В Узбекистане планируется реализация ряда масштабных инфраструктурных проектов в сфере автомобильного и воздушного транспорта, направленных на улучшение транспортной связности регионов, развитие логистики и увеличение транзитного потенциала страны.
Одним из ключевых проектов станет строительство альтернативной автомобильной магистрали «Ташкент – Самарканд». Новая дорога протяженностью 282 км будет проходить через Ташкентскую, Сирдарьинскую, Джизакскую и Самаркандскую области. Трасса первой категории с цементобетонным покрытием и шестью полосами движения позволит развивать скорость до 150 км/ч.
Проект предусматривает строительство 12 транспортных развязок, 91 моста, 16 путепроводов, 60 туннельных переходов и более 250 дренажных сооружений. Также планируется внедрение интеллектуальной транспортной системы, создание терминалов, объектов придорожного сервиса и пунктов весового контроля. Поставлена задача ускорить переговоры с потенциальными инвесторами и начать строительные работы в кратчайшие сроки.
Параллельно продолжается модернизация авиационной инфраструктуры. В настоящее время реконструируются семь международных аэропортов, а за последние годы новые воздушные гавани появились в Муйнаке, Коканде, Заамине, Шахрисабзе, Сариясийском и Сохском районах. Общее количество аэропортов в Узбекистане достигло 18.
Особое внимание уделяется развитию Навоийского международного аэропорта как крупного логистического центра. К 2030 году количество рейсов здесь планируется увеличить в 2,3 раза — до 7 тысяч в год. Объем пассажирских перевозок должен достичь 150 тысяч человек, а грузоперевозок — 45 тысяч тонн ежегодно. На территории аэропорта также запланировано создание свободной экономической зоны «порто-франко», ориентированной на предоставление технических и коммерческих услуг воздушным судам.
Рассмотрен и проект строительства международного аэропорта «Новый Ташкент». Новый авиационный комплекс сможет обслуживать до 20 миллионов пассажиров в год. Проект предусматривает возведение терминала площадью более 208 тысяч квадратных метров, строительство двух взлетно-посадочных полос длиной по четыре километра и создание 169 стоянок для воздушных судов. В настоящее время ведутся подготовительные работы и переговоры с проектными и подрядными организациями.
Еще одним направлением станет развитие системы обеспечения гражданской авиации авиационным топливом. К 2030 году производство авиагаза планируется довести до 600 тысяч тонн в год, а мощности по хранению увеличить с 49 до 80 тысяч тонн. Новые топливные комплексы будут построены в аэропортах Навои, Андижана, Бухары, Ургенча и Нового Ташкента.
Предполагается также поэтапный переход к международным стандартам хранения и заправки воздушных судов, полная цифровизация управления топливными комплексами и усиление контроля за соблюдением технологических требований.
