Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у 2024 році в грошовому вираженні зросло на 8% порівняно з 2023 роком – до $4,385 млрд.
Згідно з митною статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, до трійки країн, з яких найбільше ввозили авто, як і роком раніше, увійшли США, Німеччина і Японія, водночас імпорт авто зі США зріс на 13,2% – до $817,9 млн, а їхня частка в структурі імпорту авто становила 18,65% проти 17,78% роком раніше.
Автомобілів з Німеччини, частка яких у структурі імпорту скоротилася на 0,32 в. п. – до 15,56%, ввезено на $682,16 млн (на 5,8% більше), а частка авто з Японії скоротилася до 11,3% з 13,9% роком раніше – їх ввезено на $495,71 млн (на 12% менше).
З інших країн імпорт легкових авто становив $2,389 млрд (частка 54,5%), тоді як роком раніше – $2,131 млрд (52,47%).
За даними статистики ДМС, у грудні імпорт легкових транспортних засобів в Україну становив $389,67 млн – на 3,5% більше, ніж у грудні-2023.
Водночас торік Україна експортувала такі транспортні засоби на $10,1 млн, тоді як роком раніше – на $27,9 млн, водночас найчастіше вони постачалися до Канади (на $1,82 млн), США ($1,79 млн) і Німеччини ($1,54 млн), тоді як 2023 року – до Грузії, ОАЕ та Німеччини.
Як повідомлялося, 2024 року загалом машин, обладнання та транспорту ввезено в Україну на $25 млрд проти $19,8 млрд роком раніше, експортовано – на $3,5 млрд ($2,9 млрд).
Україна 2024 року збільшила імпорт вугілля кам’яного та антрациту (код ТНЗЕД 2701) у 2,7 раза (на 1 млн 145,951 тис. тонн) порівняно 2023 роком – до 1 млн 812,592 тис. тонн.
За даними Державної митної служби, вугілля імпортовано на $402,219 млн, що в 2,2 раза більше, ніж 2023-го ($185,378 млн).
Зі США надійшло вугілля на $98,868 млн (частка – 24,58%), Австралії – на $97,794 млн (24,31%), Чехії – на $69,527 млн (17,29%), інших країн – на $136,03 млн (33,82%).
Експорт Україною вугілля за 2024 рік знизився в 1,7 раза (на 273,353 тис. тонн) – до 397,324 тис. тонн, у вартісному вираженні він упав у 4,7 раза (на $136,325 млн) – до $36,366 млн,
У т.ч. шведським контрагентам відправлено вугілля на $14,776 млн, індійським – на $10,421 млн, італійським – на $5,487 млн, іншим – на $5,682 млн.
Як повідомлялося, Україна 2022 року скоротила імпорт вугілля кам’яного та антрациту в 4,2 раза (на 14 млн 932,904 тис. тонн) порівняно з 2021 роком – до 4 млн 630,144 тис. тонн. Вугілля імпортовано на $1 млрд 179,113 млн, що у 2,1 раза менше, ніж 2021-го ($2 млрд 488,698 млн).
Гірничорудні підприємства України 2024 року наростили експорт залізорудної сировини (ЗРС) у натуральному вираженні на 89,8% порівняно з попереднім роком – до 33 млн 699,722 тис. тонн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС), за окреслений період валютна виручка від експорту ЗРС зросла на 58,7% – до $2 млрд 803,223 млн.
Експорт ЗРС здійснювався здебільшого до Китаю (36,47% поставок у грошовому вираженні), Польщі (17,27%) і Словаччини (17,15%).
Україна за 2024 рік імпортувала ЗРС на $414 тис. у сумарному обсязі 2,042 тис. тонн, тоді як у 2023 році цієї сировини завезено 250 тонн на $135 тис. Імпорт у 2024 році здійснювався з Польщі (49,64%), Нідерландів (22,89%) і Норвегії (13,49%).
Як повідомлялося, Україна 2023 року знизила експорт ЗРС у натуральному вираженні на 26% порівняно з 2022 роком – до 17 млн 753,165 тис. тонн, валютна виручка від експорту ЗРС становила $1 млрд 766,906 млн (зниження на 39,3%). Експорт ЗРС здійснювався переважно до Словаччини (28,39% поставок у грошовому вираженні), Чехії (19,74%) і Польщі (19,56%).
До України минулого року імпортовано ЗРС на $135 тис. у сумарному обсязі 250 тонн. Імпорт за цей період здійснювався з Норвегії (34,81%), Італії (28,89%) та Нідерландів (28,89%). Тоді як за 2022 рік було імпортовано ЗРС на $65 тис. у сумарному обсязі 101 тонн.
Проте це все ще майже утричі більше, ніж до початку повномасштабної
Майже 65 тисяч кримінальних проваджень за ст. 190 ККУ «Шахрайство» було відкрито у 2024 році за даними ГПУ. Це на 21% менше, ніж у 2023 році. Проте все ще у 2,7 разів більше, ніж до початку повномасштабної. До суду доходить майже кожна четверта справа.
64 978 справ щодо шахрайства було відкрито за весь минулий рік. Це на 21% менше, ніж у 2023 році. Тоді було відкрито рекордну кількість таких справ — 82 609.
Варто зазначити, що протягом минулого року справ про шахрайство поменшало у 2,4 рази. Якщо у першому кварталі, в середньому, відкривали близько 8 тисяч таких проваджень на місяць, то в останньому — лише 3,3 тисячі.
Розкривати подібні справи також стали краще: 15 607 справ дійшло до суду торік. Це 24% від загальної кількості відкритих справ минулоріч. До порівняння, у 2022 і 2023 роках цей показник становив лише 18%.
https://opendatabot.ua/analytics/fraud-2024-12
Українські металургійні підприємства у 2024 році збільшили виробництво загального прокату, за оперативними даними, на 15,8% порівняно з попереднім роком – до 6,222 млн тонн з 5,372 млн тонн.
Згідно з інформацією об’єднання “Укрметалургпром “, виплавка сталі за цей період зросла на 21,6% – до 7,575 млн тонн, чавуну – на 18,1%, до 7,090 млн тонн.
У грудні було вироблено 480,8 тис. тонн прокату, 547 тис. тонн сталі, 565,4 тис. тонн чавуну, тоді як попереднього місяця – 477 тис. тонн прокату, 540,8 тис. тонн сталі, 542,9 тис. тонн чавуну.
Як повідомлялося, Україна 2023 року збільшила виробництво загального прокату на 0,4% порівняно з 2022 роком – до 5,372 млн тонн, але знизила виплавку сталі на 0,6% – до 6,228 млн тонн, чавуну на 6,1% – до 6,003 млн тонн.
Україна 2022 року скоротила виробництво загального прокату на 72% порівняно з 2021 роком – до 5,350 млн тонн, сталі на 70,7% – до 6,263 млн тонн, чавуну на 69,8% – до 6,391 млн тонн.
За 2021 рік вироблено 21,165 млн тонн чавуну (103,6% до 2020 року), 21,366 млн тонн сталі (103,6%), 19,079 млн тонн прокату (103,5%).