За рік дії урядового проєкту грантових програм “єРабота” держава інвестувала в розвиток бізнесу 4 млрд грн, з яких 2,4 млрд грн видано у вигляді грантів на розвиток переробних підприємств, повідомила перший віцепрем’єр-міністр України – міністр економіки Юлія Свириденко.
“1 липня минулого року уряд запустив грантові програми “єРабота”, щоб підтримати бізнес у цей важкий час, допомогти йому відновитися і розвиватися. За рік гранти за цими програмами вже отримали понад 5600 підприємців. Загалом держава інвестувала в активізацію бізнес-сфери 4 млрд грн”, – наводяться її слова в прес-релізі Міністерства економіки і торгівлі України.
При цьому уточнюється, що за грантові кошти українці отримали можливість завести власну справу, підприємства, які вже працюють, відкрили нові напрямки, розширили сфери діяльності, збільшили обсяги виробництва товарів і послуг.
Згідно з повідомленням, від початку запуску проєкту “єРабота” в липні 2022 року в межах програми “Власна справа” видано 5061 мікрогрант на загальну суму 1,2 млрд грн, на розвиток переробних підприємств – 455 грантів на 2,4 млрд грн, на садівництво та розвиток тепличного господарства – 88 грантів на 325 млн грн.
У Мінекономіки нагадали, що подати заявку на отримання гранту можуть як діючі підприємці, так і люди, які не мають досвіду ведення бізнесу. Заяви подаються через портал “Дія” разом із бізнес-планом. Обов’язковою умовою отримання гранту є створення нових робочих місць – від 1-2 при наданні мікрогранту до кількох десятків при наданні грантів за іншими програмами.
Грантові кошти повертаються державі через сплачені податки та збори в процесі діяльності підприємства протягом трьох років.
Як повідомлялося, проєкт “єРабота” був запроваджений урядом у липні 2022 року для надання підтримки бізнесу та стимулювання створення нових робочих місць. Він включає в себе кілька грантових програм. Зокрема, це програми мікрогрантів на відкриття або розвиток власного бізнесу, грантів на створення та розвиток переробних підприємств, закладання садів і виноградників, тепличного господарства.
Раніше київський аналітичний центр “Клуб експертів” і його засновник Максим Уракін спільно із засновницею компанії “Грантера” та експерткою з реалізації грантових проєктів Ольгою Шаверіною, запустили серію YouTube-роликів, присвячених особливостям грантового фінансування. Детальніше у відео за посиланням
Медична мережа “Добробут” запустила відділення фізичної реабілітації в лікувально-діагностичному центрі за адресою вул. Сім’ї Ідзіковських, 3 у Києві.
Як повідомляють у пресрелізі мережі, відділення очолив Данило Сафронов – один із найдосвідченіших в Україні фахівців із фізичної та реабілітаційної медицини, кандидат наук, лікар вищої категорії, сертифікований викладач методу Neurac в Україні, який має досвід роботи з травмами та їхніми наслідками в зоні бойових дій.
“Війна, що триває в Україні десятий рік, дала потужний поштовх розвитку фізичної реабілітації, хоча нестача фахівців у цій галузі була завжди. Впевнено можу сказати, що сьогодні українські фізичні терапевти – одні з найкращих у світі”, – каже Сафронов.
Новий реабілітаційний центр займатиметься відновленням після травм і операцій на опорно-руховому апараті, лікуванням захворювань опорно-рухового апарату та больових синдромів, реабілітацією спортсменів, відновленням після бойових травм, корекцією порушень постави. Пацієнти можуть отримати консультативну допомогу, фізіотерапію, мануальну та рухову терапію.
Крім того, послуги з реабілітації відділення надаватиме пацієнтам із дегенеративними змінами хребта та суглобів (остеоартритами, грижами, протрузіями), нейропатією (ураженням периферичних нервів), больовим синдромом у м’язах або м’яких сполучних тканинах, тендінопатією (ураженням сухожиль), повільним загоєнням переломів, атрофією м’язів, порушенням кровообігу та іннервації.
Відділення обладнане сучасними фокусними ударно-хвильовими установками та установками для лазерної терапії, підвісними системами Redcord для кінезіотерапії та реабілітації.
Медмережа повідомляє, що в новому відділенні з 3 липня до 31 серпня за підтримки міжнародного благодійного фонду Direct Relief діятиме програма безоплатної реабілітаційної допомоги для військовослужбовців.
“Добробут” – одна з найбільших в Україні приватних медичних мереж. У портфелі компанії 15 медичних центрів у Києві та Київській області, служба невідкладної допомоги, стоматологія та аптеки. Медичні центри мережі надають послуги для дітей і дорослих за більш ніж 75 медичними напрямками. Щорічно фахівці “Добробуту” проводять понад 7 000 операцій. У мережі працює понад 2800 співробітників.
Завдяки співпраці з міжнародними благодійними організаціями Direct Relief International, Children of War Foundation, International Medical Corps та University of Miami Global Institute, а також завдяки роботі благодійного фонду “Фонд Добробут” клініки мережі, які продовжили свою роботу навіть під час воєнних дій, протягом місяців значну частину медичних послуг надавали безоплатно. З перших днів війни лікувально-діагностичний центр “Добробуту” в Києві безоплатно надавав ургентну медичну допомогу захисникам України та пораненому внаслідок бойових дій населенню в режимі 24/7. Завдяки діяльності благодійних фондів Direct Relief International і Фонду “Добробут” у лікувально-діагностичному центрі “Добробут” можуть отримати безоплатну допомогу поранені військові та люди, які опинилися в скрутному становищі через військові дії.
Грибне і компостне виробництво агропромислової групи компаній “Верес” у Каневі (Черкаська обл.) із липня 2023 року припинило виробництво, виробничі процеси припинено, обладнання законсервовано, повідомило грибне інформаційне агентство UMDIS.
За його даними, останнім часом компанія намагалася знайти орендаря і зберегти виробництво, але безуспішно.
Як зазначається, левова частка врожаю печериць збиралася для потреб власного консервного цеху – мариновані гриби “Верес” відомі більшості жителів України.
Грибна ферма “Верес” складається з 36 камер вирощування печериць по 700 кв. м у кожній, що робить її найбільшою в Україні. У найкращі часи виробництво сягало 450 тонн грибів на місяць. Компостне виробництво становило до 3500 тонн компосту Ф2 на місяць. Підприємство працювало з 2004 року.
Причиною його закриття стали збитки за останній час.
Група компаній “Верес”, що входить до промислово-інвестиційної групи “Смарт-Холдинг”, є вертикально інтегрованим бізнесом у сфері FMCG, що спеціалізується на виробництві продуктів харчування, зокрема консервованої продукції, соусів. До російського вторгнення група об’єднувала два переробні та два сільськогосподарські підприємства, логістичний центр зі зберігання продукції та господарство з вирощування печериць. На потужностях групи щорічно перероблялося до 25 тис. тонн плодоовочевої продукції.
Продукція під ТМ “Верес” до війни постачалася більш ніж у 35 країн світу. Група входила до ТОП-3 виробників консервованих овочів в Україні.
“Смарт-Холдинг” – одна з найбільших промислово-інвестиційних груп України. Інвестує в об’єкти гірничо-металургійного та нафтогазового комплексів, банківського сектору, сільського господарства, суднобудування, нерухомості та енергетики.
Україна в січні-червні скоротила імпорт свіжої, охолодженої та мороженої свинини в 5,5 раза, до 5,7 тис. тонн порівняно з аналогічним періодом минулого року, повідомила асоціація “Свинарі України” (АСУ) з посиланням на митну статистику.
“Минулого року було чимало стимулів для пожвавлення імпортної активності: на початку року – розбіжність вітчизняних і європейських котирувань на свинину, у другому кварталі – податкові пільги для окремих груп імпортерів. Це нашарувалося на проблеми, пов’язані з порушенням виробничо-збутових ланцюгів, зокрема з окупацією значної частини території країни”, – пояснили в АСУ.
За інформацією аналітиків, нинішні темпи імпорту свинини найнижчі за останні 6 років, вони суттєво відстають від показників попереднього року. Так, за перше півріччя 2023 року в Україну завезли 5,7 тис. тонн м’яса свиней з-за кордону проти понад 31 тис. тонн у першій половині 2022-го.
Основною причиною ослаблення імпортної активності в галузевій асоціації називають зміцнення котирувань на свинину в Європі, яка залишається основним постачальником цієї продукції в Україну.
“Хоча на ринку свинини ЄС епізодично трапляються негативні коливання цін (зокрема, фіксували в травні), вони поки що не мають затяжного характеру і переважно зберігаються на високому рівні. Це значно обмежує можливості українських імпортерів і перелік товарних позицій, “прохідних” для вітчизняного ринку м’яса”, – зазначено в повідомленні.
При цьому наголошується, що в червні 2023 року ціна імпортованого кілограма переважно коливалася в діапазоні $2,28-2,99, а середньозважена становила 2,56 $/кг, тоді як рік тому основна маса імпорту свинини надходила по 1,89-2,55 $/кг, або в середньому 2,21 $/кг.
“Останнім часом з-за кордону надходить переважно “бюджетна” сировина, яка практично не складає конкуренції вітчизняній охолодженій свинині, при цьому обсяги імпорту залишаються доволі “скромними”, незважаючи на їхнє збільшення в червні”, – резюмували в асоціації.
Головне управління Національної поліції України у Львівській області 3 липня заявило про намір укласти з СК “ВУСО” (Київ) договір на закупівлю послуг обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з повідомленням у системі електронних держзакупівель “Прозорро”, цінова пропозиція компанії становила 247,164 тис. грн, що у 2,6 раза нижче за очікувану вартість (650,032 тис. грн.).
У тендері також брали участь страхові компанії “УТСК” із пропозицією 297,8 тис. грн і “Гардіан”-310 тис. грн.
СК “ВУСО” заснована 2001 року. Компанія володіє 50 ліцензіями: 34 – на добровільні та 16 – на обов’язкові види страхування. Представлена в усіх регіонах України. Є членом МТСБУ та УФС, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.
Найбільший приватний залізничний пасажирський перевізник у Центральній Європі чеська RegioJet планує в партнерстві з “Укрзалізницею” запустити у 2023 році рейс Прага-Чоп, а у 2024 році два рейси в Німеччину – Київ-Берлін і Київ-Ганновер через Лейпциг і Дрезден, повідомив власник RegioJet Радим Янчура в інтерв’ю “Forbes Україна”.
“Історично поїзд із Києва до Берліна курсував до 2012-го і був дуже успішним. Але німецька залізниця свого часу виставила комерційні умови, які збільшили вартість проїзду поїзда територією Німеччини. Це зробило маршрут збитковим, і рейс було закрито”, – зазначив він.
Глава RegioJet зазначив, що компанія має оптимістичні очікування щодо цього проєкту, оскільки в Німеччину їздить набагато більше українців, ніж у Чехію.
Крім того Янчура наголосив, що RegioJet має не таку бізнес-модель, як у державних операторів, тому УЗ не доведеться ділитися доходом із польською та німецькою залізницями.
Говорячи про рейс до Чопа глава RegioJet зазначив, що компанія має найбільшу частку перевезень на популярному маршруті Прага-Кошице.
“Хочемо продовжити цей маршрут в українське місто Чоп у Закарпатській області, а в перспективі – в Мукачево”,- сказав Янчура.
За його словами, наразі компанія узгоджує з “Укрзалізницею” графіки та умови, тож планує запустити новий поїзд до Чопа протягом 2023 року.
Янчура додав, що запустити поїзд до Мукачева складніше.
“Головна перепона – ділянка колії Чоп-Мукачево не електрифікована: раніше вона мала контактну мережу, але згодом частину її розібрали, – зауважив власник RegioJet і додав: – Ми готові за власні кошти електрифікувати цю ділянку”.
Очільник RegioJet не назвав вартості та термінів реалізації проєкту. За його словами, вони будуть відомі після дозволу української влади та УЗ на проведення технічного аудиту та визначення обсягів робіт.
За його словами, після вступу України до ЄС RegioJet зможе сама оперувати поїздами в Україні, отримавши відповідну ліцензію.
“Так ми працюємо в усіх країнах Європейського Союзу. В ЄС будь-хто може отримати доступ до залізничної інфраструктури, сплативши фіксований тариф”, – пояснив Янчура.
Власник RegioJet зазначив, що компанія робить ставку на жителів малих міст, а не на населення великих міст із добре розвиненими аеропортами.
Крім того, за словами Янчури, компанія працює над можливістю заїзду поїздів RegioJet, які поки що прямують лише до польського Перемишля, на українську прикордонну станцію “Мостиська-2” і планує реалізувати цей проєкт до кінця 2023 року.
“Для цього необхідно добудувати пасажирську платформу і пішохідний міст. Ми готові побудувати це власним коштом”,- сказав власник компанії.
Він також повідомив, що готовий купувати в Україні пасажирські залізничні вагони у великій кількості, але їхня ціна має бути до $1 млн за штуку.
RegioJet – другий за величиною автобусний перевізник у Європі після Flixbus і найбільший приватний залізничний пасажирський перевізник у Центральній Європі. Компанія має ліцензії на роботу в Чехії, Словаччині, Німеччині, Австрії та Польщі. Минулого року RegioJet перевіз 11 млн пасажирів.
RegioJet, залізничні маршрути, НІМЕЧЧИНА, УКРЗАЛІЗНИЦЯ, ЧЕХИЯ
