НАЕК «Енергоатом» і Holtec International на полях URC-2025 у Римі підписали угоду, що передбачає будівництво заводу з виробництва малих модульних реакторів (SMR) і контейнерів для відпрацьованого ядерного палива (ВЯП) за технологією Holtec, повідомив глава «Енергоатому» Петро Котін.
“Угода з Holtec – це також перспективна угода. Вона фіксує те, що ми плануємо з ними робити. Це завод із виробництва в Україні SMR за їхньою технологією. Також вони передають нам технологію виробництва контейнерів для ВЯП«, – сказав Котін у коментарі агентству »Інтерфакс-Україна” після підписання документа.
Він нагадав, що за технологією Holtec побудовано Централізоване сховище відпрацьованого ядерного палива (ЦСВЯП), яке постійно потребує нових контейнерів для нього.
“Контейнери потрібні постійно під відпрацьоване паливо. Вони зараз виробляються у Сполучених Штатах, а згодом ми будемо виробляти їх в Україні. Це буде дешевше«, – пояснив очільник »Енергоатому”.
Як повідомлялося, «Енергоатом» і Westinghouse на полях URC-2025 у Римі фіналізували домовленості про виробництво в Україні ядерного палива за технологією американської компанії.
“Ми підписали меморандум, який закріплює все, що вже зроблено з Westinghouse (…). І це якраз була резюмувальна частина документів«, – сказав Котін у коментарі агентству »Інтерфакс-Україна” після підписання меморандуму.
Україна не закуповує ядерне паливо в Росії з 2020 року, також відмовилася від запчастин для ядерних реакторів.
У червні 2022 року «Енергоатом» і Westinghouse підписали угоду про постачання ядерного палива для всіх АЕС України.
ЦСВЯП є автономною ядерною установкою, призначеною для тривалого зберігання ВЯП із Південно-Української, Хмельницької та Рівненської АЕС, яке до 2021 року вивозили на зберігання й переробку в Росію, що обходилося Україні приблизно у $200 млн щорічно. Приймати паливо з цих АЕС ЦСВЯП мав із квітня 2022 року, але війна скоригувала ці плани, і паливо до 2023 року, коли почалася його дослідна експлуатація, зберігалося на самих станціях.
Італія зацікавлена в інвестуванні в Україну і готова невідкладно вкладати ресурси, підписувати угоди, а також надавати фінансові гарантійні інструменти для компаній, які планують вкладатись у заходи з відновлення України, заявляє прем’єр-міністр Італії Джорджа Мелоні.
«Італія, як країна, готова також зробити свій внесок і почати вже зараз, і відбудовувати те, що було зруйновано, – дороги, мости, лікарні, всі ці будівлі», – сказала Мелоні на Конференції з відновлення України (URC2025) під час спільної з президентом України Володимиром Зеленським заяви журналістам у Римі в четвер у Римі.
Вона зазначила, що Італія вже взяла під патронат Одесу щодо відновлення предметів культури та спадщини. “І ми хочемо навіть піти далі, ми хочемо розширити наш внесок: це енерго-, критична інфраструктура, транспорт, сільське господарство, також охорона здоров’я. Звичайно, я не буду зараз перераховувати всі ініціативи, але хочу нагадати, що ми дуже багато чого робимо, що є символічним щодо гуманітарної допомоги”, – сказала глава італійського уряду.
Мелоні також зазначила, що Італія допомагатиме в героїчному опорі Україні. “Ми робили це в різних сенсах, і ми будемо також робити це щодо промисловості, а також оборонного сектору та співпраці. Ми також про це говорили, і про це говорить низка угод, підписаних сьогодні, це центральна тема. І, звичайно, ми будемо продовжувати наші вкладення, адже ми розуміємо, наскільки важливо зробити все можливе, щоб Україна могла битися, давати відсіч, захищатися”, – повідомила вона.
За словами прем’єра Італії, мир в Україні має бути «тривалим, міцним, справедливим», зокрема завдяки засобам стримування.
Нараховані страхові премії за договорами міжнародного страхування «Зелена картка», укладеними компаніями-членами Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ), у січні-червні 2025 року збільшилися на 1,67% порівняно з аналогічним періодом 2024 року – до 2,617 млрд грн.
Як повідомляється на сайті МТСБУ, кількість укладених договорів «Зелена карта» за цей період скоротилася на 8,74% – до 654 тис.
При цьому збільшилася сума відшкодувань, сплачених за вимогами, – на 2,47%, до EUR26,719 млн, кількість оплачених вимог скоротилася на 5,17% до 7,616 тис.
МТСБУ є єдиним об’єднанням страховиків, які здійснюють обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів за шкоду, заподіяну третім особам.
«Зелена картка» – система страхового захисту потерпілих у дорожньо-транспортній пригоді, незалежно від країни їхнього місця проживання та країни реєстрації транспортного засобу. Її дія поширюється на території 45 країн Європи, Азії та Африки.
Згідно з рішенням, ухваленим Генеральною асамблеєю Ради Бюро міжнародної системи автострахування «Зелена карта» в Люксембурзі в травні 2004 року, Україна з 1 січня 2005 року є повним членом цієї системи.
Вартість страхування суден, що проходять через Червоне море, різко зросла після відновлення атак хуситів, пише Financial Times із посиланням на дані найбільшого у світі страхового брокера Marsh McLennan. За даними компанії, страхові премії за ризики досягли 1% від вартості судна проти максимум 0,4% до атаки на грецький вантажний корабель Magic Seas 6 липня. Унаслідок цього страховка судна вартістю $100 млн подорожчала з $300 тис. до приблизно $1 млн за рейс, зазначив Маркус Бейкер із Marsh McLennan. Атака на суховантаж Magic Seas, що належить грецькій Stem Shipping, стала першою з грудня минулого року. Судно загорілося і затонуло внаслідок атаки із застосуванням стрілецької зброї і гранатометів, а також безпілотних катерів, начинених вибухівкою. У понеділок було атаковано інше грецьке судно, Eternity C, внаслідок чого загинули три члени екіпажу. Хусити поки не взяли відповідальність за другу атаку. Бейкер попередив про подальше зростання страхових ставок, якщо транзит через Червоне море продовжиться. Регіон залишається критично важливим для світової торгівлі, а ескалація загрожує стрибком цін на нафту і disruptions-поставок.
Комунальне підприємство «Черкасиелектротранс» 9 липня оголосило про намір укласти зі СК «Євроінс Україна» договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
За даними системи електронних держзакупівель «Прозорро», цінова пропозиція компанії склала 1,19 млн грн проти 1,681 млн грн очікуваної вартості придбання послуги.
СК «Євроінс Україна» – універсальна страхова компанія, яка працює на ринку України з 1992 року. Входить до болгарської страхової групи Euroins, однієї з найбільших незалежних страхових груп у країнах Центральної, Східної та Південно-Східної Європи.
TRANSPORT, СК Євроінс Україна, СТРАХУВАННЯ, Черкасиелектротранс
Президент України Володимир Зеленський повідомив про підготовку близько 200 угод до Конференції з відновлення України, яка проходить у Римі 10-11 липня (URC2025) на загальну суму EUR10 млрд.
“Тут, на конференції, представлено понад 500 компаній. Близько 200 угод готові до підписання загальною вартістю понад 10 мільярдів євро. Усе це має бути повністю реалізовано. І, будь ласка, давайте також зосередимося на енергетиці”, – сказав Зеленський на пленарній сесії Конференції з відновлення України в Римі (URC2025) у четвер.
