Попри війну в Україні зростає банківське кредитування бізнесу, пожвавлюється консорціумне кредитування, разом з тим питання страхування воєнних ризиків перебуває у «підвішеному» стані. Про тренди та виклики в економіці загалом та банківській галузі зокрема, розповів Голова Правління АТ «ОТП БАНК», Голова Правління Незалежної асоціації банків України Володимир Мудрий під час конференції «Фінанси для бізнесу під час війни 2.0».
«Цього року почали з’являтися нові напрямки роботи про які торік ще ніхто не говорив. Наприклад, консорціумне кредитування, яке дозволяє фінансувати масштабні інфраструктурні проєкти. Ми бачимо, що банки з приватним та державним капіталом об’єднуються для фінансування ініціатив спрямованих на розвиток економіки. Вважаю, що банківському сектору та бізнесу варто шукати нові напрямки для спільної роботи. Це дозволить банкам допрацювати внутрішні програми відповідно до актуальних потреб бізнесу, а підприємцям зрозуміти, які ідеї вже сьогодні можуть отримати фінансування від банків», – зазначив В. Мудрий.
Він підкреслив, що в Україні зростає банківське кредитування бізнесу, зокрема за І квартал 2025 року гривневий корпоративний портфель зріс на 9,5%, а рік до року зростання склало 28,4%. При цьому діє велика кількість державних програм фінансування МСБ, зокрема державна програма «Доступні кредити 5-7-9%», компенсація при кредитуванні на техніку та обладнання вітчизняного виробництва. Частка загальних кредитів малого та середнього бізнесу в цілому у банківській системі вже перевищила 60%.
«Водночас турбують інші показники, які наразі залишаються досить низькими. За результатами 2024 року кредитний портфель банків становив тільки 23% від загальних активів. А якщо взяти до ВВП, то загальний кредитний портфель становить лише 19%. Для порівняння в Польщі цей показник становить 33%. Тобто потенціал до зростання досить великий», – наголосив В. Мудрий.
Окремо В.Мудрий звернув увагу на виклики спільні для бізнесу та банків. «На жаль, за рік не досягнуто конкретного результату у питанні страхування воєнних ризиків. Закон досі перебуває на розгляді у народних депутатів. Ми також не бачимо збільшення програм фінансування від міжнародних партнерів», – наголосив очільник ОТП БАНК.
Нагадаємо, кредитно-рейтингове агентство S&P Global підвищило рейтинг для OTP Bank (Угорщина) з BBB-/A-3 до BBB/A-2. Цей рівень є вищим, ніж суверенний кредитний рейтинг Угорщини.
OTP Group є 4-ю найбільш стійкою до стресів банківською групою в Європі на основі Європейського банківського стрес-тесту 2023 року, проведеного Європейським банківським управлінням. Також OTP Group очолює Рейтинг 100 найкращих банків Центральної та Східної Європи за 2023 та 2024 роки.
зростання кредитування, колаборація банків, Консорціумне кредитування
З початку року українці імпортували понад 181 тисячу легкових автомобілів, із яких майже 80% — вживані. Попри значну кількісну перевагу таких транспортних засобів, нові авто склали майже половину загальної вартості імпорту – $1,2 млрд із $2,57 млрд. У той же час, вартість авто з пробігом становить $1,37 млрд.
Вживані авто забезпечили надходження до державного бюджету митних платежів на 16 млрд грн, нові – у сумі 10,7 млрд грн.
Тип пального, який обирають українські споживачі, відображає як сталі уподобання, так і поступову зміну тенденцій. Так, найпопулярнішими залишаються бензинові авто — їх частка становить майже половину (48,5%) від усіх імпортованих. На другому місці — електрокари (22,1%), які не тільки обійшли дизель (20,6%), а й значно випередили гібриди (8,8%).
Найдинамічнішим сегментом ринку авто став електротранспорт. З початку року в Україну завезено понад 40 тисяч електромобілів загальною вартістю $810 млн. Для порівняння, бензинових авто ввезено вдвічі більше, але їхня сукупна вартість не набагато вища — $818 млн.
Якщо така динаміка збережеться, 2025 рік може стати рекордним за кількістю ввезених електрокарів.
Середня вартість одного електричного авто, яке завозять в Україну, становить понад $20 тисяч, дизельного — майже $13 тисяч, бензинового — понад $9 тисяч.
Цікаво й те, що електромобілі, хоча й належать до дорожчого сегменту, принесли до бюджету порівняно скромні 333 млн грн митних платежів. Це зумовлено чинними податковими пільгами на імпорт електротранспорту. Для порівняння, податки при імпорті бензинових авто склали понад 13 млрд грн, дизельних — 7,7 млрд грн, а гібридів — 5,5 млрд грн. Загалом за п’ять місяців митні надходження від імпорту авто склали 26,7 млрд грн.
З початку 2025 року легкові автомобілі ввозили з понад 50 країн, однак беззаперечними лідерами є:
США — 69 тис. (38% від загальної кількості імпортованих);
Польща – 22,3 тис. (12%);
Німеччина – 20,4 тис. (11%).
Сукупно з цих країн імпортовано майже 111,7 тисяч авто, тобто понад 60% від загальної кількості. США домінують у сегменті бензинових авто й електромобілів. Німеччина й Польща утримують лідерство в дизелі.
Державне підприємство обслуговування повітряного руху України («Украерорух») 17 червня оголосило тендер на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ), повідомляють у системі електронних держзакупівель Prozorro.
Очікувана вартість придбання послуг становить 2,133 млн грн. Кінцевий термін подання пропозицій – 25 червня. Переможцем аналогічного тендера роком раніше була СГ «ТАС».
З початку року експорт з України деревини та виробів із неї склав 1,42 млн тонн на суму 671,8 млн доларів США. Порівняно з аналогічним періодом 2024 року, коли було експортовано 1,34 млн тонн на 593,9 млн доларів, обсяг експорту зріс на 81,7 тис. тонн, або на 6%. Водночас у грошовому еквіваленті відбувся приріст на 77,9 млн доларів, що становить 13%.
Найбільшу частку займає продукція із сосни – 68,6%, що вказує на високий попит саме на цей вид деревини на зовнішніх ринках. Друге місце посідають лісоматеріали з ялини – 19%, а третє – з дуба, на які припадає 6,6% загальних обсягів.
При цьому, з початку року митні органи виявили порушень на понад 31,4 млн гривень.
Маркетинг-директорка Alliance Novobud Ірина Міхальова увійшла до рейтингу найкращих топменеджерів України 2025 року за версією авторитетного ділового видання Фокус.
Журнал відзначив професіоналів, які демонструють стратегію лідерства, адаптивність до викликів та сталий результат у складні часи. Ірина Міхальова була відзначена як лідерка, яка формує імідж девелопера прогресивної формації, впроваджуючи інноваційні підходи до комунікацій, брендингу та маркетингу житлової нерухомості.
Компанія Alliance Novobud успішно реалізовує масштабні житлові проєкти, зокрема в Броварах і Києві, та закріплює позиції одного з найвпізнаваніших девелоперів країни.
Alliance Novobud вітає пані Ірину з почесним визнанням й пишається, що в команді компанії працюють фахівці, які формують майбутнє українського девелопменту.
АТ “Антонов” (Київ) 13 червня повідомило про намір укласти з АСК «ІНГО» (Київ) договір на послуги зі страхування ризиків цивільної авіації (за класами страхування 1, 5, 11), повідомляється в системі електронних закупівель Prozorro.
Цінова пропозиція АСК «ІНГО» склала 3,991 млн євро, при очікуваній вартості 4,006 млн євро.
Як повідомлялося, за класами страхування 1, 5, 11: страхування повітряних суден, страхування відповідальності авіаційного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, вантажу та пошті; страхування відповідальності експлуатанта цивільного повітряного судна комерційної авіації за шкоду, заподіяну третім особам. Компанія була єдиним учасником тендеру, а також переможцем аналогічного року раніше. АТ «Страхова компанія «ІНГО» надає страхові послуги протягом 30 років. З 2017 року основним акціонером є українська бізнес-група DCH.
