным антициклональным системным образованием, известным как «африканский антициклон». Метеорологи отмечают, что эта система создает так называемый «тепловой купол», который удерживает горячий воздух над Западной и Центральной Европой и позволяет температурам расти день за днем», — отмечается в сообщении агентства.
В Германии, где температура достигала 38 градусов, фиксировались грозы и перебои во время массовых мероприятий в Берлине.
В то же время в Бельгии центры дикой природы сообщают о перегрузке из-за пострадавших животных, преимущественно молодых птиц, которых за последние дни поступило около 150.
Как сообщает Сербский Экономист, президент Северной Македонии Гордана Силяновска-Давкова заявила, что Европейскому Союзу необходимо пересмотреть методологию переговоров о вступлении, поскольку нынешний формат, по ее словам, не должен строиться по принципу «молчи и слушай».
Силяновска-Давкова подчеркнула, что Северная Македония не принимает такой подход к диалогу с ЕС. По ее словам, переговорный процесс должен основываться на равноправии, уважении и понятных критериях, а не на политических требованиях, выходящих за рамки классических условий вступления.
Критика прозвучала на фоне затяжного тупика в евроинтеграции Северной Македонии. Страна получила статус кандидата еще в 2005 году, однако движение в ЕС много лет блокировалось сначала спором с Грецией по поводу названия страны, а затем разногласиями с Болгарией по вопросам истории, языка и прав болгарского меньшинства.
После Преспанского соглашения 2018 года страна сменила название с Македонии на Северную Македонию, что открыло путь к вступлению в НАТО и должно было ускорить евроинтеграцию. Однако позже переговорный процесс вновь оказался заблокированным из-за требований, связанных с внесением положений о болгарах в конституцию страны.
В 2022 году ЕС согласовал так называемое французское предложение, которое должно было снять болгарское вето и разблокировать переговоры. Однако в Скопье эта формула вызвала острые политические споры: часть политических сил считает, что двусторонние исторические и идентичностные вопросы не должны становиться частью европейских критериев.
Силяновская-Давкова ранее уже критиковала подход ЕС, заявляя, что расширение должно вернуться к Копенгагенским критериям, принципам меритократии, реформ и верховенства права, а не зависеть от дополнительных двусторонних требований.
Формально страна остается на европейском пути, однако без конституционных изменений и политического компромисса с Болгарией открытие и продвижение переговорных кластеров остается затруднительным.
В настоящее время официальными странами-кандидатами на вступление в ЕС являются Албания, Босния и Герцеговина, Грузия, Молдова, Черногория, Северная Македония, Сербия, Турция и Украина. Косово рассматривается ЕС как потенциальный кандидат, однако его статус осложняется тем, что независимость Косово не признают пять государств-членов ЕС.
История Турции показывает, что статус кандидата сам по себе не гарантирует вступления.
Турция подала заявку на вступление в тогдашнее Европейское экономическое сообщество еще в 1987 году, получила статус кандидата в 1999 году, а переговоры о вступлении были начаты в 2005 году.
Однако переговоры Турции с ЕС фактически зашли в тупик и уже много лет не продвигаются. Основные причины — претензии ЕС к состоянию демократии, прав человека, верховенства права, свободы СМИ, а также политические разногласия с отдельными странами ЕС. При этом Турция формально остается страной-кандидатом, но ее членство в ЕС в ближайшей перспективе не рассматривается как реалистичный сценарий.
Для Северной Македонии и других стран-кандидатов на вступление турецкий пример является напоминанием о том, что процесс вступления может длиться десятилетиями. Поэтому Скопье добивается более предсказуемой и политически сбалансированной методологии, при которой продвижение в ЕС будет зависеть прежде всего от реформ, а не от новых двусторонних блокировок.
https://t.me/relocationrs/3030
С 1 по 7 июня 2026 года в странах Европы пройдет операция ROADPOL Two-Wheelers, направленная на усиленный контроль двухколесного транспорта и средств микромобильности.
Согласно плану ROADPOL на 2026 год, проверка будет сосредоточена на водителях мотоциклов, мопедов, велосипедов и электросамокатов. Организация отмечает, что такие участники движения относятся к наиболее уязвимым на дорогах, а популярность двухколесного транспорта и легких электрических средств передвижения в Европе продолжает расти.
Во время проверок полиция будет обращать внимание на техническое состояние транспортных средств, защитное оборудование, видимость на дороге и поведение водителей. В отдельных странах также заявлены проверки на превышение скорости, опасное маневрирование, использование телефона за рулем, состояние шин, запрещенные изменения конструкции, а также алкоголь и наркотики.
Под усиленный контроль попадут три основные категории: мотоциклы и мопеды, велосипеды, а также электросамокаты и другие легкие электрические транспортные средства.
ROADPOL проводит такую операцию второй год подряд. В 2025 году пилотная операция показала высокий уровень нарушений: например, только в Бельгии полиция проверила 420 электросамокатов, 611 мопедов, 5,216 тыс. велосипедов и 568 мотоциклов, выявив 1,118 тыс. нарушений.
Цель акции — не только штрафы, а снижение числа погибших и тяжело травмированных на дорогах Европы.
Европейские производители абрикосов в 2026 году ожидают частичного восстановления урожая после слабого сезона 2025 года, сообщает отраслевой прогноз Europech.
По оценкам европейского сектора, производство абрикосов в Европе в 2026 году может достичь около 505 тыс. тонн, что примерно на 6% больше, чем в 2025 году, и на 4% выше среднего уровня 2020-2024 годов. При этом участники рынка отмечают, что потенциал урожая остается неоднородным по странам и регионам.
Ключевым фактором сезона стала погода. В 2026 году в Европе не было масштабных разрушительных морозов, однако возврат холодов в конце марта — начале апреля повлиял на часть садов. Цветение в целом прошло удовлетворительно, но частые дожди местами ухудшили завязывание плодов. Поэтому северные регионы могут восстановиться после низких объемов 2025 года, тогда как на юге Европы ожидается более сдержанная динамика.
Для рынка это означает рост предложения, но не полное снятие рисков. Европейские экспортеры уже предупреждают, что сезон может быть сложным с точки зрения продаж: при увеличении объемов усилится конкуренция между Испанией, Италией, Грецией, Турцией и другими производителями. Это может давить на цены, особенно в сегменте свежих абрикосов и сырья для переработки.
В секции «Средне- и долгосрочный рынок» УЭБ продолжалась торговля ресурсом на май и июнь 2026 года. В целом позиции на продажу или покупку природного газа формировали 8 компаний: ВК «Укрнафтобуриння», Оператор ГТС Украины, «Укртрансинвест» и др. В течение недели в секции было продано 2600 тыс. куб. м природного газа. Успешными были позиции Оператора ГТС Украины. Кроме того, теплогенерирующие предприятия, а именно: Черкассытеплокоммунэнерго и Концерн «Городские тепловые сети», впервые приобрели природный газ на бирже для генерации электроэнергии. Цены реализации находились в диапазоне 22050-22700 грн./тыс. куб. м без НДС с тенденцией к снижению.
На краткосрочном рынке природного газа УЭБ участники формировали заявки на внутрисуточном рынке и рынке «на сутки вперед». Всего было заключено 39 сделок общим объемом 2227 тыс. куб. м.
На прошлой неделе европейские цены на газ пострадали от противоречивых новостей с Ближнего Востока, при этом на некоторых рынках газовые контракты М+1 подвергались значительным колебаниям — достигали 3-недельных максимумов и 2-недельных минимумов в течение нескольких дней подряд. Геополитические потрясения, неопределенность поставок на зиму и растущий структурный спрос означают, что обстоятельства могут быстро измениться.
В четверг цены на газ значительно снизились для большинства контрактов на 2026 год из-за новостей о возможном соглашении между США и Ираном о завершении конфликта и обеспечении свободного движения морских перевозок через Ормузский пролив: после успешного прохождения танкера для перевозки СПГ «Мубараз» под либерийским флагом, проливом, похоже, прошли и другие загруженные танкеры для перевозки СПГ.
Утром в пятницу цены на газ DA продолжили эту тенденцию. Это снижение соответствует настроениям в связи с комментариями различных новостных агентств, подтверждающими готовность Ирана к переговорам по его ядерной программе, что является главной причиной разногласий между сторонами, увеличивая вероятность завершения конфликта. Эта срочная новость была частично компенсирована сокращением потоков из Осеберга в Норвегии за два дня до запланированного начала периода технического обслуживания, что укрепило газовую систему на 9 мая.
Краткосрочные цены продемонстрировали, что могут быстро реагировать на погодные условия и системный дисбаланс. Даже вне пиковых зимних периодов волатильность остается характерной чертой рынка. Более холодный майский прогноз стимулирует дополнительный спрос, в то время как выработка ветровой энергии в Европе находится ниже среднего уровня. Снижение выработки возобновляемой энергии приводит к усилению нагрузки на энергосистему и вынуждает к большей зависимости от газовых электростанций.
Хедж-фонды увеличили свои чистые длинные позиции на европейском газовом рынке, согласно последнему отчету трейдеров об обязательствах. При незначительных изменениях в коротких позициях фонды добавили еще 26 ТВт·ч длинных позиций, доведя общую чистую длинную позицию до 288 ТВт·ч.
Заполненность газовых хранилищ ЕС составляет 34%, но закачка газа идет быстрыми темпами — примерно на 10% в месяц. Это успокоило рынок в краткосрочной перспективе и помогло укрепить цены, несмотря на более широкие риски.
Импорт природного газа из европейского направления находился на уровне 0,11 (+0,3) млн куб. м в сутки. Импорт поступал из Польши и Венгрии. Экспорт с таможенного склада отсутствовал. В хранилищах Украины находилось 10,33 (+1,48%) млрд куб. м природного газа. Отбор из ПХГ отсутствовал, зато наблюдалась закачка — около 31 млн куб. м в сутки.
Население Европейского союза продолжит стареть в течение всего нынешнего столетия, при этом медианный возраст жителей ЕС к 2100 году увеличится на 6,6 года и достигнет 51,5 года, свидетельствуют данные Eurostat.
Согласно исследованию, население ЕС вырастет с 451,8 млн человек в 2025 году до пиковых 453,3 млн в 2029 году, после чего начнет постепенно сокращаться — до 445 млн к 2050 году и до 398,8 млн к 2100 году. Таким образом, за период 2025-2100 общее снижение численности населения составит 53 млн человек, или 11,7%.
Eurostat отмечает, что главным результатом нынешних уровней рождаемости и смертности в ЕС становится прогрессирующее старение населения. При этом число людей в возрасте 65 лет и старше в ЕС, как ожидается, более чем удвоится к концу века.
Одновременно доля молодежи и населения трудоспособного возраста будет снижаться. Доля лиц в возрасте 20-64 лет, по прогнозу, сократится с 61% населения ЕС в 2025 году до 49,7% в 2100 году, а их численность уменьшится на 63,6 млн человек — с 262 млн до 198,4 млн.
В то же время доля населения в возрасте 65 лет и старше вырастет с 12,4% в начале 2025 года до 33,6% в 2100 году, а численность этой возрастной группы увеличится на 65,9 млн человек — до 133,8 млн. По сути, это единственная основная демографическая группа, которая будет существенно расти как в относительном, так и в абсолютном выражении.
В Eurostat подчеркивают, что процесс старения затронет все страны ЕС, хотя его темпы будут различаться. Наиболее заметный рост медианного возраста населения ожидается на Мальте, Кипре, в Ирландии, Люксембурге, Литве и Польше.
