Верховна Рада підтримала відставку віцепрем’єр-міністра – міністра цифрової трансформації Михайла Федорова, повідомив член фракції “Європейська солідарність” Олексій Гончаренко.
“Федорова призначать на нову посаду. Попередньо, він стане віцепрем’єр-міністром з інновацій, розвитку освіти, науки і технологій – міністром цифрової трансформації України. Його кандидатуру на нову посаду внесуть у Раду на найближчому засіданні”, – написав парламентарій у Телеграм-каналі в понеділок.
Водночас член фракції “Голос” Ярослав Железняк уточнив, що рішення про відставку Федорова підтримали 298 народних депутатів на пленарному засіданні 20 березня.
Федоров обіймав посаду віцепрем’єр-міністра – міністра цифрової трансформації України з 4 березня 2020 року.
Як раніше повідомив прем’єр-міністр Денис Шмигаль, Федоров опікуватиметься ще низкою напрямів, окрім діджиталізації. “Його майбутня посада – віцепрем’єр-міністр з інновацій, розвитку освіти, науки і технологій – міністр цифрової трансформації України”, – написав він у Телеграм-каналі.
5 квітня 2023 року лідери з транспортної та складської логістики, професіонали і практики, провідні експерти, оператори ринку, постачальники рішень, послуг, спеціального обладнання і інновацій зберуться в Києві для комплексної зустрічі на 12-й Logistics Innovation Forum 2023 «ПЕРЕМОГА НАД ВИКЛИКАМИ! Рішення та інновації для ефективного управління логістикою і складом, оптимізації логістичних процесів, автоматизації контролю і обліку. Цифрова логістика. Мінімізація витрат і ефективність».
Веб-сторінка і Програма: https://summitbiz.com.ua/logistics-innovation-forum-2023/
Зареєструватися для участі: https://summitbiz.com.ua/delegat_registration/
12-й Logistics Innovation Forum 2023 – головний професійний бізнес-форум лідерів галузі, учасників ринку транспортної та складської логістики проходить у першій частині року з метою вирішити накопичені операційні питання, актуалізувати ділові зв’язки і знайти нових партнерів, відновити і перебудувати ланцюги постачання, оптимізувати логістичні процеси і знизити витрати на транспорт і склад, підвищити якість і швидкість доставки товарів до споживача, знизити собівартість окремої товарної одиниці, вести ефективний облік і контроль товарів в дорозі і на складі, вирішити такі найважливіші питання, як використання інновацій і передових рішень в області управління бізнесом, оптимізації бізнес-процесів між усіма учасниками ланцюга поставок, впровадження нових технологій, знайомства з пропозиціями від логістичних операторів, отримання практичних механізмів підвищення ефективності, конкурентоспроможності та стійкості бізнесу, знайомства з передовими тенденціями, практичним досвідом і напрацюваннями від провідних експертів і практиків.
Стійкість до ризиків і готовність до нових викликів стали новою нормальністю. Через постійні виклики і підвищені ризики підвищилась необхідність термінового впровадження інновацій в логістиці, автоматизація та загальна цифровізація галузі, перехід на безпаперову логістику, енергонезалежність, забеспечення бесперебійності бізнес-процесів. Поліпшення сервісу, збільшення швидкості поставки, професіоналізація логістичних послуг стають необхідними чинниками, які допоможуть успішно подолати перешкоди. Відновитись і залишитись конкурентоспроможними зможуть лише ті компанії, які своєчасно і правильно перебудують логістичні процеси, терміново впровадять сучасні інноваційні рішення, спроможуться вибудувати політику зменшення постійних і змінних витрат із найменшими втратами для бізнесу, зробити ланцюги постачання більш стійкими і надійними.
Форум, який проходить вже протягом 12-ти років, є місцем для традиційних щорічних зустрічей професіоналів з логістики. Обговорюються питання управління ефективним переміщенням товарів на внутрішньому та зовнішньому ринках, які охоплюють весь ланцюг руху товарів – від закупівель сировини і матеріалів, і до поставки кінцевим споживачам, сучасні рішення і інновації для транспортної і складської логістики і управління ланцюгами поставок, практика і перспективи розвитку логістичних систем.
Подробиці про форум: https://summitbiz.com.ua/logistics-innovation-forum-2023/
Умови участі можна запитати у організаторів за E-Mail: info@summitbiz.com.ua
На захід зберуться з усієї України понад 150 учасників: директори з логістики та складу, керівники транспортних відділів і підрозділів, керівники з управління ланцюгами поставок, управління запасами, , керівники відділів ЗЕД та дистрибуції, керівники профільних відділів, перші особи, дирекція і керуючий менеджмент провідних компаній таких категорій ринку, як продукти харчування, FMCG non Food, побутова хімія, рітейл, агросектор, машинобудування, фармацевтика, будівельні матеріали, косметика і парфумерія, побутова техніка, електроніка, одяг / взуття, торгові компанії, роздрібні мережі, виробників, постачальників, експортерів, імпортерів та дистриб’юторів споживчих, агро, фарма та промислових товарів, а також представники транспортних та експедиційних компаній, національних і міжнародних перевізників, логістичних компаній і логістичних операторів, компаній адресної доставки, логістичних та складських комплексів, розподільних центрів, постачальники рішень, спеціальної техніки, обладнання, програмного забезпечення, технологій та інновацій.
Зареєструватися для участі: https://summitbiz.com.ua/delegat_registration/
Форум надасть оптимальні рішення, практичні рекомендації і напрацювання для успішного подолання перешкод і викликів, комплексної оптимізації логістичних, транспортних та складських витрат, кращі інновації для ринку, комплексні пропозиції від логістичних, 3PL і складських операторів, транспортних компаній, національних і міжнародних перевізників, рішення для автоматизації бізнес-процесів, підвищення стійкості до викликів, рентабельності компанії і ефективності управління, контролю і обліку.
Формат заходу: одноденний, з 9-00 до 18-00, з перервами на каву, частування від ресторану і нетворкінг. Під час всієї події буде працювати активна демо-зона рішень, послуг, цікавих експертних пропозицій і інновацій, яка традиційно є ефективним майданчиком для ділових комунікацій, проведення зустрічей та переговорів, наочної презентації кращих ринкових пропозицій, рішень і послуг.
Безпека: В разі повітряної тривоги делегати форуму зможуть швидко пройти в безпечне місце – спеціально облаштоване на мінус першому поверсі просторе підземне приміщення готелю (400 кв.м.), обладнане стільцями, резервами води та двома санвузлами, потужною системою вентиляції, Wi-Fi і безперебійним електроживленням.
Заповнити заявку-запит відносно умов участі: https://summitbiz.com.ua/price_request/
Контакти організаторів:
Компанія «Бізнес Самміт»
Тел.: +38 (044) 383-56-43
E-Mail: info@summitbiz.com.ua
Сторінка Компанії «Бізнес Самміт» в Facebook: http://facebook.com/summitbiz
Фондові індекси найбільших країн Західної Європи знижуються на початку торгів у понеділок слідом за акціями банків.
Зведений індекс найбільших європейських компаній Stoxx Europe 600 до 11:18 кв зменшився на 0,6% і становив 433,8 пункту.
Німецький індикатор DAX з відкриття ринку опустився на 0,4%, британський FTSE 100 – на 0,8%, французький CAC 40 – на 0,3%. Іспанський IBEX 35 втратив 1%, італійський FTSE MIB – 0,7%.
У неділю було оголошено про те, що швейцарський банк UBS купує Credit Suisse, що зазнає труднощів, за 3 млрд швейцарських франків ($3,25 млрд). UBS заплатить по 0,76 франка за акцію Credit Suisse. Угода буде повністю оплачена грошовими коштами.
Під час торгів у понеділок котирування акцій Credit Suisse впали майже на 60% – до 0,78 франка. Ціна паперів UBS впала на 9,9%. Вони є лідерами зниження серед компаній, які входять до розрахунку Stoxx 600.
Акції інших європейських банків також дешевшають: ING – на 6,6%, Deutsche Bank – на 6,4%, Intermediate Capital Group – на 4,8%, Barclays – на 4,7%, Standard Chartered – на 4,1%, HSBC – на 3,1%, NatWest – на 3%, Commerzbank – на 3,7%, Societe Generale – на 4,4%, Credit Agricole – на 1,9%, BPER Banca – на 3,8%, UniCredit – на 2,3%, Banco de Sabadell – на 3,7%, Unicaja Banco – на 3,3%, CaixaBank – на 2%, Banco Santander – на 1,7%.
Слідом за падінням нафтових котирувань знижується вартість виробників пального, включаючи Repsol – на 1,9%, BP Plc (SPB: BP) – на 0,5%, Shell (SPB: RDS.A) – на 1,4%, TotalEnergies (SPB: TOT) – на 1,1%.
Ціна паперів Electrolux зростає на 2,7%. Шведський виробник побутової техніки заявив про те, що його фінансові цілі залишаються без зміни. Зокрема, компанія має намір досягти маржі за операційним прибутком у 6% у середньостроковій перспективі.
Тим часом темпи зростання цін виробників (індекс PPI) у Німеччині в лютому сповільнилися до мінімуму за сімнадцять місяців, повідомило статуправління країни. Показник збільшився на 15,8% відносно того ж місяця минулого року завдяки менш значному підвищенню вартості енергоносіїв.
Аналітики очікували підвищення на 14,5%, згідно з даними Trading Economics.
Індекс PPI у лютому відносно попереднього місяця знизився на 0,3%. Таким чином, він зменшився за підсумками п’ятого місяця поспіль.
У ніч на неділю, 26 березня, Україна перейде на літній час.
Зокрема, у 2023 році о 3:00 26 березня годинник буде переведено на одну годину вперед.
Як повідомлялося, ще 2021 року Верховна Рада не змогла ухвалити закон про скасування сезонної зміни часу, який пропонує зафіксувати зимовий час UTC +2 за міжнародною системою Coordinated Universal Time в Україні.
Народні депутати говорили про можливість скасувати урядову постанову від 13 травня 1996 року про порядок обчислення часу на території України, скасувавши перехід на літній час, однак Кабінет міністрів не ухвалив відповідного рішення.
Додаткові витрати найбільшого українського оператора мобільного зв’язку “Київстар” на забезпечення своєї енергонезалежності в умовах проблем із зовнішнім енергопостачанням перевищили 350 млн грн, зокрема компанія замінила понад 20 тис. акумуляторних батарей на базових станціях для продовження їхньої автономної роботи до чотирьох-шести годин.
Як повідомив президент компанії Олександр Комаров на Business Wisdom Summit, який відбувся цього тижня, акумулятори замінено вже на 2 тис. сайтів (базових станцій та інших об’єктах) із 14 тис., до травня-червня їх буде до 5 тис., але компанія виходить на наглядову раду з пропозицією розширити цю програму ще на 4 тис.
Президент компанії раніше зазначав, що споживання однієї базової станції становить 6-7 кВт-год. Нові сучасні літієво-фосфатні акумулятори дають змогу не тільки довше тримати напругу, а й швидше перезаряджатися.
Він додав, що “Київстар” також встановив 1790 генераторів, з яких 700 надані бізнесом на умовах краудфандингу. Їхня загальна потужність досягла 40 МВт.
Комаров уточнив, що в середньому з листопада компанія використовує приблизно 10 тис. літрів пального на добу, а сумарно його витрати становили вже близько 1 млн літрів.
За його словами, справлятися з проблемами відключень допомагає також національний роумінг: у піковий день 23 листопада “Київстар” прийняв 1 млн абонентів інших операторів, тоді як 1,3 млн абонентів “Київстару” скористалися мережами конкурентів. Загалом же за час роботи національного роумінгу з 7 березня 2022 року абоненти інших мереж говорили в мережі “Київстар” 1,2 млрд хвилин.
Крім того, компанія інвестувала також 50 млн грн у джерела безперебійного живлення для роботи послуг “Домашнього інтернету”: джерелами безперебійного живлення було обладнано більше ніж 10 тис. будинків, що гарантує їм наявність інтернету, навіть у випадках нових відключень світла.
Комаров уточнив, що сумарні інвестиції в розвиток телком-послуг минулого року становили 5,9 млрд грн, було побудовано 659 нових базових станцій, що відповідає рівню 2021 року.
Він нагадав, що за час війни 18% базових станцій компанії було повністю знищено, 20% – пошкоджено, а також пошкоджено понад 1200 км ВОЛЗ.
За його словами, у компанії зараз 24,8 млн абонентів, з яких 3,3 млн внутрішньо переміщені. Комаров уточнив, що 2,2 млн абонентів виїхали за кордон, із них 1,4 млн залишаються абонентами компанії, зокрема 95% використовують послугу “роумінг як вдома”, яку надають у 27 країнах.
Президент “Київстару” зазначив, що на початку війни поза своїми місцями проживання було 10 млн абонентів компанії.
“Індустрія і “Київстар” впоралися дуже пристойно: показники мережі дуже близькі до передвоєнного періоду, стабілізувалася енергетика, стабілізувалася і мережа”, – підсумував Комаров.
Ціни на нафту продовжують знижуватися після падіння за підсумками минулого тижня, яке стало найзначнішим з літа минулого року.
Негативні настрої на нафтовому ринку зумовлені побоюваннями щодо того, що кризова ситуація в банківському секторі США може спровокувати рецесію в американській економіці, повідомляє MarketWatch.
Котирування травневих ф’ючерсів на нафту Brent на лондонській біржі ICE Futures за даними на 7:04 кв становили $72,29 барель, що на $0,68 (на 0,9%) нижче за ціну на закриття попередньої сесії. У п’ятницю ці контракти подешевшали на $1,73 (на 2,3%) – до $72,97 за барель, що стало мінімальним рівнем з 20 грудня.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на квітень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) вранці в понеділок опустилися на $0,6 (на 0,9%) – до $66,14 за барель. За підсумками попередньої сесії вартість контрактів впала на $1,61 (на 2,4%) і становила $66,74 за барель. Це мінімум із 3 грудня.
За п’ять робочих днів Brent впала на 11,9%, WTI – на 13%. Це найзначніше тижневе зниження відповідно з серпня минулого року для європейської нафти і з червня для американської.
“Ціни на нафту виявилися особливо схильні до негативу на тлі поточних ринкових потрясінь”, – вважає сировинний аналітик Commerzbank Барбара Ламбрехт, маючи на увазі проблеми в банківському секторі США. При цьому вона вважає “падіння нафтових цін надмірним і здебільшого спекулятивним”.
