Las primeras matriculaciones de turismos usados importados del extranjero en 2025 aumentaron un 22 % en comparación con 2024, hasta alcanzar las 278 630 unidades, según informó el Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico.
El ranking de importaciones anuales lo encabeza el líder indiscutible, Volkswagen (37 200 automóviles), que, según los expertos, ofrece desde opciones económicas hasta crossover premium, así como furgonetas y camionetas.
«En segundo lugar se sitúa Audi (25 900), lo que demuestra la gran demanda de comodidad y estatus por parte de los ucranianos», se indica en el comunicado publicado en la página web del Instituto.
Al mismo tiempo, se señala que el acontecimiento más importante del año fue la entrada de Tesla en el trío de líderes, con 24 140 coches matriculados.
«La marca puramente eléctrica superó a muchos competidores tradicionales, convirtiéndose en un símbolo del entusiasmo «verde» de 2025», se afirma en el comunicado.
El top 5 lo cierran Nissan (21 600) y Renault (casi 17 000), que mantienen sus posiciones gracias a la combinación de populares vehículos eléctricos y prácticos coches diésel europeos.
Le siguen en el top 10 BMW, Hyundai, Ford, KIA y Skoda.
Los expertos señalan que, en la clasificación por modelos, el Volkswagen Golf mantuvo el liderazgo (10 670), pero su ventaja sobre sus competidores es mínima (y no sin la ayuda del e-Golf).
Su principal rival es el Tesla Model Y (10 550), y el tercer puesto lo ocupa el Tesla Model (9200). El cuarto modelo en la clasificación es el Skoda Octavia (7700) y el quinto, el Nissan Leaf (7500).
«En cuanto a los modelos premium, el año pasado la flota automovilística ucraniana se amplió con Porsche (1265 unidades), Maserati (97), Lamborghini (21), Rolls-Royce (17) y el mismo número de Bentley, Ferrari (8), Aston Martin (6) y un McLaren», se indica en el comunicado.
Los expertos informan de que en diciembre del año pasado se presentaron 41 700 coches importados de segunda mano para su primera matriculación, casi 2,7 veces más que en diciembre de 2024 y un 75,3 % más que en noviembre de 2025.
El comunicado recuerda que, desde principios de 2025, los volúmenes de importación han ido aumentando gradualmente: de 14 500 automóviles en enero a casi 42 000 en diciembre.
«La última vez que se observaron estos volúmenes de «recién importados» fue en 2022, durante la vigencia del «despacho de aduana cero» temporal. Ahora, esta actividad ha sido provocada por la «carrera por los vehículos eléctricos», ya que a partir del 1 de enero se ha introducido el IVA sobre su importación», señalan los expertos, afirmando que es precisamente por eso por lo que Tesla se encuentra entre los tres líderes.
«En general, durante el año hemos tenido un crecimiento de las importaciones del 22 %, pero hay que entender que una parte significativa de estos coches se compró «por adelantado». De hecho, hemos adelantado parte de las ventas de 2026, por lo que ahora los almacenes están llenos y en los próximos meses ya no habrá tal agitación», cita el comunicado al presidente del Instituto de Investigación del Mercado Automovilístico, Stanislav Buchatsky.
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