Провідні маркетингові компанії світу погіршують свої прогнози зростання рекламного ринку на побоюваннях спаду в глобальній економіці, пише The Wall Street Journal.
Глобальний рекламний виторг збільшиться на 4,8% у 2023 році і становитиме $833 млрд, прогнозує компанія Magna, що входить до групи Mediabrands. У червні компанія очікувала зростання на 6,3%.
У 2022 році Magna очікує зростання на 6,6%, головним чином завдяки серйозним витратам на передвиборчу кампанію в США. У червні аналітики прогнозували стрибок виручки на 9,2%.
“Економіка сповільнюється сильніше, ніж очікувалося шість місяців тому, – зазначив виконавчий президент Magna Венсан Летанг. – Ми знизили прогнози практично на всі категорії реклами на наступний рік, проте, як і раніше, очікуємо стабілізації, а не скорочення ринку”.
Експерти прогнозують, що в секторі споживчих товарів і фінансових послуг рекламні бюджети наступного року залишаться приблизно на рівні поточного року, а витрати на рекламу розважальних послуг, подорожей і азартних ігор можуть зрости завдяки послабленню регуляторних вимог. Також вони чекають відновлення рекламних витрат в автомобільному секторі.
Інший прогноз, підготовлений GroupM, що входить до конгломерату WPP PLC, передбачає зростання рекламних витрат на 5,9% у 2023 році проти очікуваних у червні 6,4%. У 2022 році GroupM прогнозує збільшення витрат на рекламу, без урахування політичних кампаній, на 6,5% проти 8,4% у червні.
“Мабуть, ми відчуваємо деяке сповільнення наприкінці цього року і почуваємося трохи песимістичніше, навіть незважаючи на те, що ми все ще очікуємо зростання, особливо в цифровій рекламі”, – зазначила директор GroupM Кейт Скотт-Докінз.
Ціни на нафту перейшли до зниження в середу після початкового зростання, при цьому ціна Brent наблизилася до мінімального значення з початку поточного року, а WTI – до мінімуму з кінця минулого року.
Вартість лютневих ф’ючерсів на нафту Brent на лондонській біржі ICE Futures на 13:19 кв. м. у середу становить $78,78 за барель, що на $0,57 (0,72%) нижче за ціну на закриття попередньої сесії. У певний момент сесії Brent опустилася до мінімуму з 3 січня.
Ціна ф’ючерсів на нафту WTI на січень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) опустилася до цього часу на $0,47 (0,63%), до $73,78 за барель. У певний момент торгів вартість WTI впала до мінімального рівня з грудня 2021 року.
Напередодні нафта істотно подешевшала на побоюваннях, що посилюються, щодо спаду у світовій економіці і, відповідно, зниження попиту на нафту 2023 року.
“На ринках сьогодні, як і раніше, маса невизначеностей”, – сказав старший віце-президент Rystad Energy Клаудіо Галімберті.
За останні три сесії як Brent, так і WTI втратили в ціні понад 9%, незважаючи на пом’якшення карантинних обмежень у Китаї та набрання чинності європейським ембарго на постачання російської нафти, а також ініціативи щодо запровадження стелі цін на нафту з РФ.
Структура Затверджених доходів державного бюджету на 2023 рік
Дані: КМУ
На схід України, де наразі точаться важкі бойові дії, прибуло додаткове технічне й медичне забезпечення. А саме, бренд Parimatch надав допомогу з ремонтом автівок, передав обладнання для організації першої невідкладної допомоги та технічне спорядження для дистанційного керування квадрокоптерами. Днями бренд надав адресну допомогу захисникам Бахмуту в розмірі понад 720 тисяч гривень.
З перших днів повномасштабної війни рф в Україні місто Бахмут у Донецькій області контролюється українською армією. Хоча останні 5 місяців російські сили не полишають спроб окупувати цей населений пункт, Збройні Сили України тримають оборону міста й дають відсіч агресору.
Разом з тим, українські захисники під Бахмутом зараз, як ніколи, потребують допомоги для ефективної оборони на одному з найскладніших напрямків фронту. Враховуючи це, Parimatch долучився до забезпечення окремих підрозділів ЗСУ критично необхідним обладнанням. Зокрема, бренд долучився до ремонту кількох автівок з передової, закупив та передав медичне обладнання для автомобілів швидкої допомоги, а також допоміжні засоби для організації мобільної пральні та душової.
“Мобільність, мужність та нестандартне мислення українських захисників підкорили увесь цивілізований світ. Щодня справжні борці за незалежність роблять неможливе – деокуповують українські землі на півдні та сповільнюють наступи агресора на сході України. Найменше, що ми можемо зробити для наших героїв – дякувати їм за протистояння російській агресії та допомагати вирішувати їхні потреби на передовій“, – зазначила Наталія Гілевич, CEO Parimatch Ukraine.
Нагадаємо, від початку повномасштабної війни Parimatch надав допомоги Україні на 295 млн гривень, основна частина якої – спрямовується на потреби ЗСУ.
ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн” (Centravis Production Ukraine), що входить до холдингу Centravis Ltd., за підсумками роботи в січні-листопаді поточного року скоротило випуск нержавіючих труб на 34,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 10,6 тис. тонн із 16,1 тис. тонн.
Згідно з прес-релізом компанії в середу, обсяг виробництва компанії в січні-листопаді-2022 становив майже 66% рівня минулого довоєнного року, водночас у грошовому вимірі компанія зберегла виручку на рівні 90%.
“Незважаючи на непросту ситуацію в країні та Нікополі, ми зберегли команду, клієнтів і виробництво. Ніхто з нас не готувався до роботи у воєнний час, але сьогодні кожен повинен зробити свій внесок у перемогу. З огляду на всі обставини, ми пишаємося своїми результатами і продовжимо працювати, щоб підтримувати економіку і державу”, – сказав генеральний директор “Сентравіса” Юрій Атанасов, якого цитує пресслужба.
У пресрелізі нагадується, що компанія входить до десятки найбільших виробників безшовних нержавіючих труб у світі. Обсяг виробництва компанії за підсумками 2021 року склав 19,43 тис. тонн. Виробництво “Сентравіса” зосереджене в Нікополі, який з липня поточного року майже щодня зазнає обстрілів з боку російських військ.
Водночас, компанії вдається підтримувати виробництво і виконувати замовлення клієнтів з багатьох країн світу. Станом на листопад чисельність команди перевищує 1400 осіб, що відповідає довоєнному рівню.
Середній рівень зарплати працівників “Сентравіса” становить 20070 грн, що на 11% вище, ніж у середньому по галузі.
“Ми шукаємо можливості, а не причини. Думаємо, де знайти сировину, як поліпшити логістику і прискорити доставку товару клієнтам, як зробити найкращі труби. Це те, на що ми впливаємо. Адаптуємося, вчимося, їздимо на виставки, спілкуємося з клієнтами, постійно перебуваємо в русі. Наша продуктивність праці порівняно з минулим роком зросла приблизно на 17%. Компанія стала більш стійкою і згуртованою, і ми віримо, що зможемо нормально пройти цей рік і багато чого зробити в наступному”, – підкреслив Атанасов.
Минулого року компанія реалізувала низку масштабних замовлень для таких світових компаній, як Benteler Automotive, LINSTER Edelstahlhandel, Rohr Mertel, Buhlmann Group, Webco, MRC. “Сентравіс” працює з такими відомими автомобільними брендами, як BMW, Volkswagen, General Motors. Постачає труби для будівництва атомних електростанцій, сховища прісної води, міжнародного експериментального термоядерного реактора (ITER) та інших знакових проєктів.
“Сентравіс” – один з найбільших світових виробників безшовних нержавіючих труб, заснований 2000 року. Його виробничі потужності розташовані в Нікополі (Дніпропетровська обл.). Входить до топ-10 світових гравців, поставляє труби більш ніж у 70 країн світу з різних регіонів.
Холдинг Centravis Ltd. створено на базі ЗАТ “Нікопольський завод нержавіючих труб”, сервісних і торгових компаній ТОВ “Виробничо-комерційне підприємство “ЮВІС”. Його акціонерами є члени сім’ї Атанасових.
У власності Centravis Ltd. перебуває 100% акцій ПрАТ “Сентравіс Продакшн Юкрейн”.
Порти “Великої Одеси” в середу в рамках “Зернової ініціативи” відправили 149,3 тис. тонн агропродукції.
“Сьогодні з портів Великої Одеси вийшли чотири судна, які доставлять 149,3 тис. тонн агропродукції в країни Азії та Європи. Зокрема, балкер SUGAR з українською рослинною олією для Індії”, – зазначається в повідомленні Міністерства інфраструктури України.
У портах, задіяних у “Зерновій ініціативі”, під обробкою перебувають 20 суден. На них завантажують 613,2 тис. тонн української агропродукції.
Крім того, “Зерновим коридором” рухаються ще три судна під завантаження 162,4 тис. тонн агропродукції.
З 1 серпня з портів “Великої Одеси” вийшли 529 суден, якими експортовано 13,2 млн тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.
