Onur, eines der größten Straßenbau- und Reparaturunternehmen in der Ukraine, hat aufgrund des Krieges den Arbeitsumfang bis 2022 um 90 % reduziert und die Umsetzung fast aller großen Straßeninfrastrukturprojekte eingefroren, sagte Emre Karaahmetoglu, Chefkoordinator der Onur Group Ukraine, in einem Partnerinterview mit NV.
„Trotz des Krieges wurden einige Einrichtungen fertiggestellt: Die Straßen in der Region Chmelnyzky und Abschnitte der Autobahn Kiew-Charkiw, die seit 2019 im Bau sind, wurden fertiggestellt. Beide Projekte wurden von der Weltbank finanziert“, so Karaahmetoglu.
Seit Beginn des Krieges habe das Unternehmen die Zufahrten zu den Zollstellen im Westen des Landes verbreitert, seit Ende Mai die neue Irpen-Brücke bei Kiew gebaut und sei auch in der Region Charkiw tätig, wo es nach der Räumung der Stadt Notsanierungsarbeiten an den Straßen durchführe.
Karaahmetoglu fügte hinzu, dass das Unternehmen kürzlich eine Ausschreibung für den Bau von drei Brücken in der Region Kiew gewonnen hat, die von UK Export Finance finanziert wurde.
Wäre der Krieg nicht gewesen, hätte das Unternehmen ein neues Hotel im Zentrum von Lviv eröffnet, für das im vergangenen Jahr ein Gebäude gekauft und mit dem Wiederaufbau begonnen wurde. „Wir werden dieses Projekt nach dem Krieg schnell abschließen“, betonte er.
Der Hauptkoordinator sagte auch, dass die Onur-Gruppe während des Krieges bereits mehrere Grundstücke in Lemberg und der Region Lemberg erworben habe und darüber nachdenke, welche Projekte realisiert werden könnten.
Zu den weiteren Investitionsplänen des Unternehmens in der Ukraine gehören laut Karaahmetoglu der Bergbau, die grüne Energie, wo Onur bereits über 150 Megawatt aus Solaranlagen verfügt, und der Agrarsektor mit der Verarbeitung. „Wir haben eine kleine, etwa 5 Tausend Hektar große Fläche im Westen der Ukraine. Wir planen, sie zu verdoppeln. Und dann werden wir mit der Verarbeitung landwirtschaftlicher Produkte beginnen“, sagte er.
Der Vertreter von Onur fügte hinzu, dass das Unternehmen vor dem Krieg Ausrüstungen für den Sandabbau in der Region Lviv und Linien für die Herstellung von Brückenträgern in seinem Betonwerk im Westen des Landes bestellt habe und dass diese unmittelbar nach dem Krieg installiert werden würden.
Er sagte, Onur beabsichtige auch, nach dem Sieg der Ukraine Großprojekte wie den Bau der Saporischschja-Brücke und den Wiederaufbau der Start- und Landebahn des Flughafens Dnipro abzuschließen, und er initiiere auch ein Projekt zum Bau der Mautstraße Stryy-Mukachevo, für das er bereits die technischen Unterlagen ausarbeite.
„Die Zukunft gehört den Mautstraßen, sie werden auch nach dem Krieg gefragt sein. Meiner Meinung nach sollte dieses Projekt jetzt umgesetzt werden“, sagte Karaahmetoglu.
Der Vertreter des Unternehmens sagte, die Ukraine verfüge über einen Fuhrpark von rund 4.000 Fahrzeugen sowie über 20 Asphalt-, 15 Betonwerke und 15 Werke für die Herstellung von Tragschichten, doch seien mehrere Werke im Krieg verloren gegangen. Die Onur Group Ukraine beschäftigt derzeit rund 2.000 Mitarbeiter.
Nach Angaben auf der Facebook-Seite des Unternehmens ist es in 9 Sektoren tätig und hat im vergangenen Jahr Straßenbauarbeiten in Moldawien durchgeführt.
Die Onur Group wird von der führenden US-Publikation ENR 2022 unter den 250 größten Bauunternehmen der Welt auf Platz 82 geführt.
Ukrainischen Park von neuen Lastwagen und Spezialfahrzeuge im Jahr 2021 wurde 6,9 Tausend neue Autos, die 2,3-mal weniger als im Jahr 2021 ist hinzugefügt, nach Ukravtoprom in Telegram Kanal.
Die Marke Renault wurde im Laufe des Jahres zum Spitzenreiter bei den Verkäufen, ebenso wie im letzten Jahr – mit einem Rückgang der Verkäufe um 59% – auf 1221 Fahrzeuge. Den zweiten Platz belegte Mercedes-Benz mit einem Rückgang der Zulassungen um nur 11% auf 667 Einheiten. Im Jahr 2021 war die Marke nicht unter den ersten fünf.
Citroen, das im Vergleich zu 2021 einen Platz verloren hat und dessen Zulassungen um 71% auf 628 Einheiten gesunken sind, liegt auf dem dritten Platz. Fiat rutschte mit einem Rückgang der Verkäufe um 71 % auf 501 Fahrzeuge auf Platz vier ab (von Platz drei im Vorjahr).
MAN lag mit nur 5 % weniger Zulassungen auf 467 Einheiten am Ende der Top Five des Jahres. Im Jahr 2021 wird diese Position von der weißrussischen MAZ eingenommen.
„Ukravtoprom weist darauf hin, dass die Neuzulassungen von Nutzfahrzeugen im Dezember 2022 im Vergleich zum Dezember 2021 um mehr als das Doppelte auf 922 Tausend Einheiten gesunken sind, was jedoch fast doppelt so hoch ist wie im November des letzten Jahres.
Der Spitzenreiter des Monats wurde ebenfalls Renault mit 286 Fahrzeugen und einem Zuwachs von 57%, der zweite Platz ging an Mercedes-Benz – 110 Einheiten (+10%), und der dritte Platz wurde von Volvo mit einer 5,5-fachen Steigerung der Verkäufe – auf 82 Fahrzeuge – eingenommen.
Ebenfalls unter den ersten fünf Marken im Dezember waren FIAT mit 62 Einheiten (-74%) und Iveco mit 54 Einheiten (-7%).
Wie berichtet, stieg laut Ukravtoprom der Markt für neue Lastkraftwagen und Spezialfahrzeuge im Jahr 2021 um 37% auf 15,9 Tsd. Fahrzeuge, einschließlich eines 15%igen Anstiegs im Dezember auf 1,873 Tsd.
Die Ölpreise steigen am Donnerstag, nachdem sie in den beiden vorangegangenen Sitzungen aufgrund von Sorgen über die Nachfrageaussichten deutlich gefallen sind.
Der Preis für März-Rohöl-Futures der Sorte Brent an der Londoner Terminbörse ICE Futures Exchange lag am Donnerstag um 7:10 Uhr KSC bei 78,75 $ pro Barrel und damit um 0,91 $ (1,17 %) über dem Schlusskurs der vorangegangenen Sitzung. Diese Kontrakte fielen bis zum Handelsschluss am Mittwoch um $ 4,26 (5,2 %) auf $ 77,84 pro Barrel.
Die WTI-Futures für Februar stiegen im elektronischen Handel an der NYMEX um $ 0,87 (1,19 %) auf $ 73,71 pro Barrel. Zum letzten Handelsschluss fielen diese Kontrakte um $ 4,09 (5,3 %) auf $ 72,84 pro Barrel.
Die Ölpreise fielen in den letzten beiden Sitzungen um etwa 9 %, da der Anstieg der COVID-19-Krankheit in China die kurzfristigen Aussichten für die Ölnachfrage im Lande überschattete.
Auch die Befürchtungen über eine weltweite Energieknappheit im Winter, die die Preise in den letzten Monaten gestützt haben, lassen laut Bloomberg angesichts des milderen Winterwetters in den USA und Europa als erwartet nach.
Im Mittelpunkt des Interesses der Händler steht am Donnerstag der Bericht über die US-Energielagerbestände, den das Energieministerium des Landes um 18:00 Uhr veröffentlichen wird.
Die am Vortag veröffentlichten Daten des American Petroleum Institute (API) zeigten einen Anstieg der US-Reserven um 3,3 Millionen Barrel in der Woche zum 30. Dezember.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Zelensky führte am Mittwoch ein Gespräch mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron, bei dem er über die Zusammenarbeit bei der Stärkung des ukrainischen Luftverteidigungssystems sprach.
„Ich hatte ein langes und ausführliches Gespräch mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron über die aktuelle Situation“, twitterte Zelensky.
Der Staatschef sagte, er habe Macron während des Gesprächs „für seine Entscheidung gedankt, leichte Panzer und gepanzerte Mannschaftswagen vom Typ Bastion an die Ukraine zu liefern und die Zusammenarbeit mit den Partnern in dieser Richtung zu intensivieren“.
Der ukrainische Präsident betonte, dass die Gesprächspartner während des Gesprächs auch eine weitere Zusammenarbeit bei der „wesentlichen Stärkung“ des ukrainischen Luftverteidigungssystems und anderer Verteidigungsfähigkeiten vereinbart haben.
„Wir haben auch vereinbart, an der Umsetzung der Friedensformel zu arbeiten“, so Zelenskyy abschließend.
Der US-Dollar bleibt im Donnerstagshandel gegenüber dem Euro stabil und verbilligt sich gegenüber dem Yen trotz des aggressiven Tons des am Vortag veröffentlichten Protokolls der Dezember-Sitzung der Federal Reserve (Fed).
Der von ICE berechnete Index, der die Entwicklung des Dollars gegenüber sechs Währungen (Euro, Schweizer Franken, Yen, Kanadischer Dollar, Pfund Sterling und Schwedische Krone) abbildet, bleibt im Handel stabil, während der breiter gefasste WSJ Dollar Index um 0,01% zulegt.
Das Euro/Dollar-Paar wird am Donnerstag um 8:00 Uhr Ksk bei $1,0610 gehandelt, gegenüber $1,0606 zum Ende der vorangegangenen Sitzung.
Der Wert der US-Währung in Verbindung mit dem Yen fiel auf 132,47 Yen von 132,63 Yen im vorherigen Handel.
Der Wechselkurs des Pfunds gegenüber dem Dollar fiel auf 1,2040 $ gegenüber 1,2054 $ am Vortag.
Aus dem Protokoll der Dezember-Sitzung der Fed geht hervor, dass keiner der führenden Vertreter der Fed eine Senkung des Leitzinses zu Beginn des Jahres für sinnvoll hält, wie es die Finanzmärkte erwarten.
Die Sitzungsteilnehmer waren allgemein der Ansicht, dass „die Beibehaltung einer restriktiven Geldpolitik für einen längeren Zeitraum, bis sich die Inflation eindeutig in Richtung 2 % bewegt, gerechtfertigt wäre“, heißt es im Protokoll.
Damit bestätigte die amerikanische Zentralbank ihren Wunsch, eine Verlangsamung der Inflation zu erreichen, ohne die Wirtschaftstätigkeit übermäßig zu schwächen, wie die Agentur Bloomberg schreibt.
Die beiden Hauptrisiken, die von den Leitern der Fed-Reserve genannt wurden, sind die Aufrechterhaltung einer erhöhten Inflation über einen längeren Zeitraum als erwartet sowie die Tatsache, dass die kumulative Wirkung der Zinserhöhung mit einiger Verzögerung auftreten und zu einer übermäßigen Verschärfung der finanziellen Bedingungen führen kann.
Im Dezember hob die Fed den Zinssatz um 50 Basispunkte (Bp) auf 4,25-4,5 % pro Jahr an, während sie ihn auf den vier vorangegangenen Sitzungen um 75 Bp erhöht hatte. Gleichzeitig erklärte der Fed-Vorsitzende Jerome Powell, dass die US-Notenbank den Zinssatz so lange anheben wird, bis sie ihr Inflationsziel erreicht hat.
Die Anleger warten auf die US-Arbeitsmarktdaten für Dezember, die am Freitag um 15:30 Uhr veröffentlicht werden. Die von Trading Economics befragten Experten gehen im Durchschnitt davon aus, dass die Zahl der Arbeitsplätze in den USA im letzten Monat um 200.000 gestiegen ist und die Arbeitslosigkeit bei 3,7 % bleibt.
Der Fondindex der Ukraine am 02. Januar
Quelle: „Interfax-Ukraine“
