根据Experts Club信息分析中心基于对外贸易数据所作的计算，2026年1月至6月，乌克兰在与其50个最大贸易伙伴中的37个国家进行的货物贸易中出现了负差额。
乌克兰与前50个国家的贸易总额为669.7亿美元。进口额达到473.5亿美元，出口额为196.2亿美元，整体贸易逆差为277.3亿美元。
在进口超过出口的37个国家中，贸易逆差总额为307.2亿美元。与其余13个伙伴形成的29.9亿美元贸易顺差部分抵消了这一缺口。
作为对比，根据乌克兰国家海关署的官方数据，乌克兰上半年的贸易总额为703亿美元，其中进口额为493亿美元，出口额为210亿美元。因此，前50大贸易伙伴占乌克兰货物对外贸易总额的95%以上。
十大主要逆差贸易方向的贸易总额达到417.8亿美元。乌克兰从这些国家进口了价值329.5亿美元的商品，而出口额仅为88.3亿美元。贸易逆差为241.2亿美元，约占乌克兰与前50大贸易伙伴净贸易逆差的87%。
该组国家的出口对进口覆盖率为26.8%。换言之，乌克兰每出口1美元商品，就对应约3.73美元的进口商品。
排名前五的国家——中国、波兰、德国、美国和土耳其——共造成205.9亿美元的贸易逆差，占乌克兰与前50大贸易伙伴净贸易逆差的74.3%。
中国以明显优势位居第一。中国商品进口额为139亿美元，而乌克兰商品出口额仅为7.784亿美元。贸易逆差达到131.2亿美元，占乌克兰与前50大贸易伙伴贸易逆差总额的47.3%。
出口仅覆盖进口的5.6%。因此，中国对乌克兰的商品供应规模几乎是反向商品流量的18倍。
根据乌克兰国家海关署公开的商品明细，中国进口商品中的主要品类包括：电蓄电池16.2亿美元，传输、电视及视频设备11.1亿美元，光纤产品7.705亿美元，变压器及扼流圈7.208亿美元，无人驾驶航空器6.844亿美元。
电话及电信设备的进口规模也相当可观，达到6.208亿美元；电动机和发电机为5.898亿美元；计算机设备为3.637亿美元；半导体器件为3.478亿美元。
因此，对华贸易逆差并非由单一商品类别形成，而是来自广泛的技术、能源、电子和消费类产品。
波兰以22.9亿美元的贸易逆差位居第二。与此同时，与中国相比，乌克兰与波兰的贸易明显更加均衡：乌克兰出口覆盖了51%的进口，而波兰仍然是乌克兰产品最大的单一销售市场。
已公布的波兰原产进口商品中，最大品类是石油及石油产品，金额为9.046亿美元。其后依次是石油气2.056亿美元、航空器零部件1.92亿美元、无人驾驶航空器1.339亿美元、复合肥料1.216亿美元、电力1.144亿美元以及焦炭和半焦炭1.11亿美元。
供应结构表明，波兰对乌克兰而言不仅是贸易伙伴，也是一个重要的能源、工业和物流枢纽。
德国形成了第三大贸易逆差，金额为19.4亿美元。乌克兰出口覆盖了39.5%的进口。
已公布的德国商品主要品类包括：乘用车3.476亿美元、药品2.202亿美元、石油产品1.519亿美元、农作物收获机械1.153亿美元、土壤耕作设备9710万美元、植物保护产品9350万美元以及拖拉机8430万美元。
乌克兰对美国的贸易逆差为19亿美元，而出口仅覆盖进口的23.6%。美国对乌克兰供应的最大公开商品品类包括：石油产品4.366亿美元、乘用车4.179亿美元、煤炭1.822亿美元以及电信设备1.553亿美元。
从美国进口的商品还包括拖拉机、乙烯聚合物、石油气、药品、冷冻鱼和电子设备。美国和德国进口商品中，很大一部分是生产、运输和能源类商品。
土耳其以13.4亿美元的贸易逆差位居第五。与此同时，出口对进口覆盖率为57.1%，是前五个国家中的最高水平。
在公开的商品结构中，雷达、无线电导航仪器和遥控设备尤为突出，金额为3.328亿美元。钢材、石油产品的供应规模也较大，其中石油产品为1.101亿美元，柑橘类水果为8330万美元，发电机组为7310万美元，葵花籽为5920万美元，此外还有汽车零部件、蔬菜和其他食品。乌克兰与土耳其的贸易涵盖工业产品、技术设备、金属和食品，同时土耳其仍是乌克兰出口商品的最大市场之一。
乌克兰与希腊的贸易逆差为8.615亿美元。在公开的商品明细中，石油及石油产品占近8.09亿美元。其他品类包括石油焦和沥青3810万美元、石油气3640万美元以及肥料3510万美元。与立陶宛的贸易逆差结构与此相似，逆差达到6.077亿美元。石油产品占已公布进口额的5.761亿美元，石油气为4640万美元。此外，乌克兰还进口了汽车、货运车辆、石油焦、肥料、聚合物和动物饲料。
与中国不同，对华逆差分布于众多技术商品类别，而乌克兰与希腊和立陶宛之间的贸易失衡在很大程度上与能源采购有关。
乌克兰与捷克的贸易逆差为7.524亿美元。主要进口商品包括：航空器零部件1.018亿美元、乘用车1.01亿美元、发电机组9660万美元、蓄电池4450万美元、电信设备3430万美元以及煤炭3230万美元。
乌克兰与匈牙利的贸易逆差达到6.581亿美元。公开供应结构主要由以下商品构成：电力3.499亿美元、石油气1.574亿美元、乘用车1.132亿美元以及电缆产品8780万美元。
乌克兰与法国的贸易逆差为6.489亿美元。最大商品品类包括：植物保护产品1.2亿美元、药品7610万美元、乘用车7250万美元、卡车4770万美元、拖拉机3990万美元以及汽车零部件3530万美元。葵花籽、玉米种子和化妆品的供应规模也相当可观。
紧随前十名之后的是瑞典，贸易逆差为6.069亿美元。出口仅覆盖进口的8.3%。主要公开商品品类包括石油产品、汽车、药品和农业机械。
乌克兰与台湾的贸易逆差为5.638亿美元，与越南的贸易逆差为5.442亿美元，与日本的贸易逆差为4.969亿美元。在与这些国家的贸易中，出口对进口覆盖率仅为3.8%至5.8%。台湾对乌克兰的供应中，无人驾驶航空器尤为突出，金额为2.053亿美元；雷达及导航设备为5840万美元；集成电子电路为5500万美元；导航仪器为4760万美元。
乌克兰从越南进口了价值1.327亿美元的无人驾驶航空器、价值1.087亿美元的电信设备，以及计算机设备、钢材、鞋类、咖啡和水产品。在日本进口商品中，乘用车占据主导地位，金额为3.025亿美元，此外还包括摩托车、汽车零部件、印刷设备、医疗设备和建筑设备。
整体采购结构解释了贸易缺口的很大一部分。根据乌克兰国家海关署的数据，2026年上半年，机械、设备和运输工具的进口额为213亿美元，燃料和能源商品为74亿美元，化学工业产品为69亿美元。这三类商品合计占进口商品总额的72%。
因此，贸易逆差并不仅仅与消费外国制成品有关。其中相当大一部分是由能源、汽车、生产设备、电子产品、蓄电池、发电机、医药产品、农业机械和零部件的采购形成的。
“不能仅仅将贸易逆差视为一项负面指标。在战争和大规模重建的条件下，相当一部分进口具有关键性或投资性用途。乌克兰采购能源、发电机、蓄电池、交通工具、工业设备、电子产品、药品和零部件，如果没有这些商品，就无法维持经济、能源系统和基础设施的正常运行，”Experts Club信息分析中心创始人马克西姆·乌拉金强调说。
与此同时，据他表示，贸易逆差的集中会造成依赖个别供应商的风险，增加对外汇的需求，并表明乌克兰生产商在关键海外市场上的存在仍然不足。
“当制成品进口持续增长，而乌克兰出口和国内生产未能以相应速度发展时，问题就会出现。与中国的贸易尤其具有代表性，因为乌克兰出口对进口的覆盖率不足6%。这种不平衡加剧了对单一供应商的依赖，并持续产生额外的外汇需求，”这位经济学家强调说。
乌拉金认为，最现实的应对方式并不是机械地限制进口，而是将乌克兰具备技术和资源条件的产品实现本地化生产，发展工业合作，扩大深加工商品出口，并吸引外国供应商在乌克兰国内建立生产能力。
能源设备、蓄电池系统、电气设备、汽车零部件、建筑材料、农业机械、深加工食品以及部分化工产品的生产具有特别大的潜力。
