Представники уряду Сербії, міста Белград і китайської компанії «Пауер Чайна» (PowerChina) сьогодні підписали угоду про будівництво першої фази Лінії 1 Белградського метро вартістю 720 мільйонів євро.
Угода по Лоту 2 першої фази Лінії 1 Белградського метро охоплює розробку проєкту і виконання робіт, включно з підготовчими заходами і закупівлею машин TBM, призначених для прокладання тунелів.
Планується, що підготовчі та будівельні роботи триватимуть 45 місяців плюс два роки.
Документ у будівлі уряду Сербії підписали міністр з питань державних інвестицій Дарко Глішич, виконувач обов’язків міністра будівництва, транспорту та інфраструктури; в.о. заступника начальника міської адміністрації Белграда – секретар Секретаріату громадського транспорту Радован Кремич; директор КП «Белградське метро і поїзд» Андрій Младенович разом із представником китайської компанії «Пауер Чайна» Хан Джипіном.
Як зазначено, нова угода дає змогу виокремити окремий Лот 2, який фінансуватиметься з бюджету Сербії і набере чинності негайно, що сприятиме швидшій реалізації будівництва першої фази Лінії 1 Белградського метро.
Через Український морський коридор у січні-листопаді 2024 року експортовано 73,4 млн тонн вантажів, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Тимур Ткаченко у фейсбуці в середу.
За його словами, обсяг експорту з початку роботи морського коридору у вересні 2023 року сягнув 85 млн тонн.
Також загальний обсяг оброблених вантажів в українських портах у січні-листопаді досяг 91,1 млн тонн проти 52,8 млн тонн в аналогічному періоді 2023 року.
Як повідомляється, лідерами за обсягами перевалки залишаються зернові культури: за 11 місяців у портах було перевалено 56,1 млн тонн, що значно перевищує минулорічний показник у 39,4 млн тонн. Обсяг рудних вантажів зріс до 16,7 млн тонн проти 3,2 млн т у 2023-му.
Протягом листопада морські порти України обробили 7,6 млн тонн вантажів проти минулорічних 6,7 млн тонн.
“Українські морські порти залишаються ключовими точками в міжнародній логістиці, доводячи свою здатність адаптуватися до викликів і забезпечувати стабільність навіть у найскладніших умовах”, – написав Ткаченко, зазначивши, що завдяки злагодженій роботі, міжнародній підтримці та ЗСУ Україна продовжує утримувати свої позиції на світовому ринку перевезень і підтверджувати статус надійного партнера.
Раніше Адміністрація морських портів України повідомила, що вантажообіг українських портів з 1 січня до 17 листопада 2024 року зріс до 86,8 млн тонн, з яких 53,5 млн тонн припадало на зернові вантажі.
Крім того, повідомлялося, що за перший рік роботи Українського морського коридору було перевезено 64,4 млн тонн вантажів, зокрема 43,5 млн тонн зернових. У зазначений період коридором скористалися 2379 суден, які експортували продукцію в 46 країн світу.
Економіка Німеччини не подає ознак пожвавлення: ВВП країни знову знизиться 2024 року, а 2025 року очікується стагнація, йдеться в огляді Кільського інституту світової економіки (IfW).
Експерти очікують зменшення ВВП ФРН на 0,2% поточного року. Спад буде відзначено другий рік поспіль – у 2023 році економіка Німеччини скоротилася на 0,3%. У 2025 році зростання ВВП Німеччини буде нульовим, прогнозують аналітики.
Осінній прогноз передбачав, що ВВП країни знизиться на 0,1% у 2024 році та зросте на 0,5% у 2025 році.
Основними причинами погіршення прогнозів є очікуване введення митних тарифів США і криза, що поглиблюється, в німецькій промисловості, повідомляють експерти IfW.
«Криза значною мірою є кризою виробничого сектора, – зазначає глава відділу економічних прогнозів IfW Стефан Кутс. – Вона демонструє симптоми, характерні для періодів, що слідують за потужними макропотрясіннями».
«Німецька економіка бореться зі зниженням конкурентоспроможності, що відображається в слабкості загальних економічних показників, які навряд чи дають змогу розраховувати на будь-які підвищувальні імпульси», – додав експерт.
Темпи зростання споживчих цін у Німеччині сягнуть цільового показника Європейського центрального банку (ЄЦБ) у 2% тільки до кінця 2026 року, а не 2025 року, як передбачалося в попередньому прогнозі інституту. Середній рівень інфляції у 2024 і 2025 роках становитиме 2,2%, розраховує IfW.
Безробіття у ФРН буде на рівні 6% у поточному році та 6,3% у 2025 і 2026 роках, очікує IfW. Це гірше осіннього прогнозу 6,1% на 2025 рік і 5,9% на 2026 рік.
Експерти припускають, що Німеччина зможе скоротити дефіцит бюджету з 2,6% ВВП 2023 року до 2,3% поточного та 1,9% 2025 року. У 2026 році дефіцит бюджету прогнозується на рівні 2,1% від ВВП. Восени в IfW очікували, що дефіцит бюджету у 2025 і 2026 роках становитиме 1,7%.
Більш детально про поточні тенденції у світовій економіці ви можете дізнатися з відео-аналізу від Максима Уракіна та аналітичного центру Experts Cub на YouTube-каналі Experts Club: https://www.youtube.com/watch?v=grE5wjPaItI
Обсяг продажу облігацій внутрішньої державної позики (ОВДП) з власного портфеля АТ «ОТП БАНК» перевищив 1 мільярд гривень в еквіваленті від моменту запуску цього сервісу в травні 2024 року. Про це розповіла product owner ОТП БАНК Валерія Овчарук.
«Ми запропонували своїм клієнтам ширші можливості для придбання державних облігацій, дали змогу купувати їх легко та швидко, самостійно обирати час, оптимальну ставку й період інвестування. Нова послуга має великий попит: обсяг продажів ОВДП з портфеля Банку вже перетнув позначку в 1 мільярд гривень в еквіваленті. Бачимо, що найбільше клієнтів цікавлять цінні папери, виражені в іноземній валюті, з термінами погашення до 1 року», – сказала В.Овчарук.
Загалом майже 1 тисяча клієнтів – фізичних осіб скористалися сервісом для купівлі ОВДП з власного портфеля у застосунку OTP Bank UA. Послуга доступна всім громадянам, які відкрили рахунок у цінних паперах у будь-якому відділенні Банку.
Придбання облігацій є ефективним та безпечним інструментом, адже погашення на 100% гарантується державою та не містить ризику «заморожування» коштів на тривалий час. У разі потреби клієнт може скористатися правом дострокового продажу раніше придбаних паперів частково або ж у повному обсязі. Така інвестиція не потребує сплати податку з доходу фізичних осіб.
Це можливість не тільки надійно зберегти та примножити свої кошти, а й підтримати економіку України, оскільки продаються цінні папери в тому числі з метою фінансування потреб державного бюджету.
Водночас Банк надає клієнтам можливість купити через застосунок OTP Bank UA облігації внутрішньої державної позики напряму на аукціонах Міністерства фінансів. Зокрема, на аукціонах Мінфіну клієнти придбали ОВДП майже на 5,9 млрд грн в еквіваленті.
Нагадаємо, у травні ОТП БАНК задля зручності клієнтів запровадив послугу купівлі ОВДП з власного портфеля у застосунку OTP Bank UA.
Дізнатися більше про цей інструмент інвестування можна за посиланням.
Імпорт в Україну холодильників, морозильників і теплових насосів у січні-листопаді поточного року в грошовому вираженні зріс на 21,3% порівняно з тим самим періодом 2023 року – до $251,59 млн, свідчить статистика Державної митної служби.
Згідно зі статистичними даними відомства, холодильну та морозильну техніку імпортували переважно з Китаю (32,3% імпорту, або $81,3 млн), Польщі (23,7%, або $59,7 млн) і Туреччини (12,3%, або $30,8 млн), тоді як роком раніше найбільше такої техніки ввозили з Польщі (28%), потім слідували Китай (21%) і Туреччина (15,2%).
Водночас у листопаді ввезення холодильної та морозильної техніки скоротилося на 5% до листопада-2023 – до $17,3 млн.
Тим часом Україна в січні-листопаді наростила на 56,7% експорт такої техніки – до $68,05 млн, зокрема, експорт до Польщі зріс у 6,6 раза до $13,52 млн (майже 20% експорту цієї техніки), до Казахстану – на 21,2% до $13,37 (19,7%), до Узбекистану більш ніж утричі до $7,53 млн (11%).
В Україні тривалим часом найбільшим виробником побутових холодильників і морозильників був завод “Норд” у Донецьку, який у 2016 році вимушено через війну припинив роботу і переніс виробництво холодильників до Китаю.
На сайті дистрибуторської компанії останнє повідомлення про продаж техніки в інтернет-магазині датовано червнем 2020 року.
Крім цього, KTD Group, що випускає в Україні побутову техніку під торговельними марками Saturn, ST і Laretti, у лютому 2019 року заявляла про початок дослідного випуску побутових холодильників на новому заводі в Черкасах, проте відтоді про цей проєкт нічого не відомо.
Крім того, в галузі холодильної техніки в сегменті B2B в Україні працює торгово-промисловий холдинг UBC Group, що має заводи в Харкові та Вінниці.
Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) і глобальний страховий і перестрахувальний брокер Aon заявили про запуск спеціалізованої програми, спрямованої на відновлення активності ринку страхування військових ризиків в Україні, в рамках якої ЄБРР надає гарантії в розмірі EUR110 млн.
«Партнерство банку з Aon сприятиме відновленню активності міжнародних перестрахувальних компаній на українському ринку військового страхування. Нова гарантія Банку поліпшить доступ страхових компаній приватного сектору до перестрахування, що призведе до подолання поточних викликів, спричинених війною», – пояснюється в прес-релізі ЄБРР у четвер.
Згідно з ним, у програмі візьмуть участь міжнародна перестрахувальна компанія MS Amlin і українські страхові компанії «ІНГО», Colonnade і UNIQA. Уточнюється, що ініціативу підтримують донори, включно з Францією, Великою Британією, Норвегією та Фондом технічного співробітництва Тайвань-Бізнес-ЄБРР.
У рамках нової програми гарантій для відновлення України в розмірі EUR110 млн ЄБРР надасть міжнародним перестрахувальним компаніям гарантію, яка покриватиме певні пов’язані з війною ризики, застраховані українськими страховими компаніями. Програма передбачає використання вже наявної ринкової інфраструктури та перевірених механізмів страхової галузі для забезпечення захисту, якого потребують інвестори з приватного сектору, наголошується в релізі.
Констатується, що російське повномасштабне вторгнення в Україну в лютому 2022 року призвело до значного обмеження доступу до послуг перестрахування, оскільки міжнародні компанії здебільшого припинили працювати на українському ринку. Це, своєю чергою, значно обмежило можливості українських страхових компаній пропонувати комерційні продукти страхування від військових ризиків.
Підкреслюється, що нова програма є першою програмою такого типу і працюватиме як відкрита платформа, через яку різні учасники страхового ринку зможуть отримати доступ до гарантії. Глобальна спеціалізована перестрахувальна компанія MS Amlin є першим міжнародним партнером на цьому ринку, який приєднався до програми банку. Завдяки цій програмі, ця британська компанія зможе скоротити обсяг відповідних зобов’язань на своєму балансі, що дасть їй змогу відновити активну співпрацю з українськими страховими компаніями для забезпечення вкрай необхідного страхування військових ризиків.
Уточнюється, що на початковому етапі програма охоплюватиме страхування наземних вантажних перевезень, пошкодження транспортних засобів і залізничного рухомого складу. Надалі її може бути розширено на інші види майна з урахуванням потреб ринку.
З огляду на те, що такі поліси, як правило, короткострокові, програма розрахована на повторне використання капіталу з досягненням сукупного покриття, що перевищить суму гарантії у багато разів залежно від фактичної кількості проданих полісів і частоти страхових вимог, вказав ЄБРР.
«За попередніми оцінками, на основі цього підходу гарантія банку може забезпечити страхове покриття загальним обсягом до EUR1 млрд вартості товарів і транспортних засобів на рік, що матиме значний економічний ефект», – прогнозує ЄБРР.
Вказується також, що додаткову донорську підтримку пообіцяли Європейський Союз і Швейцарія. Згідно з релізом, ЄБРР та Aon працювали над підготовкою програми в тісній координації з Міністерством економіки та Національним банком України, зокрема, для забезпечення взаємодоповнюваності між новою ініціативою та іншими програмами, пропонованими іншими міжнародними організаціями й урядом України, з метою розширення страхування військових ризиків для українських компаній та зміцнення української економіки.
