Der deutsche Automobilkonzern Mercedes-Benz hat beschlossen, weitere Investitionen in seine Produktionsstandorte in Deutschland auszusetzen, und eine eingehende Prüfung möglicher Schließungen einzelner Werke aufgrund hoher Produktionskosten und fehlender Vereinbarungen mit den Gewerkschaften über deren Senkung eingeleitet. Dies berichtete die Nachrichtenagentur Reuters am 12. November unter Berufung auf eine interne Mitteilung der Unternehmensführung an die Beschäftigten.
Die Entscheidung des Vorstands wurde nach mehreren Monaten erfolgloser Verhandlungen mit dem Betriebsrat und der Gewerkschaft IG Metall über eine Steigerung der Arbeitsproduktivität und eine Senkung der Personalkosten getroffen.
Das für die Produktion zuständige Mercedes-Benz-Vorstandsmitglied Michael Schiebe teilte mit, dass die Unternehmensführung gemeinsam beschlossen habe, alle weiteren Investitionen in deutsche Werke bis zum Abschluss von Vereinbarungen über Kostensenkungen zu stoppen.
Seinen Angaben zufolge können die Kosten einer Arbeitsstunde in einzelnen Werken des Konzerns in Deutschland fünfmal so hoch sein wie an Produktionsstandorten in osteuropäischen Ländern.
Die Führung von Mercedes-Benz warnte davor, dass die Produktion neuer Automodelle ausschließlich außerhalb Deutschlands angesiedelt werden könnte, falls keine Vereinbarungen zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit erzielt würden.
Vorstandsmitglied Britta Seeger erklärte, dass der Konzern Werksschließungen vermeiden wolle, aufgrund mangelnder Fortschritte bei den Verhandlungen jedoch gezwungen sei, diese Möglichkeit eingehender zu prüfen.
Schiebe hatte zuvor gewarnt, dass bei einer Beibehaltung des derzeitigen Kostenniveaus zwei deutsche Werke, darunter ein Montagewerk und ein Werk zur Produktion von Antriebsaggregaten, von einer Schließung bedroht sein könnten.
Welche konkreten Werke geschlossen werden könnten, wurde bislang nicht bekannt gegeben. Endgültige Entscheidungen über die Einstellung ihres Betriebs wurden nicht getroffen.
Mercedes-Benz verfügt über rund 12 Produktionsstandorte in Deutschland. Die wichtigsten Werke für die Montage von Personenkraftwagen befinden sich in Sindelfingen, Rastatt und Bremen, während die Produktion von Motoren und Komponenten unter anderem in Stuttgart und anderen Städten angesiedelt ist. Der wichtigste Streitpunkt zwischen Unternehmensführung und Beschäftigten bleibt die Arbeitszeitdauer und die Vergütungsstruktur. Der Konzern schlägt vor, die Wochenarbeitszeit ohne entsprechende Lohnerhöhung von 35 auf 40 Stunden zu verlängern und zudem das System der Prämien, zusätzlichen Zahlungen und Vergütungen zu überarbeiten.
Die Gewerkschaft IG Metall lehnt eine Verschlechterung der Arbeitsbedingungen ab und fordert im Rahmen der laufenden Tarifverhandlungen in der Branche eine Lohnerhöhung um 5 %.
Nach Informationen des Handelsblatts rechnet die Mercedes-Benz-Führung damit, durch die Senkung der Personalkosten jährlich rund 800 Mio. EUR einsparen zu können.
Die Verhandlungen über Kostensenkungen finden vor dem Hintergrund einer Verschlechterung der Finanzkennzahlen des Pkw-Geschäfts von Mercedes-Benz statt.
Laut dem am 28. Oktober veröffentlichten Geschäftsbericht des Konzerns ging der Absatz von Mercedes-Benz Cars im dritten Quartal 2026 gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 7,8 % auf 407.200 Fahrzeuge zurück.
Der Umsatz der Sparte sank um 5,8 % auf 22,37 Mrd. EUR, während das bereinigte operative Ergebnis (EBIT) um 50,8 % auf 560 Mio. EUR zurückging, verglichen mit 1,14 Mrd. EUR im Vorjahr.
Die bereinigte Umsatzrendite verringerte sich von 4,8 % auf 2,5 %.
Auf Ebene der gesamten Mercedes-Benz Group fielen die Finanzergebnisse dank der Geschäftstätigkeit der Sparten für Nutzfahrzeuge und Finanzdienstleistungen dagegen besser aus.
Das gesamte operative Ergebnis des Konzerns belief sich im dritten Quartal auf 1,77 Mrd. EUR gegenüber 750 Mio. EUR im Vorjahr, während der Nettogewinn auf 1,52 Mrd. EUR stieg.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2026 gingen die Investitionen in Sachanlagen sowie die Ausgaben für Forschung und Entwicklung der Pkw-Sparte Mercedes-Benz Cars insgesamt um 11 % zurück.
Das Unternehmen kündigte außerdem an, ab Dezember 2026 ein Programm zum freiwilligen Ausscheiden von Beschäftigten aus Verwaltungs- und anderen indirekten Unternehmensbereichen in Deutschland wieder aufzunehmen.
Mercedes-Benz begründet die Notwendigkeit der Umstrukturierung mit dem zunehmenden Wettbewerb durch chinesische Automobilhersteller, der sinkenden Nachfrage auf einzelnen Märkten, hohen Produktionskosten und den Auswirkungen von Zollbeschränkungen.
Die schwierige Situation bei Mercedes-Benz entwickelt sich vor dem Hintergrund der Umstrukturierung anderer großer Automobilkonzerne und Zulieferer in Deutschland.
So kündigte der deutsche Automobilzulieferer Schaeffler am 3. November Pläne an, in Europa 3.460 Arbeitsplätze abzubauen, darunter etwa 2.660 in Deutschland, und fünf Produktionsstandorte zu schließen, von denen vier in Deutschland liegen.
Das Unternehmen erwartet, durch die Umstrukturierung sein jährliches Finanzergebnis ab 2030 um etwa 300 Mio. EUR zu verbessern.
Gleichzeitig setzt Volkswagen als Reaktion auf den zunehmenden internationalen Wettbewerb ein Programm zur Kostensenkung und Überprüfung seiner Produktionsstruktur um.
Laut einer am 7. Oktober 2026 veröffentlichten Studie des Beratungsunternehmens Roland Berger könnte die deutsche Automobilindustrie bis 2030 mindestens 200.000 Arbeitsplätze verlieren.
Nach Einschätzung der Analysten könnte die Beschäftigung in der Branche, einschließlich der Automobilhersteller und Zulieferer, von rund 692.000 Personen im Jahr 2025 auf 490.000 im Jahr 2030 zurückgehen.
Die Forscher weisen darauf hin, dass die durchschnittliche Auslastung der deutschen Automobilwerke im Jahr 2025 bei etwa 60 % lag, während für einen rentablen Betrieb der Unternehmen normalerweise eine Auslastung von mindestens 75–80 % erforderlich ist.
Die Mercedes-Benz Group AG ist einer der weltweit größten Hersteller von Fahrzeugen des Premiumsegments mit Hauptsitz in Stuttgart. Zum Konzern gehören die Geschäftsbereiche Mercedes-Benz Cars, Mercedes-Benz Vans und Mercedes-Benz Financial Services. Das Unternehmen produziert Personenkraftwagen, Elektrofahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge und bietet zudem Finanzierungs- und Leasingdienstleistungen an.
AUTOMOBILINDUSTRIE, DEUTSCHLAND, MERCEDES-BENZ, UMSTRUKTURIERUNG
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