ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское, Днепропетровская обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, в 2025 году реализовало 556 грузовых вагонов, что на 8,2% или на 50 вагонов меньше результата 2024 года.
Согласно опубликованной в системе раскрытия информации Нацкомиссии по ценным бумагам и фондовому рынку регулярной отчетности предприятия за 2025 год, завод получил 151,4 млн грн убытков, тогда как в 2024 году чистая прибыль составляла 62,2 млн грн, а чистый доход сократился на 12% – до 1 млрд 535,8 млн грн.
В обнародованном отчете напоминается, что в прошлом году компания завершила выполнение масштабных контрактов – для «LTG Cargo» (Литва) на 250 полувагонов и с «ЦТС »Лиски» АО «Укрзализныця» на 252 контейнерные платформы, при этом в четвертом квартале наблюдался «вакуум» заказов.
«Важным достижением стала первая полная сборка на мощностях общества вагонов-платформ для колеи 1435 мм с последующей отгрузкой австрийскому партнеру – компании TransAnt. Это не только новый производственный этап, но и подтверждение соответствия нашей продукции европейским техническим стандартам», – говорится в отчете руководства компании.
В текущем году «ТАС Днепровагонмаш» запланировал реализовать 493 вагона, из них 23 вагона и контейнера для европейского рынка.
В отчете отмечается, что в целом из реализованных украинскими производителями в прошлом году 1014 грузовых вагонов 307 было реализовано ДМЗ «Карпаты», 103 – Крюковским ВБЗ, 48 шт. – «ТАС Полтаввагон».
По данным предприятия, в 2025 году оно выпустило 550 вагонов, что на 8,6% или на 52 вагона меньше результата 2024 года. В общем объеме производства 46,2% составили платформы для контейнеров, 36,4% – полувагоны, 16,9% – вагоны-хопперы, 0,5% – вагоны для Европы (три платформы).
При этом производство полувагонов увеличилось в три раза – до 200 шт., тогда как крытых вагонов-хопперов для зерна сократилось в 2,3 раза – до 93 шт.
«Причинами сокращения объемов производства вагонов в 2025 году является снижение спроса на вагоны. В 2025 году по сравнению с 2024 годом грузовая база железнодорожной логистики в Украине имела тенденцию к снижению на 7,7%, или 13,4 млн тонн, что, в свою очередь, оказало негативное влияние на спрос на грузовые вагоны нового построения», – говорится в отчете.
ТАСС «ДВМ» подчеркивает, что из-за падения объемов перевозок и длительной эксплуатации старого парка количество вагонов превышает потребности перевозчиков и трейдеров (в том числе присутствие подержанных российских вагонов, исчерпавших свой срок эксплуатации, и транзитных вагонов, оставшихся на территории Украины после 24 февраля 2022 года).
В свою очередь, это приводит к низким арендным ставкам на вагоны (исторически рекордно низким), снижению рентабельности производства и аренды подвижного состава, уменьшению заказов на новые вагоны от операторов и владельцев, оттоку финансирования из производственных программ.
Среди сдерживающих производство факторов завод называет также массированные ракетные обстрелы, которые существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, транспортной и припортовой инфраструктуры, отсутствие ограничения предельных сроков эксплуатации грузовых вагонов, увеличение срока оборота подвижного состава из-за нехватки тягового подвижного состава в «Укрзализныце».
Предприятие подчеркивает, что работа «Украинского коридора», а именно черноморские маршруты, остаются ключевыми факторами для существующего грузооборота и формирования спроса на грузовые вагоны.
Доля «ТАС Днепровагонмаш» в общем объеме производства грузовых вагонов Украины в 2025 году составила 54,8%, среди основных конкурентов – Крюковский вагонзавод, ДОЗ «Карпаты», а также предприятия «Укрзализныци». При этом в отчете подчеркивается – если ДВМ в прошлом году сократил производство вагонов на 8,6%, то остальные вагоностроители – более чем на 70%.
Среди перспектив дальнейшего развития с целью увеличения производства и реализации вагонов «ТАС Днепровагонмаш» называет расширение клиентской базы, усовершенствование производственных линий и модернизацию оборудования. Также планируется поставка грузовых вагонов и элементов в страны ЕС и восстановление доступа к рынкам Азии и стран Балтии.
«ТАС Днепровагонмаш», обладающий мощностями для выпуска 9 тыс. вагонов в год, по его информации, имеет самую широкую номенклатуру грузовых вагонов среди отечественных производителей (более 160 ед.), а также выпускает металлоконструкции, вагонные тележки, запчасти, оборудование для агросектора.
В 2024 году завод увеличил продажи грузовых вагонов на 63,7% по сравнению с 2023 годом – до 606 шт., производство – на 59,2% – до 602 шт. Чистая прибыль выросла на 31,6% – до 62,3 млн грн, чистый доход – на 61,8%, до 1 млрд 743,7 млн грн.
