Атака РФ на дунайський порт “Рені” в ніч на 24 липня призвела до істотного зростання ставок на перевезення зерна та олійних культур баржами з портів “Рені” та “Ізмаїл” (обидва – Одеська обл.) до Констанци (Румунія), фрахт на перевезення коустерами помітно підвищився, повідомила прес-служба Української зернової асоціації (УЗА).
Згідно з повідомленням, станом на 27 червня 2023 року ставки фрахту на перевезення кукурудзи та пшениці, ріпаку та ячменю баржами до румунського порту підвищилися на EUR8/тонна – до EUR38/тонна та EUR43/тонна відповідно. При цьому фрахт на перевезення гранульованого шроту соняшнику зріс на EUR7/тонна – до EUR45/тонна.
Крім того, ставки фрахту на перевезення пшениці та кукурудзи коустерами з портів “Рені” та “Ізмаїл” у напрямку Криту підвищилися на USD4-6/тонна – до USD42-44/тонна, до Ізраїлю та східного Середземномор’я – на USD3/тонна, до USD48-50/тонна і USD43-45/тонна відповідно, до східного узбережжя Італії – на USD2-5/тонна, до USD50-53/тонна, до східного узбережжя Греції – на USD2-3/тонна, до USD39-40/тонна. Ставки на перевезення зерна до Іспанії зросли на USD1-4/тонна – до USD56-59/тонна.
При цьому УЗА зазначила, що судновласники вимагали сплату додаткового військового страхового внеску під час перевезень у напрямку Іспанії, Ізраїлю та східного узбережжя Італії.
За її даними, фрахт з перевезення шроту ріпаку коустерами з портів “Рені” та “Ізмаїл” до Іспанії підвищився на USD2-5/тонна – до USD77-80/тонна, гранульованого шроту соняшнику на Мармару – на USD3-4/тонна, до USD43-44/тонна, негранульованого – на USD3/тонна до USD48/тонна.
“На початку тижня на тлі масового занепокоєння деякі судновласники відмовлялися надавати свої судна для заходу в Суліну (Румунія), але згодом повернулися до виконання зобов’язань”, – констатували в УЗА.
