Компанія Schneider Electric, лідер цифрової трансформації в галузі енергетичного менеджменту та автоматизації і мережа АЗК «ОККО» реалізували масштабний проєкт із безперебійного електрозабезпечення та надійності інфраструктури – на 290 з 410 АЗК мережі в 2022-2024 рр. встановлено джерела безперебійного живлення (ДБЖ) з сучасними потужними акумуляторам, а в 2025 році планується дообладнати такими ж ДБЖ, ще 50 АЗК мережі.
Обладнання, яке обрала ОККО, розраховане на захист електроживлення в найбільш нестабільних умовах. Літій-іонні ДБЖ «Schneider Electric» мають довгий термін експлуатації без заміни акумуляторів (до 12-15 років), тривалий час автономії при своїх компактних габаритах, простоті в обслуговуванні.
«Ще до масштабних блекаутів ОККО розпочала реалізацію плану модернізації корпоративної мережі передачі даних. Ми розуміли, що потребуємо ефективного обладнання, яке забезпечить безперебійність роботи всіх «життєвих» систем АЗК – кас, паливороздавальних колонок, обладнання, що забезпечує Wi-Fi та інші клієнтські сервіси. І почали шукати відповідне потужне обладнання, аналізуючи світовий досвід. Рішення від Schneider Electric забезпечило потрібний нам результат. По факту, незалежно від відключень електроенергії на АЗК ОККО клієнт не зіткнеться з затримкою у розрахунку або відсутністю Wi-Fi», – зазначив Сергій Лесько, CIO ОККО.
«Schneider Electric має глибокий досвід у технологіях і практиках, які можуть підвищити енергоефективність і сталість, розуміє та ретельно вивчає специфічні потреби кожного українського замовника, – зазначив Володимир Дохленко, керівник підрозділу Secure Power Schneider Electric в Україні, Чехії та Словаччині, – В рамках даного проєкту наш клієнт отримав безперебійне електроживлення АЗК аж до 5 годин, а також збереження критично-важливих даних й цілодобовий контроль стану мережі ДБЖ.»
Систему моніторингу мережі ДБЖ забезпечує постачальник обладнання. Завдяки предиктивній аналітиці стану роботи ДБЖ та повідомлень про потребу його заміни невдовзі, сервісні роботи проводяться своєчасно, мінімізуючи ризик простою.
Про ОККО
Мережа АЗК ОККО є однією з найбільших автозаправних мереж в Україні (станом на початок 2025 року – 410 АЗК). У структурі компанії також мережа закладів харчування в дорозі, стаціонарні та мобільні лабораторії контролю якості нафтопродуктів тощо.
Компанія є одним з найбільших платників податків на паливному ринку. За підсумками діяльності у 2024 році компанії, що входять до складу групи ОККО, сумарно заплатили 21,1 мільярд гривень податків до бюджету та державних фондів. Це на 5,6 мільярда гривень, або на 36%, більше, ніж у 2023 році.
Про Schneider Electric
Мета Schneider – створювати вплив, надаючи всім можливість максимально використовувати нашу енергію та ресурси, забезпечуючи прогрес і сталість для всіх. Ми називаємо це Life Is On.
Наша місія — бути надійним партнером у сфері сталого розвитку та ефективності.
Ми є глобальним лідером галузевих технологій, запроваджуючи світовий досвід у сфері електрифікації, автоматизації та цифровізації для розумних галузей промисловості, надійної інфраструктури, перспективних центрів обробки даних, інтелектуальних будівель та інтуїтивно зрозумілих будинків. Спираючись на наш глибокий досвід у галузі, ми надаємо інтегровані наскрізні промислові рішення IoT із підтримкою штучного інтелекту з підключеними продуктами, автоматизацією, програмним забезпеченням і послугами, створюючи цифрові двійники, щоб забезпечити прибуткове зростання для наших клієнтів.
Головним ресурсом нашої компанії є 150 000 співробітників та понад мільйон партнерів, які працюють у понад 100 країнах світу, щоб забезпечити близькість до наших клієнтів та заінтересованих сторін. Ми підтримуємо різноманітність та інклюзію в усьому, що робимо, керуючись нашою значущою метою сталого майбутнього для всіх.
КП «Вінницька транспортна компанія» 26 березня оголосило тендер на послуги зі страхування відповідальності перевізника за шкоду, заподіяну життю та здоров’ю пасажирів і багажу при перевезенні автомобільним транспортом (з кількістю понад 18 пасажирів) та на міському електричному транспорті.
Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість закупівлі послуг становить 2,960 млн грн.
Кінцевий термін подання пропозицій – 3 квітня.
TENDER, Вінницька транспортна компанія, страхування відповідальності
АТ «Харківобленерго» 22 березня оголосило про намір укласти з СК «ВУСО» (Київ) договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість становить 5,424 млн грн, цінова пропозиція компанії – єдиного учасника тендера – 4,989 млн грн.
СК «ВУСО» заснована 2001 року. Є членом МТСБУ і НАЦУ, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.
Ввезення в Україну легкових автомобілів, включно з вантажопасажирськими автомобілями-фургонами та авто для перегонів (код УКТ ЗЕД 8703), у січні-лютому 2025 року в грошовому вираженні скоротилося на 7,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до $719,92 млн.
Згідно зі статистикою, оприлюдненою Державною митною службою (ДМС) України, у лютому імпорт в Україну легкових авто на 3% перевищив показник лютого-2024 – до $385,94 млн, тоді як у січні спостерігалося падіння на 17,8% порівняно із січнем-2023.
До трійки найбільших постачальників авто в Україну в січні-лютому цього року ввійшли Німеччина, США та Японія, тоді як попереднього року це були США, Китай і Німеччина.
Зокрема, поставки авто з Німеччини зросли майже на 40% – до $152,15 млн, а їхня частка в структурі імпорту автомобілів становила 21,13% проти 13,94% роком раніше.
Зі США в Україну ввезено автомобілів на $122,13 млн (на 15% менше). Японія, яка торік не входила до трійки країн з найбільшим автоімпортом, цього року поставила їх за два місяці на $79 млн.
Що примітно, до трійки лідерів поки що не увійшов Китай, імпорт якого рік тому становив $114,88 млн (друге місце після США).
Загалом з інших країн імпорт легкових авто за вказаний період становив $366,63 млн проти $413,87 млн за січень-лютий минулого року.
Водночас у січні-лютому цього року Україна експортувала такі транспортні засоби лише на $1,9 млн, зокрема до ОАЕ (67% експорту), Чехії та Молдови, тоді як роком раніше на зовнішні ринки країна реалізувала їх на $3,8 млн, здебільшого до Канади (47,7%), США (26,8%) та Молдови.
За даними ДМС, у загальній структурі імпорту товарів в Україну в січні-лютому частка легкових авто становила 6,37%, у структурі експорту – 0,03%.
Як повідомлялося, 2024 року в Україну ввезено легкових авто на $4,385 млрд – на 8% більше, ніж роком раніше, експортовано на $10,1 млн (у 2,7 раза менше).
ФАО підтримало ініціативу Міністерства аграрної політики та продовольства щодо будівництва малих овочесховищ потужністю від 20 до 1000 тонн, насамперед – на прифронтових територіях Харківської та Миколаївської областей, повідомив міністр аграрної політики та продовольства Віталій Коваль.
«Сьогодні в Україні до 35% вирощеної продукції втрачається через відсутність належних умов зберігання. Вирішуємо цю проблему! Спільно з ФАО запускаємо будівництво сучасних овочесховищ потужністю від 20 до 1000 тонн, насамперед – на прифронтових територіях Харківської та Миколаївської областей», – написав він у телеграм-каналі.
Міністр пояснив, що кожне мале сховище дає можливість працювати близько 150 малим фермерам. Навколо нього створюються нові робочі місця та кооперації. Крім того, зменшуються втрати врожаю, що критично важливо для продовольчої безпеки.
Коваль додав, що після запуску проєктів по малих сховищах, почнуться будівництва великих багатосекційних об’єктів, якими зможуть користуватися не тільки фермери, а й бізнес, супермаркети та соціальні установи – лікарні, школи тощо.
«Моя мета як міністра – щоб ці овочесховища стали основою для розвитку кооперативного руху серед аграріїв», – наголосив міністр.
Крім того, команда міністерства обговорила з регіональним керівником програми для Європи та Центральної Азії ФАО Раймундом Єле та в.о. глави офісу ФАО в Україні Мохаммедом Азукою новий проєкт підтримки аграріїв з виробництва біогазу та електроенергії з агробіомаси.
«Розвиток біоенергетики – це не тільки енергетична незалежність, а й можливість додаткового заробітку для фермерів», – резюмував міністр.
FAO, будівництво овочесховищ, міністерство аграрної політики
ПАТ «Укрнафта» 24 березня оголосила тендер на Медичне страхування працівників.
Як повідомляється в системі «Прозоро», очікувана вартість 182,980 млн грн.
Заявки на участь у тендері приймаються до 1 квітня.
