Україна у серпні 2026 року суттєво скоротила закупівлі автомобільного бензину на південному напрямку: імпорт із Румунії знизився приблизно на третину, а з Греції — на 40%, випливає з підрахунків аналітичного центру Experts Club та даних Консалтингової групи «А-95».
Поставки румунського бензину становили 23,4 тис. тонн проти 34 тис. тонн у липні.
Імпорт із Греції скоротився до 15 тис. тонн із 24,9 тис. тонн місяцем раніше.
Таким чином, сумарні поставки з двох країн за місяць зменшилися приблизно з 58,9 тис. до 38,4 тис. тонн.
«Головною причиною значного падіння імпорту з півдня став ціновий фактор. У серпні, коли дефіцит ринку вже не загрожував, компанії скоротили закупівлі дорожчого пального з Румунії та Греції», — повідомили в Консалтинговій групі «А-95».
Аналогічна тенденція спостерігалася і на ринку дизельного пального.
Водночас основна частина українського імпорту бензину продовжила надходити з північно-західного напрямку. У серпні Литва поставила 51,8 тис. тонн бензину, Польща — 40,1 тис. тонн.
На ці дві країни припало близько 60% усього імпорту.
Загалом поставки бензину з-за кордону в серпні становили 152 тис. тонн, що на 7% менше, ніж роком раніше. З початку 2026 року Україна імпортувала 1,12 млн тонн бензину — на 16% більше, ніж за січень-серпень 2025 року.
Скорочення закупівель на південному напрямку показує, що після стабілізації пропозиції українські трейдери почали активніше перерозподіляти потоки на користь дешевших європейських джерел.
