Bundeskanzler Olaf Scholz sagt, Deutschland unterstütze die Ukraine und „handele entschlossen“.
„Unser Ziel muss sein, dass die Ukraine ihre Souveränität, ihre Freiheit und ihre Demokratie verteidigen kann. Wir unterstützen sie dabei. Wir handeln umsichtig und passen uns der aktuellen Situation an. Und wir handeln entschieden“, twitterte er.
Wie berichtet, sagte Finanzminister Serhiy Marchenko letzte Woche, dass die Vorbereitungen für das nächste Darlehen in Höhe von 150 Millionen Euro von Deutschland, das zur Unterstützung der makrofinanziellen Stabilität der Ukraine beitragen wird, vor kurzem begonnen hätten.
Ihm zufolge erhielt Deutschland erst in der zweiten Aprilhälfte ein Darlehen in Höhe von 150 Millionen Euro zur Unterstützung kleiner und mittlerer Unternehmen, über das bereits im März 2020 eine Einigung erzielt wurde.
„Minister Christian Lindner hat auch darauf hingewiesen, dass man erwägt, uns militärische Unterstützung in Höhe von einer Milliarde Euro zu leisten, aber wir haben von Deutschland nicht weniger finanzielle Unterstützung erwartet als von Großbritannien, Kanada oder den Vereinigten Staaten“, sagte Marchenko.
Ukrainischer Index der Depotsätze der natürlichen Personen per 29. April
Am Mittwoch, dem 4. Mai, werde die schwedische Botschaft in der Ukraine ihre Arbeit in Kiew wieder aufnehmen, sagte die schwedische Außenministerin Ann Linde.
„Am Mittwoch wird die schwedische Botschaft in Kiew wiedereröffnet. Vielen Dank an Tobias Tyberg für die Zeit und für Ihre harte Arbeit und an Polen für die vorübergehende Aufnahme. Schweden wird weiterhin mit der Ukraine zusammen sein und freut sich, dass Schweden in die Ukraine zurückkehren wird.“ Linde schrieb am Montag auf Twitter.
Der ukrainische Außenminister Dmytro Kuleba sagte nach einem Gespräch mit der deutschen Diplomatiechefin Annalena Berbock, Deutschland spiele eine entscheidende Rolle bei der Vorbereitung des EU-Ölembargos gegen Russland.
„Ich habe mit meiner deutschen Kollegin Annalena Burbock gesprochen und ihr für ihre Entscheidung gedankt, das Ölembargo gegen Russland zu unterstützen. Deutschland spielt eine entscheidende Rolle bei der Vorbereitung dieses Schrittes. Ich habe auch betont, dass es im Interesse der Ukraine ist, der Ukraine den Status eines EU-Beitrittskandidaten zu verleihen Ukraine, Deutschland und Europa“, schrieb er am Montag auf Twitter.
Die Union der europäischen Fußballverbände hat entschieden, russischen Klubs die Teilnahme an der Champions-League- und Europa-League-Saison 2022/2023 zu verweigern, berichtete der UEFA-Pressedienst am Montag.
In der Saison 2022/23 werden keine russischen Klubs in UEFA-Klubwettbewerben antreten.
Somit wird es in der kommenden Saison keine russischen Mannschaften in der UEFA Champions League, UEFA Europa League, UEFA Conference League, UEFA Women’s Champions League und UEFA Youth League geben.
Russische Klubs und Nationalmannschaften wurden aufgrund der Situation in der Ukraine durch die Entscheidung der UEFA und der FIFA vom 28. Februar gesperrt.
Rumänien hat eine Ausschreibung für die Reparatur einer Breitspurbahn angekündigt, die seinen Donauhafen Galati und den moldauischen Flusshafen Giurgiulesti verbindet, um Getreide aus der Ukraine zu transportieren, ohne das Rollmaterial zu wechseln, da Exporte von ukrainischen Seehäfen werden von Kriegsschiffen des Angreiferlandes der Russischen Föderation blockiert.
Zu der entsprechenden Erklärung des rumänischen Verkehrsministers Sorin Grindeanu schrieb am Montag der ukrainische Abgeordnete Dmitry Solomchuk (Diener der Volksfraktion) auf seinem Telegram-Kanal.
„Rumänien plant die dringende Reparatur der alten Breitspurbahn, die den Hafen von Galati mit Giurgiulesti verbindet, das sich jenseits der Grenze zu Moldawien befindet, damit mit Getreide aus der Ukraine beladene Güterzüge die Schiffe erreichen können, ohne Zeit mit Radwechseln an der Grenze zu verschwenden. A Ausschreibung angekündigt“, sagte der Abgeordnete im sozialen Netzwerk.
Laut Solomchuk besteht der Vorteil des Hafens von Galati darin, dass sowohl Fluss- als auch Seeschiffe beladen werden können.
Der Transport von ukrainischem Getreide über das Schwarze Meer bleibt die billigste Lösung, trotz der Erhöhung der Kosten für Schiffsversicherungen aufgrund der russischen Blockade des Schwarzen Meeres.
„Verkehrsminister Sorin Grindeanu sagte, dass dieser Donauhafen zusammen mit dem Hafen von Constanta zu einem der Schlüsselpunkte in der Region für den Transport von Waren und Rohstoffen werden wird. Die Ukraine exportiert den größten Teil ihres Getreides nach Nordafrika und die Das Schwarze Meer ist die kürzeste Route. Alternativen wären über die Häfen Danzig oder Triest, aber die Routen wären viel länger“, resümierte der Abgeordnete.
Wie berichtet, haben die zuständigen ukrainischen und rumänischen Ministerien Ende März Verhandlungen über den Export von Agrarprodukten aus der Ukraine über europäische Seehäfen, darunter den rumänischen Hafen von Constanta, aufgenommen.
Die erste Ladung ukrainischen Mais mit einem Gewicht von 71.000 Tonnen seit Beginn der russischen Militärinvasion in der Ukraine verließ am 29. April den Schwarzmeerhafen Constanta zum Empfänger.
Die Anrainerstaaten der Ukraine haben auf ihr Problem beim Export von Agrarprodukten reagiert und die Verfahren zur Registrierung des Güterverkehrs bereits deutlich vereinfacht oder arbeiten aktiv daran. Insbesondere Rumänien, die Slowakei, Ungarn, Litauen, Lettland, Estland sowie Italien, die Türkei, Bulgarien, Georgien, Dänemark, Griechenland und Österreich haben liberale Bedingungen für ukrainische Transportunternehmen eingeführt.
Vor der russischen Militärinvasion exportierte die Ukraine monatlich etwa 5 Millionen Tonnen landwirtschaftliche Produkte über die Häfen von Odessa und Nikolaev, aber jetzt kann sie aufgrund ihrer Seeblockade durch die Russische Föderation etwa 500.000 Tonnen Getreide monatlich transportieren. Dies führt zu einem monatlichen Fehlbetrag von etwa 1,5 Milliarden US-Dollar an Exporteinnahmen für das Land.
