欧盟委员会启动了“互联互通议程平台”（Connectivity Agenda Platform）——这是一个旨在通过黑海地区和南高加索地区，协调欧洲与中亚之间在交通、能源、数字基础设施及贸易领域投资的新平台。
与此同时，欧盟委员会还与国际金融机构达成协议，这些机构将筹集高达20亿欧元的资金，用于黑海地区和南高加索地区的战略基础设施项目。
该平台在一次高级别部长级会议上正式推出，与会者包括欧盟各国、亚美尼亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、摩尔多瓦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、土耳其、乌克兰和乌兹别克斯坦的代表，以及七国集团（G7）和国际金融机构的代表。
该倡议的主要目标是将跨里海运输走廊的发展项目整合为一个统一体系，欧盟将该走廊视为连接欧洲与中亚的关键路线之一，可绕开不稳定或存在政治风险的地区。
计划将投资用于交通基础设施、边境口岸及贸易便利化。参与方还商定要提高跨里海走廊的运营效率，并请欧盟委员会对其运作情况进行评估，同时提出提高该路线竞争力的优先措施。
对乌克兰而言，该倡议在多个方面都至关重要。首先，基辅已被纳入欧盟、黑海、南高加索及中亚之间区域互联互通的讨论框架。其次，开发替代贸易路线增强了黑海方向在出口、物流以及恢复该地区过境运输作用方面的意义。第三，此类项目可成为乌克兰更广泛融入欧洲交通、能源和数字网络的一部分。
《互联互通议程》是“全球门户”战略的一部分。该战略旨在通过投资基础设施、能源、数字化解决方案和可持续贸易，加强欧盟的对外联系。
欧盟委员会指出，跨里海运输走廊作为连接欧洲与中亚的更稳定路线，已具备战略意义。据欧盟扩大事务专员玛尔塔·科斯评估，未来15年内，该方向的贸易额有望增长五倍。
实际上，欧盟正致力于在“欧洲—黑海—南高加索—中亚”轴线上构建新的基础设施架构。对企业而言，这意味着潜在的运输路线将更加多样化，对单一过境路线的依赖程度将降低，同时在物流、能源、数字化项目和贸易领域将涌现新的机遇。
