TAS-Dniprovagonmash LLC (DVM, Kamianske, región de Dnipro), controlada por el Grupo Financiero e Industrial TAS del empresario Sergiy Tigipko, cerró enero-marzo de 2025 con unas pérdidas de 16,87 millones de UAH, mientras que en enero-marzo de 2024 el beneficio neto fue de 7,17 millones de UAH.
Según los informes provisionales de la empresa, publicados el miércoles en el sistema de divulgación de información del NSSMC, los ingresos netos disminuyeron casi una cuarta parte, hasta 285,5 millones de UAH.
La empresa redujo su beneficio bruto en 4,6 veces hasta los 7,49 millones de UAH, registrando una pérdida de 14,5 millones de UAH de las operaciones, en comparación con un beneficio de 9,31 millones de UAH en el primer trimestre de 2024.
Según TAS Dneprovagonmash, en enero-marzo produjo 181 vagones y otros productos (en 2024, 177 vagones en el mismo periodo), con unos precios medios realizados de los vagones de 2.569,4 miles de UAH. No se exportó ningún producto.
Los principales clientes son TAS Poltavagon, Agroprogress PE y Slobozhanshchyna Agro.
«En el primer trimestre de 2025, la base de carga de la logística ferroviaria en Ucrania tendió a disminuir, con el volumen total de tráfico ferroviario disminuyendo en comparación con el mismo período en 2024, lo que a su vez afectó negativamente a la demanda de vagones de carga de nueva construcción», dice el informe.
Entre las razones del descenso del volumen de mercancías, la empresa cita, en particular, la introducción por Ukrzaliznytsia de convenios temporales para el transporte de mercancías a Hungría y algunas estaciones de Polonia; el aumento de las tarifas de transporte; la cancelación de un descuento del 30% en el transporte ferroviario de cereales desde las zonas de primera línea; la disminución de la cantidad de cosechas de cereales para la exportación; y un ciberataque contra los sistemas de información y telecomunicaciones de Ukrzaliznytsia en marzo de 2025.
Además, los ataques masivos con cohetes en enero-marzo afectaron significativamente al sector energético y a las infraestructuras de transporte y portuarias, lo que provocó un descenso de la demanda de productos ferroviarios.
La cuota de TAS Dneprovagonmash en la producción total de vagones de mercancías en Ucrania en enero-marzo de 2025 fue del 25,8%. Sus principales competidores son Kryukiv Carriage Works, Karpaty DMZ y las plantas de Ukrzaliznytsia.
El valor de los contratos celebrados pero aún no ejecutados a finales del primer trimestre de 2025 ascendía a 1.161 millones de UAH (sin IVA). El beneficio previsto de la ejecución de estos contratos es de 6,8 millones de UAH.
A principios de abril de este año, la empresa empleaba a 744 personas.
La planta señala que los objetivos estratégicos más importantes para el año en curso son el lanzamiento de la producción paralela de vagones, bogies U25, componentes y servicios en el mercado de la UE, la integración del departamento de ventas austriaco y el desarrollo de productos nuevos y unificados (desarrollo de un modelo 3D y diseño de un vagón tolva para cemento, desarrollo de un modelo 3D de un transportador de grano de 105 m3 – un análogo del vagón Duro Dakovic).
Como se informó anteriormente, TAS Dneprovagonmash, que tiene capacidad para producir 9.000 vagones al año, aumentó las ventas de vagones de mercancías en un 63,7% en 2024 en comparación con 2023, hasta 606 unidades, y la producción en un 59,2%, hasta 602 unidades.
El año pasado, la planta aumentó su beneficio neto un 31,6% hasta 62,3 millones de UAH y los ingresos netos un 61,8% hasta 1.000 millones 743,7 millones de UAH.
