Как сообщает Experts Club, электромобили в Украине останутся более экономически выгодными, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания, даже после возобновления полного налогообложения их импорта, считает директор Консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.
Как сообщает Enkorr, с 1 января 2027 года при импорте электромобилей в Украину должен вернуться НДС в размере 20%. При этом льготный режим, действующий до конца 2026 года, предусматривает освобождение электромобилей от НДС и ввозной пошлины.
По оценке Куюна, отмена льготы сделает электромобили дороже при покупке, однако не лишит их главного преимущества — значительно более низкой стоимости эксплуатации.
«Даже с учетом всех налогов электромобиль остается выгодным. Электроэнергия для его зарядки значительно дешевле топлива для автомобиля с двигателем внутреннего сгорания», — отмечает эксперт.
Экономия на эксплуатации особенно заметна при больших годовых пробегах. Если электромобиль потребляет около 15–20 кВт·ч электроэнергии на 100 км, то при домашней зарядке расходы на такую поездку остаются в несколько раз ниже стоимости бензина или дизельного топлива для автомобиля аналогичного класса.
Дополнительным преимуществом электромобилей является более простая конструкция силовой установки. В них отсутствует ряд узлов и расходных материалов, характерных для автомобилей с ДВС, что потенциально снижает расходы на регулярное техническое обслуживание.
По мнению Куюна, украинский рынок уже достиг уровня развития, на котором налоговые льготы перестают быть главным фактором спроса на электромобили. За последние годы существенно расширился модельный ряд, вырос вторичный рынок и развивается инфраструктура зарядных станций.
При этом возврат НДС может заметно повлиять на рынок непосредственно перед окончанием льготного периода. Покупатели, планирующие приобрести электромобиль, могут попытаться осуществить импорт и регистрацию до конца 2026 года, чтобы воспользоваться действующими налоговыми льготами.
В результате в последние месяцы 2026 года импорт электромобилей может дополнительно ускориться, после чего в начале 2027 года рынок может пережить период коррекции.
Для сравнения: при таможенной стоимости электромобиля в 20 тыс. евро только возврат 20%-ного НДС потенциально увеличивает налоговую составляющую примерно на 4 тыс. евро без учета особенностей определения базы налогообложения и других платежей. Однако для владельца с большим годовым пробегом часть этой разницы постепенно компенсируется более низкими затратами на энергию и обслуживание.
Аналитики Experts Club отмечают, что дальнейшая динамика украинского рынка электромобилей будет зависеть уже не только от налоговых стимулов. Все большее значение будут приобретать стоимость электроэнергии и автомобильного топлива, развитие зарядной инфраструктуры, цены на новые и подержанные электромобили, состояние аккумуляторов и остаточная стоимость автомобилей на вторичном рынке.
Поэтому возвращение полного налогообложения может изменить структуру импорта и замедлить темпы роста рынка, однако само по себе не устраняет экономических преимуществ электрического транспорта для значительной части автомобилистов.
Первоисточник: Enkorr — «Электромобили останутся выгодными даже со всеми налогами — эксперт».
