Президент США Дональд Трамп у виступі на Всесвітньому економічному форумі в Давосі знову заявив про намір домагатися контролю над Гренландією і, коментуючи тему, сказав: «Я просто прошу шматочок льоду».
За даними Reuters і AP, Трамп стверджував, що США не будуть використовувати силу для отримання острова, при цьому наполягав на необхідності переговорів і називав запит Вашингтона «невеликим проханням» в контексті ролі США в забезпеченні безпеки союзників.
Гренландія є автономною територією у складі Королівства Данія. Заяви Трампа про можливу зміну статусу острова раніше викликали різку реакцію в Європі, де підкреслювали неприпустимість силового сценарію і важливість дотримання суверенітету.
Острів цікавий запасами і перспективами видобутку критично важливих мінералів, включаючи рідкоземельні елементи, які важливі для високотехнологічної промисловості та енергопереходу.
Гренландія також асоціюється з найбільшими на планеті запасами прісної води у вигляді льоду – разом з Антарктидою льодові щити містять понад 99% прісного льоду Землі.
Її ключова перевага – географія: положення на арктичних і північноатлантичних маршрутах, включаючи район GIUK (Гренландія – Ісландія – Великобританія), який НАТО розглядає як стратегічний морський «коридор» між Арктикою і Атлантикою.
DAVOS, Гренландія, лід, Трамп
АТ «Укрнафта» оголошує комерційну закупівлю на надання послуг з автомобільних перевезень світлих нафтопродуктів для забезпечення мережі автозаправних комплексів.
У зв’язку з розширенням мережі та збільшенням реалізації нафтопродуктів, компанія пропонує кваліфікованим постачальникам з транспортування продуктів нафтогазової галузі надати комерційні пропозиції.
Закупівля відбудеться на майданчику https://zakupivli.pro/ у два етапи, пропозиції, надані іншим шляхом розглядатись не будуть.
Більш детальну інформацію щодо участі у комерційній закупівлі та процесу відбору можна отримати звернувшись на електронну пошту: Dmytro.Sles@Ukrnafta.com або за посиланням.
Комерційні пропозиції приймаються до 27 січня 2026 року включно.
Чекаємо на надійних партнерів!
АТ “Укрнафта” – найбільша нафтовидобувна компанія України, є оператором найбільшої національної мережі АЗК – UKRNAFTA. У 2024 році компанія вступила в управління активами Glusco. У 2025 році завершила угоду з Shell Overseas Investments BV про купівлю мережі Shell в Україні. Загалом оперує 663 АЗК.
Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі. З лютого 2023 року випускає власні паливні талони та картки “NAFTAКарта”, що реалізуються юридичним і фізичним особам через ТОВ “Укрнафта-Постач”.
Найбільшим акціонером “Укрнафти” є НАК “Нафтогаз України” з часткою 50%+1 акція.
У листопаді 2022 року ставка Верховного головнокомандувача ЗСУ ухвалила рішення про передачу державі частки корпоративних прав компанії, що належали приватним власникам, якою зараз управляє Міноборони.
Імпорт олова та виробів до України у 2025 році збільшився на 36,5% — до $4,352 млн.
Експорт олова, навпаки, впав — до $241 тис. (проти $389 тис. у 2024 році).
У грудні імпорт становив $290 тис., експорт — $89 тис. Зростання імпорту також спостерігалося у 2024 році (+16,9%).
Олово використовують переважно як безпечне, нетоксичне, корозійностійке покриття в чистому вигляді або в сплавах з іншими металами. Головні промислові застосування олова – у білій блясі (луджене залізо) для виготовлення тари харчових продуктів, у припоях для електроніки, у будинкових трубопроводах, у підшипникових сплавах та у покриттях з олова та його сплавів. Найважливіший сплав олова – бронза (з міддю).
ПрАТ «Закарпаттяобленерго» 21 січня оголосило про намір укласти з СК «ВУСО» договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція компанії становила 463,006 тис. грн проти очікуваної вартості придбання послуг 1,1 млн грн.
У тендері також брали участь страхові компанії «Арсенал Страхування» з пропозицією 894 тис. грн, “Країна” – 1,015 млн грн, НАСК «Оранта» – 1,040 млн грн.
Обсяг імпорту тракторів в Україну в 2025 році становив $845,7 млн, що на 7,9% більше, ніж за 2024 рік ($784 млн), свідчить статистика Державної митної служби.
Згідно з оприлюдненими статданими, переважно трактори ввозили зі США (21,2% загального імпорту цієї техніки, або $179,7 млн), Німеччини (17,1%, або $145 млн) та Китаю (16,9% або $142,8 млн), тоді як торік лідером була Німеччина ($120,4 млн), другим Китай ($105,3 млн), а третє місце посідали Нідерланди ($100,5 млн).
При цьому імпорт з інших країн у минулому році скоротився на 17,4% – до $378,3 млн.
Водночас в грудні 2025 року імпорт тракторів в Україну зріс на 36,2% до грудня-2024 – до $83,1 млн, що також на 39,7% більше показника листопада-2025.
Від початку поточного року, як повідомлялось, обсяги імпорту тракторів в Україну демонстрували від’ємну динаміку: в січні вони були меншими на третину порівняно з січнем-2024, а за підсумками першого півріччя показники майже зрівнялися з минулорічними і далі демонстрували позитивну динаміку
Згідно зі статистикою Держмитслужби, минулого року на експорт було поставлено тракторів майже на $6,6 млн, здебільшого до Румунії (20,4%), Бельгії та Німеччини, тоді як позаторік експорт становив $5,4 млн, переважно до Молдови (26,5%), Казахстану та Чехії .
Як повідомлялось, обсяг імпорту тракторів в Україну 2024 року становив майже $784 млн – на 5,6% менше, ніж роком раніше, експорт – $5,44 млн проти $5,74 млн.
Запорізьке комунальне підприємство «Запоріжелектротранс» 20 січня оголосило про намір укласти з СК «Арсенал Страхування» договір на послуги з обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (автобусів, тролейбусів, трамваїв, легкових і вантажних автомобілів).
Як повідомляється в системі електронних держзакупівель Prozorro, очікувана вартість придбання послуг становить 4,523 млн грн, цінова пропозиція компанії, єдиного учасника тендера, – 4,355 млн грн.
«Арсенал Страхування» – non-life страхова компанія зі 100% українським капіталом. Працює з 2005 року. За підсумками 9 міс. 2025 року посідає шосту позицію за валовими преміями серед non-life страховиків України, за даними НБУ.
